--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuAstra J, było 165KM - jest 200KM
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dzięki, mnie też się podoba.
Dziś trochę dogodziłem silnikowi:

Przed wymiana oleju poszła jeszcze płukanka Millers, ale nie ma na zdjęciu.
Filtr powietrza K&N sie też zadomowił, jakby zawsze tu był

Informacja dla serwisu, aby się nie dotykali

I jeszcze informacja dla tych, co zwykle oglądają tylny zderzak

-- 4 lip 2015, o 13:44 --
Doszła druga rurka:
Jeszcze bez kół:

Ulter pasuje idealnie, duży plus dla firmy

I powrót na koła:





Doszły w końcu lepki i tył teraz wygląda tak (za dnia, bo wieczorem będzie niespodzianka
)

Dla przypomnienia, z jedną rurką:

-- 5 lip 2015, o 07:41 --
Przy okazji, że miałem już rozebrany dół zderzaka, to dołożyłem ledy do odblasków.
Końcowy efekt wygląda tak:





Ponieważ odblaski są skierowane lekko w dół, to daje poświatę na asfalcie i podświetla końcówki tłumika.
Dziś trochę dogodziłem silnikowi:

Przed wymiana oleju poszła jeszcze płukanka Millers, ale nie ma na zdjęciu.
Filtr powietrza K&N sie też zadomowił, jakby zawsze tu był

Informacja dla serwisu, aby się nie dotykali

I jeszcze informacja dla tych, co zwykle oglądają tylny zderzak

-- 4 lip 2015, o 13:44 --
Doszła druga rurka:
Jeszcze bez kół:

Ulter pasuje idealnie, duży plus dla firmy

I powrót na koła:





Doszły w końcu lepki i tył teraz wygląda tak (za dnia, bo wieczorem będzie niespodzianka

Dla przypomnienia, z jedną rurką:

-- 5 lip 2015, o 07:41 --
Przy okazji, że miałem już rozebrany dół zderzaka, to dołożyłem ledy do odblasków.
Końcowy efekt wygląda tak:





Ponieważ odblaski są skierowane lekko w dół, to daje poświatę na asfalcie i podświetla końcówki tłumika.
- Popek_Insignia
- Użytkownik
- Posty: 140
- Rejestracja: 26 lis 2014, o 02:40
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Birmingham/Gdynia
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Elegancko ten tłumik wygląda. Odrazu inaczej się tył prezentuje
Wysłane z Note 4
Wysłane z Note 4
- Alex
- Zapaleniec
- Posty: 2570
- Rejestracja: 19 cze 2013, o 20:14
- Auto: Peugeot 508
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Iława
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dwururka elegancko pasuje. Nie chciałeś tych końcówek z czarnym wkładem ?
Co do ledów w odblaskach to jestem na nie. "Za dużo" zrobił się tych świecidełek na tyle.
Co do ledów w odblaskach to jestem na nie. "Za dużo" zrobił się tych świecidełek na tyle.
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca CZERWIEC 2014
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Tłumik spoko, ledy też spoko, mnie się podoba
kwestia gustu
ważne że nie niebieskie 
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Kupiłem zestaw a w nim nie było opcji zmiany końcówek - to po pierwsze, a po drugie to własnie takie chromy mi się podobająAlex pisze:Nie chciałeś tych końcówek z czarnym wkładem ?
- Alex
- Zapaleniec
- Posty: 2570
- Rejestracja: 19 cze 2013, o 20:14
- Auto: Peugeot 508
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Iława
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Myślałem, że tak jak w Insignii przy zestawie, jest możliwość wyboru końcówek. Najważniejsze, że Tobie się podoba
Teraz dopiero zauważyłem, że dość sporo naklejek trafiło na tył auta. Trochę zaczyna się przez to festyn robić.
Teraz dopiero zauważyłem, że dość sporo naklejek trafiło na tył auta. Trochę zaczyna się przez to festyn robić.
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca CZERWIEC 2014
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Pod pozycje, bynajmniej tak wnioskuję ze zdjęć 
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dziękuję wszystkim za uwagi.


Nie mniej dzięki za uwagę
Po modach wizualnych przyszedł czas na mały mod praktyczny. Brakowało mi podświetlenia pod drzwiami, kiedy są otwarte. Nie zawsze jest możliwość zaparkowania na suchym podłożu i możliwość zobaczenia w co się nogę stawia uznałem za dość istotna sprawę. W insigniach to pewnie jest w każdej jako standard, ale w Astrach tak dobrze nie ma.
Założenie było takie, że ma to być praktyczne, zatem światło białe a nie czerwone czy inny kolor oraz ma się zapalać po otworzeniu drzwi i tylko pod otwartymi drzwiami. Aby to zrealizować zamontowałem pasek ledowy pod drzwiami z białymi diodami, zasilanie wziąłem z modułu BCM wyjścia zasilającego lampki sufitowe sterowane czujnikami drzwiowymi a sterowanie poszczególnych ledów na drzwiach od mikro-wyłączników sygnalizacji otwarcia drzwi, które są w każdych drzwiach. Założenia zostały zrealizowane
Na razie tylko jedne drzwi (tylne prawe). Zajmuje więcej czasu niż myślałem bo jednak trzeba przeprowadzić przewody z kabiny do drzwi, a żeby było zgodnie ze sztuką, to trzeba je wpuścić z oryginalną wiązką drzwiową przez złącze i elastyczną osłonę.
Wyszło tak:



oraz krótkie filmy:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1-JpD-- ... e=youtu.be[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dgWxZuH ... e=youtu.be[/youtube]
Brałem leżak magazynowy w dobrej cenie to wyboru nie było, tylko tak, jak zapakowany w oryginale z fabryki, ale i tak bym wybrał właśnie te końcówkiAlex pisze: tak jak w Insignii przy zestawie, jest możliwość wyboru końcówek.
He, he lepki to trochę eksperyment był, ile jestem w stanie znieść. No i długo nie zniosłem, aktualne zdjęcie to:Alex pisze:dość sporo naklejek trafiło na tył auta. Trochę zaczyna się przez to festyn robić

Nie mniej dzięki za uwagę
nika84-24 pisze:ledy pod pozycje czy stop?
Dokładnie. Zdjęcia może wszystkiego nie oddają, ale świecą bardzo dyskretnie te ledy. Na pewno nie przeszkadzają innym kierowcom jadącym za mną.Engine pisze:Pod pozycje
Po modach wizualnych przyszedł czas na mały mod praktyczny. Brakowało mi podświetlenia pod drzwiami, kiedy są otwarte. Nie zawsze jest możliwość zaparkowania na suchym podłożu i możliwość zobaczenia w co się nogę stawia uznałem za dość istotna sprawę. W insigniach to pewnie jest w każdej jako standard, ale w Astrach tak dobrze nie ma.
Założenie było takie, że ma to być praktyczne, zatem światło białe a nie czerwone czy inny kolor oraz ma się zapalać po otworzeniu drzwi i tylko pod otwartymi drzwiami. Aby to zrealizować zamontowałem pasek ledowy pod drzwiami z białymi diodami, zasilanie wziąłem z modułu BCM wyjścia zasilającego lampki sufitowe sterowane czujnikami drzwiowymi a sterowanie poszczególnych ledów na drzwiach od mikro-wyłączników sygnalizacji otwarcia drzwi, które są w każdych drzwiach. Założenia zostały zrealizowane
Na razie tylko jedne drzwi (tylne prawe). Zajmuje więcej czasu niż myślałem bo jednak trzeba przeprowadzić przewody z kabiny do drzwi, a żeby było zgodnie ze sztuką, to trzeba je wpuścić z oryginalną wiązką drzwiową przez złącze i elastyczną osłonę.
Wyszło tak:



oraz krótkie filmy:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1-JpD-- ... e=youtu.be[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dgWxZuH ... e=youtu.be[/youtube]
- Mikołaj
- Użytkownik
- Posty: 603
- Rejestracja: 12 mar 2014, o 13:33
- Auto: Insignia 1,6 Turbo
- Kod silnika: A16LET
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Amsterdam/Sosnowiec
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Podświetlenie wyglada super;) a co do naklejek to jak TJung napisał, jest wypas 
Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dzięki za komentarze 
Całkiem zgrabny tyłeczek się teraz zrobił tej asi, nie prawdaż?
Co do lepek, to już nie wrócą
, takie przejściowe było.
Isie to wszystkie mają te podświetlenia w drzwiach, czy zdarzają się bez?
Całkiem zgrabny tyłeczek się teraz zrobił tej asi, nie prawdaż?
Co do lepek, to już nie wrócą
Isie to wszystkie mają te podświetlenia w drzwiach, czy zdarzają się bez?
- szogi84
- Użytkownik
- Posty: 331
- Rejestracja: 9 kwie 2014, o 00:17
- Auto: Insignia 2.0 benzyna
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Z tyłu to raczej żadna niema a z przodu to raczej każda ma, przynajmniej te co ja spotkałem.
Ps. Gratki modów z podświetleniem jest trochę zabawy, przerabialem to w swojej. Teraz wszystko w audi w standardzie mam.
klepane z S6 by tapatalk
Ps. Gratki modów z podświetleniem jest trochę zabawy, przerabialem to w swojej. Teraz wszystko w audi w standardzie mam.
klepane z S6 by tapatalk
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dzięki, faktycznie jest roboty zwłaszcza, gdy chce się to zrobić dobrze.
Nowe przewody muszą być ułożone z ori wiązką przez osłoną elastyczną w drzwiach.
Na marginesie, ukłąd zasilania paska led i sterowania od mikrowyłącznika musi być odseparowany diodami od elektroniki auta. Bez tego zakłóca pracę BCM w zakresie układu sygnalizacji drzwi.
Za to satysfakcja zostaje i oświetlenie pod nogami
Nowe przewody muszą być ułożone z ori wiązką przez osłoną elastyczną w drzwiach.
Na marginesie, ukłąd zasilania paska led i sterowania od mikrowyłącznika musi być odseparowany diodami od elektroniki auta. Bez tego zakłóca pracę BCM w zakresie układu sygnalizacji drzwi.
Za to satysfakcja zostaje i oświetlenie pod nogami
- nika84-24
- Użytkownik
- Posty: 495
- Rejestracja: 17 mar 2014, o 18:28
- Auto: insignia sports tour
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Emmerich DE/ Knurów PL
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
A te w odblaskach to czerwone czy białe dałeś? Jak to spiąłeś z resztą? Jak wcisnąłeś w odblaski?
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Ledy są białe. Ta sama taśma, której używam do podświetlenia pod drzwiami.
Tak w skrócie, to potrzebne rzeczy jak na zdjęciu:

czyli oczywiście odblaski, trochę przewodu i taśma led. Ja użyłem taśmy 60led/m, 25 cm, czyli 15 led na stronę.
Odblask trzeba rozciąć aby odłączyć czerwoną pleksę od reszty


Po rozcięciu wygląda tak

W tej czarnej podstawie jest wgłębienie, w które idealnie wpasuje się taśma led

Oczywiście taśma led musi być wodoodporna o IP 65 lub wyższym.
Kolejny etap to klejenie i tu jedna uwaga, odblask jest zrobiony z pleksi (PMMA czyli poli(metakrylan metylu) ) a ta czarna podstawa z ABS (kopolimer akrylonitrylo-butadieno-styrenowy) i PC (poliwęglan).
Są to niestety tworzywa, które trudno się kleją. Oczywiście sa kleje, ale dość kosztowne. Ja użyłem Loctite 3090, który jest w postaci żelu i wypełnia szpary nawet do 5 mm. Jest to istotne, ponieważ krawędzie obu elementów nie są na tyle gładkie, aby użyć kleju niewypełniającego.
Po sklejeniu wygląda tak

Elektrycznie podłączyłem do zasilania postojówek w tylnej lampie

i po zaizolowaniu

A efekt końcowy

no i kilka postów wyżej więcej zdjęć.
Tak w skrócie, to potrzebne rzeczy jak na zdjęciu:

czyli oczywiście odblaski, trochę przewodu i taśma led. Ja użyłem taśmy 60led/m, 25 cm, czyli 15 led na stronę.
Odblask trzeba rozciąć aby odłączyć czerwoną pleksę od reszty


Po rozcięciu wygląda tak

W tej czarnej podstawie jest wgłębienie, w które idealnie wpasuje się taśma led

Oczywiście taśma led musi być wodoodporna o IP 65 lub wyższym.
Kolejny etap to klejenie i tu jedna uwaga, odblask jest zrobiony z pleksi (PMMA czyli poli(metakrylan metylu) ) a ta czarna podstawa z ABS (kopolimer akrylonitrylo-butadieno-styrenowy) i PC (poliwęglan).
Są to niestety tworzywa, które trudno się kleją. Oczywiście sa kleje, ale dość kosztowne. Ja użyłem Loctite 3090, który jest w postaci żelu i wypełnia szpary nawet do 5 mm. Jest to istotne, ponieważ krawędzie obu elementów nie są na tyle gładkie, aby użyć kleju niewypełniającego.
Po sklejeniu wygląda tak

Elektrycznie podłączyłem do zasilania postojówek w tylnej lampie

i po zaizolowaniu

A efekt końcowy

no i kilka postów wyżej więcej zdjęć.
Ostatnio zmieniony 13 lip 2015, o 08:06 przez KaMYk, łącznie zmieniany 1 raz.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Kolejne zmiany, doszły dystanse.

19mm na stronę.
No i już na miejscu

Przy okazji felgi od środka odzyskały dawny blask

No i po montażu, porównanie przód

porównanie tył

i kilka zdjęć jak auto ogólnie wygląda








19mm na stronę.
No i już na miejscu

Przy okazji felgi od środka odzyskały dawny blask

No i po montażu, porównanie przód

porównanie tył

i kilka zdjęć jak auto ogólnie wygląda







- Alex
- Zapaleniec
- Posty: 2570
- Rejestracja: 19 cze 2013, o 20:14
- Auto: Peugeot 508
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Iława
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Z dystansami jest idealnie 
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca CZERWIEC 2014


