--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuEksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
-
Bruno
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Witajcie po przerwie. Fotki wrzucę wam w weekend możecie napisać co konkretnie was interesuje z fotek i parametrów instalacji gazowej. W chwili obecnej zrobiłem autem 2000 km na gazie i pierwsze 600 jadąc 80% autostrady przy prędkościach przelotowych 180 auto spaliło 15 litrów na powrocie w trybie sport jadąc 180-200 auto spaliło 13,5 litrów i dwukrotnie powtórzyło wynik, więc wyszedłem z założenia że cała moc dostępna bardziej służy sprawnemu przemieszczaniu się. Na drogach gdzie jeździłem do 120 km/h ponownie w zwykłym trybie auto paliło 12,5. Na chwilę obecną tak to wygląda. Mogę narazie stwierdzić, że w trybie sport pojazd lepiej pali na trasie, pewnie dla tego, że mniej się męczy przy rozpędzaniu. Zobaczymy jak spalanie będzie się dalej układało.
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Zdjęcia całości i co zostało założone.Jak na mój gust to za niskie spalanie gazu
-
tomkod
- Użytkownik
- Posty: 332
- Rejestracja: 26 kwie 2013, o 09:08
- Auto: Seat Altea
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
NIe jestem znachorem ale trochę dziwi mnie rozwiązanie BRC - zazwyczaj w motorach V6 stosowało się dwie listwy wtryskiwaczy (po jednej na stronę cylindrów) i do tego z kompensacja aby ciśnienie w każdym wtryskiwaczu było takie same. Ale może maja to opanowane w inny sposób. A jak to jeździ - idzie do odcięcia bez podpierania się benzyna?
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Osobiście nie zamontowałbym tego.6 wtryskiwaczy na jednej listwie przy bucie prawdopodobnie powoduje taki spadek ciśnienia,że auto będzie lub już podpiera się benzyną bez Twojej wiedzy
-
Bruno
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Jeśli chodzi o podpieranie się benzyną nie wiem jak to wygląda w praktyce. Musiał bym dopytać firmę zakładającą. Jak będę coś więcej wiedział to dam znać. Na chwilę obecną auto idzie do odcięcia.
- maly2sa8210
- Użytkownik
- Posty: 228
- Rejestracja: 22 gru 2015, o 08:13
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Lomianki
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Panowie jade jutro odebrać Insignie v6 z 2009 r gdyż po omedze użytkowanej przez 7 lat nic innego nie wymyśliłem żeby kupić, na co mam głownie zwrócić uwagę z tym rozrządem?
Dodam ze auto kupiłem z gwarancja na rok na rozrząd skrzynie i silnik itp.
Dodam ze auto kupiłem z gwarancja na rok na rozrząd skrzynie i silnik itp.
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
A kto dał CI tą gwarancję?
Co do rozrządu to czy dzwoni ,czy auto traci moc czy wyrzuca błędy
Co do rozrządu to czy dzwoni ,czy auto traci moc czy wyrzuca błędy
- maly2sa8210
- Użytkownik
- Posty: 228
- Rejestracja: 22 gru 2015, o 08:13
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Lomianki
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Oki to jutro dam znać bo wracam nim aż 600 km wiec mam nadzieje ze będzie ok
-- 23 gru 2015, o 00:30 --
Gwarancje mam przez firmę ubezpieczeniowa która mi załatwił sprzedający za 1900 zł na rok czasu z limitem kilometrów do 20 000 tys od zakupu.
-- 23 gru 2015, o 00:32 --
Dodam ze auto ma ori przebieg 172 tys od pierwszego właściciela z Danii , oczywiście wszystko sprawdzone czy nie ściema...
-- 23 gru 2015, o 00:30 --
Gwarancje mam przez firmę ubezpieczeniowa która mi załatwił sprzedający za 1900 zł na rok czasu z limitem kilometrów do 20 000 tys od zakupu.
-- 23 gru 2015, o 00:32 --
Dodam ze auto ma ori przebieg 172 tys od pierwszego właściciela z Danii , oczywiście wszystko sprawdzone czy nie ściema...
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Dziwne,że takie ciemno na używane auto jeszcze sprowadzone daje jakąś firma gwarancję.Szczerze to nie ździwiłbym się gdyby w razie jakiś problemów firma ubezpieczeniowa wypiełaby się
- maly2sa8210
- Użytkownik
- Posty: 228
- Rejestracja: 22 gru 2015, o 08:13
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Lomianki
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Życie pokaże co i jak z tym ubezpieczeniem.
-- 24 gru 2015, o 02:44 --
Właśnie wróciłem z trasy ze Szczecina do wawy ok 500 km i powiem ze jestem miłe zaskoczony insia, gdyż układ kierowniczy i zawieszenie luxx , silnik sie podkręci w kreatorze mocy i będzie gitara. A co do rozrządu Cichutko pracuje , na początku myślałem ze tam pasek jest jak w omedze
Błędów żadnych po drodze nie było wiec może narazie spokój
Ogólnie wielki plus dla niej
-- 24 gru 2015, o 02:46 --
Skrzynia ładnie pracuje bez szarpnięć i bardzo delikatnie choć troche ospale ... Z P na D tez nie szarpie wiec git
-- 24 gru 2015, o 02:48 --
Dodam ze autko ma ori przebieg 174 tys i udało sie znaleźć bezwypadkowe :;)
-- 24 gru 2015, o 02:49 --
Dobra tyle pochwał ale zaraz cos trzeba napisać o wadach
Ale może jutro bo zmęczony juz
Pozdrawiam
-- 24 gru 2015, o 02:44 --
Właśnie wróciłem z trasy ze Szczecina do wawy ok 500 km i powiem ze jestem miłe zaskoczony insia, gdyż układ kierowniczy i zawieszenie luxx , silnik sie podkręci w kreatorze mocy i będzie gitara. A co do rozrządu Cichutko pracuje , na początku myślałem ze tam pasek jest jak w omedze
Błędów żadnych po drodze nie było wiec może narazie spokój
Ogólnie wielki plus dla niej
-- 24 gru 2015, o 02:46 --
Skrzynia ładnie pracuje bez szarpnięć i bardzo delikatnie choć troche ospale ... Z P na D tez nie szarpie wiec git
-- 24 gru 2015, o 02:48 --
Dodam ze autko ma ori przebieg 174 tys i udało sie znaleźć bezwypadkowe :;)
-- 24 gru 2015, o 02:49 --
Dobra tyle pochwał ale zaraz cos trzeba napisać o wadach
Ale może jutro bo zmęczony juz
Pozdrawiam
-
Pobo1315
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Panowie nie znalazłem odpowiedzi na forum więc po krótce opiszę przypadek znajomego.
A28net 325 KM napęd 4x4. Manual. Przy zmianie biegów od 1 - 3 auto szarpie i przerywa podczas jazdy. Spotkał się ktoś z czymś takim ? Co może być przyczyną ? Mam nadzieję, że to nic wspólnego z rozrządem
A28net 325 KM napęd 4x4. Manual. Przy zmianie biegów od 1 - 3 auto szarpie i przerywa podczas jazdy. Spotkał się ktoś z czymś takim ? Co może być przyczyną ? Mam nadzieję, że to nic wspólnego z rozrządem
-
Pobo1315
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
nic, żadnego błędu. Auto po wymianie rozrządu. Silnik benzynowy
-
Bruno
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Błędu może nie wyrzucać. Trzeba było by sprawdzić cewki. O ile te z przodu nie są problemem o tyle te z podszybia są trudno dostępne
Przy okazji zobaczył bym świeczki.
- altru
- Użytkownik
- Posty: 138
- Rejestracja: 22 wrz 2017, o 14:16
- Auto: Insignia 4x4 V6
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Jastrzębie-Zdrój
- Otrzymał piwo: 1 raz
- Kontakt:
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Mam taka zawieszkę i chciałem kupić na zapas olej do silnika.

Jaki olej polecacie?
Chciałem kupić taki:
http://allegro.pl/olej-shell-helix-ultr ... 99129.html
Może być?

Jaki olej polecacie?
Chciałem kupić taki:
http://allegro.pl/olej-shell-helix-ultr ... 99129.html
Może być?
- grzegorz13
- Zapaleniec
- Posty: 1105
- Rejestracja: 13 sie 2017, o 18:33
- Auto: Insignia 4x4 v6
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Lubin
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Po ci zapas ? spala ci ? A nie możesz zapytać w tej firmie jaki zalali ?
W sumie to oleje są niby mieszalne miedzy sobą lecz radziłbym ci zapytać jakim masz zalane i kupić ten sam
W sumie to oleje są niby mieszalne miedzy sobą lecz radziłbym ci zapytać jakim masz zalane i kupić ten sam
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Jeżeli , chcesz kupić awaryjnie coś na dolewkę to bierz obojętnie co z normą dexos. Oczywiście 5w30. Jeżeli robić zmianę to masz cały wątek o olejach.
Do benzyny pojawiły się ostatnio nowe oleje. Ale nie wiem czy do twojego silnika.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka
Do benzyny pojawiły się ostatnio nowe oleje. Ale nie wiem czy do twojego silnika.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka
-
ukas7
- Nowicjusz
- Posty: 12
- Rejestracja: 16 paź 2019, o 20:47
- Auto: Insignia A
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Lublin
Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET
Siema, mógłby ktoś podpowiedzieć jak wg instrukcji sprawdzić olej w A28NET ? Ku zdziwieniu dziś przy pomiarze oleju stan okazał się lekko poniżej minimum a komputer nie pokazał żadnej informacji o niskim poziomie. Użytkowałem poprzednio silnik Z18XER w Zafirze i tam olej należało sprawdzić 20 minut po zgaszeniu silnika bo na zimnym pokazywało głupoty, tutaj w przypadku A28NET jest podobnie ?





