--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

ODPOWIEDZ
jaromat

Re: Eksploatacja silnika 2.8 V6 Turbo

Post autor: jaromat » 6 lut 2015, o 19:44

nie ma co gdybac i cieszyc sie dalej z bezawaryjnej jazdy,nie ma aut nie awaryjnych 8-)

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8 V6 Turbo

Post autor: norbi333 » 6 lut 2015, o 19:51

Dokładnie.Poza tym trzeba powoli szukać następcy vectry :D

jaromat

Re: Eksploatacja silnika 2.8 V6 Turbo

Post autor: jaromat » 6 lut 2015, o 19:57

ten sam rozrzad do audi z takim silnikem byłby 2x droższy,także są jakieś plusy :D

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8 V6 Turbo

Post autor: norbi333 » 6 lut 2015, o 20:05

Dokładnie :D

marcomp_net

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: marcomp_net » 26 mar 2015, o 00:11

Panowie. Ja właśnie dostałem pełną wycene całego rozrządu za same części. 5200 zł brutto - 15% rabatu = 4420,00 PLN brutto. Z tego można się jeszcze potargować i będzie to ok 4000,00 PLN brutto za same części ale wszystkie do tego rozrządu. Fakt jest taki, że nie trzeba wymieniać wszystkiego !!! tylko potrzebny jest do takiej wymiany bardzo dobry mechanik, który wymienia rozrządy i ustawia je co dzień. Np taki jest u mnie zaufany w Radomiu. Koszt takiej wymiany to od 600 do 800 zł. netto posiada specjalne blokady itp. Jestem teraz na etapie szukania dobrych zamienników :P, może mi się uda. Mój przebieg to 194 tyś. km. i raz na jakiś czas zapali się check silniczka i po numerze błędu wyskakuje temat czujnika wału korbowego itd. czyli pewnie już zaczyna mi się wyciągać delikatnie któryś łańcuch. Albo rzeczywiście jest uszkodzony ten czujnik, mam taką cichą nadzieje :).

-- 26 mar 2015, o 01:11 --

właśnie doczytałem i zobaczyłem tą fakturę powyżej. Czyli pewnie bez problemu można wywalczyć 30%.

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: norbi333 » 26 mar 2015, o 13:39

Coś niska cena jak za kompletny rozrząd.I bym powiedział,że nierealne. Miałem czy i kompletny to ponad 8 tyś zł za same części.Zamienników nie szukaj, bo ich nie ma.Ja robiłem w ASO

marcomp_net

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: marcomp_net » 28 mar 2015, o 14:00

Kolego norbi333 wycenili mi dokładnie wszystkie części do wymiany rozrządu z tego opisu szczegółowego Opla. Ale i tak jak bede wymienial rozrząd to wymienię to co trzeba a nie wszystko...

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: norbi333 » 28 mar 2015, o 15:09

Chyba,że to ceny bez kół zębatych.Bo jeśli z kołami to nie ma takiej możliwości ,żeby cały kosztował 5 tyś brutto

-- 28 mar 2015, o 14:59 --

Podam wam ceny, bo kazdy tylko cos gdzies slyszal

lancuch glowny 935zl
lancuch pomocniczy 829zl
lancuch pomocniczy 829zl
napinacz 447zl
napinacz 514zl
napinacz 448zl
slizg 160zl
slizg 162zl
slizg 345zl
slizg 196zl
slizg 196zl
zebatka 1430zl
zebatka 1432zl
zebatka 323zl

+ robota + jakies sruby i inne /cenzura/ to bedzie ze 10 -12tys zl

-- 28 mar 2015, o 15:09 --

http://insignia-club.pl/eksploatacja-si ... t1313.html

marcomp_net

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: marcomp_net » 12 kwie 2015, o 07:13

Norbi333. Jak możesz to napisz czy Twoja Insignia jest modelowo z 2008-2009 ?? Bo wyczytałem na oplu ze ten rocznik ma rabaty na części 30% a już nowsze tylko 15%, ewentualnie max 20%.

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: norbi333 » 12 kwie 2015, o 07:32

Modelowo 2009 rok.

polacek

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: polacek » 1 maja 2015, o 15:52

Stoje przed zakupem isi 2.8T.

Średnio przy jakim przebiegu siada rozrząd ? 120tys wzwyż ? Zakładając że olej wymieniany co 20tys

Awatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
Posty: 4450
Rejestracja: 24 kwie 2013, o 14:39
Auto: Insignia
Kod silnika: D16SHT
Rok produkcji: 2019
Miasto: Warszawa
Postawił piwo: 3 razy
Otrzymał  piwo: 98 razy
Kontakt:

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: peja-1991 » 1 maja 2015, o 16:03

Mam ladne 2,8 na sprzedaz w firmie. Maks opcja.
Właśnie mam je na testach - bez wątpienia najlepszy motor w insigni.
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: norbi333 » 1 maja 2015, o 16:17

polacek pisze:Stoje przed zakupem isi 2.8T.

Średnio przy jakim przebiegu siada rozrząd ? 120tys wzwyż ? Zakładając że olej wymieniany co 20tys
Różnie.W Vectrze OPC miałem robiony przy 120 tyś km.W Insigni przy 124 tyś. Znane są przypadki ,ze i po 30 tyś padały,a i przy 200 tyś km nic się nie działo

polacek

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: polacek » 1 maja 2015, o 17:26

Dzieki,

Jak to wygląda rocznikowo nie ma znaczenia czy było coś poprawiane ? Jak wygłąda sprawa w przypadku isi polifta 2.0t ? Też kiepski rozrząd jak w vc ? Jak to możliwe, że nic nie poprawili ? :?

Awatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
Posty: 4450
Rejestracja: 24 kwie 2013, o 14:39
Auto: Insignia
Kod silnika: D16SHT
Rok produkcji: 2019
Miasto: Warszawa
Postawił piwo: 3 razy
Otrzymał  piwo: 98 razy
Kontakt:

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: peja-1991 » 1 maja 2015, o 17:36

W sztuce, która testuje wymieniony kompletny rozrząd przy 82 tys. Koszt w Aso 18000 zł
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński

Pobo1315

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: Pobo1315 » 1 maja 2015, o 17:40

Wymiana rozrządu w ASO 18 koła ?


Wysłane z iOS

Awatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
Posty: 4450
Rejestracja: 24 kwie 2013, o 14:39
Auto: Insignia
Kod silnika: D16SHT
Rok produkcji: 2019
Miasto: Warszawa
Postawił piwo: 3 razy
Otrzymał  piwo: 98 razy
Kontakt:

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: peja-1991 » 1 maja 2015, o 17:47

Na taką kwotę mam fakturę za kompletny rozrząd
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński

Pobo1315

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: Pobo1315 » 1 maja 2015, o 18:31

Uuu grubo ;)


Wysłane z iOS

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: norbi333 » 1 maja 2015, o 21:39

W 2.8 T nic nie poprawione

sezam

Re: Eksploatacja silnika 2.8T V6 A28NET

Post autor: sezam » 12 maja 2015, o 16:58

Czyli jak jest z tą wymianą rozrządu 12.000PLN czy 8.000PLN :)

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik benzynowy”