Lekkie drgania po odpaleniu auta na zimnym silniku

[exo0]

Witam,

Panowie mam takie pytanko. Posiadam w swojej Insigni silnik 1.8 + gaz. I mam do was o to dwa pytanka:

1. Po nocy, gdy uruchamiam silnik wyczuwalne są lekkie drgania przez około 60 sekund. ( Do momenty, gdy chwilowe spalanie spadnie do poziomu ok. 1.5-1.7 l / 100 km. Podczas tego, gdy odpalam silnik który już miał za sobą jakąś trasę itd. drgania te nie występują.

2. Silnik nie pali od strzała. Co mam na myśli mówiąc od strzała ? Posiadam Corse C 1.2 w gazie nabite +/- 450 do 500 tysięcy ( kręcona była na 100%). Po przekręceniu kluczyka w pozycji odpalenia czyli III-cia pozycja auto z dotyku pali. Zaś moja Insignia potrzebuje tak jakoś 2-3 sekund by ruszyć. Nie jest to zależne od ciepłego czy zimnego silnika. Natomiast występują takie dni kiedy również pali od strzała o.O


Mam nadzieje, że jakoś sensownie to opisałem


P.S Przymierzam się do wymiany świec, aku (jest od nowości a rocznik Insignii 2010) , i do czyszczenia przepustnicy ( nie wiem czy ma sens).

[mortoss]

Ad1. Zimny silnik startuje na nazwijmy to sztywnej mapie. Ze względu na to, że elementy silnika i czujniki nie mają temperatury roboczej, ECU przez krótki czas nie ufa ich skazaniom i z nich nie korzysta. Silnik zazwyczaj ma podniesione obroty, pali dużo za dużo, spaliny bardziej śmierdzą a praca jednostki ma inny dźwięk i nie jest bardzo płynna. Ja takie zachowanie obserwuje we wszystkich autach, którymi jeździłem a mają EFI (wtrysk). To normalne i po chwili powinno przejść. Oczywiście im stan silnika bardziej odbiega od fabrycznych założeń (niesprawne świece, cewki czy kable) to praca jest mniej stabilna, potem jak rusza odczyt z czujników - wiele efektów zostaje skompensowanych przez ECU.

ad 2. Ostatni silnik który mi palił od strzała to był VAG 1.6 8V. Nowe silniki ze względu prawdopodobnie na trudniejsze i bardziej precyzyjne warunki spalania - zapalają mi po 1.5-2s..