Niski poziom oleju 1.6T A16LET

[Tomekkk0]

Witam posiadam insignie z 2012 roku 1,6 turbo. Jakieś 3 miesiące po wymianie oleju w serwisie zaczął wyskakiwać błąd "Niski poziom oleju uzupełnij!" sprawdzałem olej i jest 3/4 na bagnecie. Gdzie jest przyczyna? Czytałem gdzieś że może podmienili bagnet jaki powinien być wymiar? U mnie całość od plastiku żółtego co wchodzi do środka 420mm. Dzwoniłem do serwisu to kazała mi dolać 100 oleju a jak się powtórzy to przyjechać do nich. Co robić ? Może ktoś miał tak samo?

[norbi333]

Czujnik poziomu oleju?

[Tomekkk0]

Właśnie nie mam pojęcia. Doleje i zobaczę co się będzie działo...myślałem że ktoś miał taki przypadek.

[MiszaElk]

U mnie tak było/jest.
Miałem taką historię świeżo po zakupie, odjechałem jakieś 30km i komunikat, na bagnecie niby ponad połowa. Dolałem. I po jakiś roku to samo. Ten silnik chyba lubi wysoki stan oleju

[Bartol]

Nawet jak będziesz miał minimum na bagnecie to jest
to wartość dopuszczalna. Nie powinien pojawiać się komunikat. Jest dobrze, a czujnik mówi "jedź do serwisu", wymień czujnik.

[giso]

Odłącz kleme od akumulatora na pół godziny. Ten czujnik czasem głupieje i potrzebuje resetu.

[kawowyt]

Miales tak giso? I co udalo sie Tomekkk ?

[srookers]

Witam,
pojawił się u mnie podobny problem, mianowicie komunikat o niskim stanie oleju w silniku. Ostatnio pojawia się często i coraz bardziej irytuje ponieważ oleju na bagnecie jest 3/4, delikatnie nachodzi nawet na pole max.

-olej sprawdzony na ciepłym silniku, 10minut po zakończonej jeździe
-skanowanie opcomem nie wykazało błędów
-odłączyłem klemę od akumulatora na godzinę z nadzieją, że to coś pomoże, dalej nic...

Czeka mnie ściąganie miski i wymiana czujnika? Czy może ktoś ma jakiś inny pomysł?

[srookers]

Wracając do tematu, dzisiaj sprawdzałem wtyk i gniazdo od czujnika poziomu oleju i znajdował się tam olej. Pytanie jakim cudem olej wydostaje się przez gniazdo w czujniku?
Trochę dziwnie to wygląda ponieważ wtyczka i gniazdo z zewnątrz było czyste, olej znajdował się tylko wewnątrz.
Zauważyłem też, że kabel prowadzący do wtyczki wewnątrz plastikowej osłony jest ubrudzony olejem.
Nie wiem czy olej idzie od strony czujnika czy gdzieś jest wyciek i olej spływa po kablu w dół w stronę czujnika.
Chciałbym się za to zabrać sam, tylko nie wiem na jakie ewentualności się przygotować...

[Rooff_]

W Mercedesach jest taka przypadłość, że puszczają elektrozawory od zmiennych faz rozrządu. Puszczają olej oczywiście, który od tych zaworów poprzez przewody elektryczne (wewnątrz) rozchodzi się po całej instalacji. Jak dojdzie go odpowiednio dużo do sterownika silnika to powoduje szereg błędów i oczywiście złą pracę auta. Błędy mogą być też od sond lambda, bo gdzieś tam też jakoś się dostaje ten olej. Także wcale bym się nie zdziwił, że i w oplach może się takie coś wydarzyć. Ale co jest przyczyną i z której strony to Ci nie pomogę...

[Kub@]

Mi gdzieś po głowie chodzi jeszcze taka przyczyna - olej dostaje się przez czujnik, może jest tam jakieś mikropęknięcie
Nie pamiętam w którym samochodzie ale spotkałem się z takim przypadkiem

[srookers]

Pozostaje mi wymiana czujnika. Mam nadzieję, że to jest właściwa przyczyna i na darmo nie będę musiał ściągać miski.

[lufa9999]

Witam.
Mam Insignię z 2011 roku, 1.6 LET. Przebieg ok 200 000. Olej i filtry były zmieniane 02.05.2020, przy przebiegu 190 000. Problem jest taki, że wczoraj, podczas jazdy, pojawił mi się komunikat że mam mało oleju i żeby uzupełnić. Jakoś dojechałem spokojnie do domu. Ale, przy każdym odpaleniu silnika komunikat wyskakiwał. Auto przez noc postało i dzisiaj sprawdzam olej a tu tylko jedna kreska od dołu. Nigdy wcześniej nie było takich sytuacji, co 15 000 zmieniałem olej i filtry i to wszystko. Pod autem nie znalazłem ani jednej kropli oleju, silnik też od góry suchy. Tak jakby coś brało ten olej. Dolałem oleju do prawidłowego poziomu i nie wiem co robić dalej. Normalnie jeździć i obserwować? Jest to możliwe żeby w ciągu jednego dnia ubyło 3/4 oleju? A może pomalutku ubywało, aż doszło do poziomu że czujnik zadziałał? Ma ktoś jakiś pomysł?