Błąd P0013 zawór wlot rozrządu 2.0T A20NHT

[norbi333]

Nie

[Modelos]

Jeżeli chodzi o odgłosy silnika zaraz po odpaleniu na zimnym

[frans1910]

Niestety też pojawił się u mnie błąd P0013 więc postanowiłem wymontować te zawory, demontaż przebiegł sprawnie bez najmniejszych problemów przeczyściłem sita i zabrałem się do składanie oczywiście żeby nie było za łatwo podczas wkręcania pierwszego zaworu urwała mi się śruba jutro czeka mnie jej nawiercanie i próba wyciągnięcia.

[Bartol]

Przegiąłeś z siłą dokręcania. To malutkie śrubki, więc dokręcasz z kluczem dynamometrycznym lub do pierwszego oporu .

Dodano po 5 minutach 4 sekundach:
Spróbuj najpierw punktakiem wyrobić otworek w śrubie i stukając po obwodzie może uda się ją wykręcić. Ważne żeby to robić powoli i bez pośpiechu, nawet jeśli zajmie to dwie godziny.
Rozwiercajac z łatwością można uszkodzić głowicę, wiec staraj się tego sposobu uniknąć.

[frans1910]

Bartol z tym punktakiem i pukaniem w aluminiową pokrywę trochę strach ale udało się bez większych problemów śruba ładnie się wykręciła nie uszkadzając gwintu, nawierciłem małym wiertłem "3" i użyłem wcześniej zakupionych wykrętaków do urwanych śrub.Po przeczyszczeniu sitek błąd już się nie pojawia od ponad tygodnia i mam wrażenie że auto płynniej przyspiesza.Pozdrawiam

[Lock@]

Sorry za stary kotlet, ale jak ta wtyczkę zdjąć? Jedna schodzi lekko, tylko cmoknięcie takie a drugiej nie da się zdjąć. Jak to prawidłowo powinno się zdejmować, gdzie co podważyć?
Mam wrażenie, że to już ktoś kiedyś zepsuł i jest coś nie halo

Edit:
Dla potomności. U mnie wystąpił błąd P0013 a zepsuło się coś kompletnie innego niż wskazywał.
Mianowicie regulator ciśnienia oleju w pompie oleju.
Oczywiście w praktyce nie da się go kupić oddzielnie i trzeba razem z obudową pompy co również nie jest łatwe.
Można kombinować ze sprężynką (bo tym właściwie jest).
Koszt oczywiście ciężko akceptowalny jak większość awarii w tym aucie.

Cała ta usterka powodowała błędy z ciśnieniem oleju przy większych prędkościach a to powodowało inne dziwne zachowania.

[5zef]

Witam, chciałbym podłączyć się do tematu, mianowicie mam problem z dwoma błędami z OPL Monitor P000A-04 Wolna reakcja układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych . Błąd ogólny: Przerwa w obwodzie STATUSY: Lampka MIL: Obecny , w tym cyklu zapłonu. P0010-04 Obwód sterujący elektrozaworu nastawnika wałka rozrządu zaworów dolotowych Błąd ogólny: przerwa w obwodzie STATUSY: Historyczny. Wymieniłem olej , przeczyściłem zawory , skasowałem błędy i wymieniłem wtyczkę na zaworze dolotowym bo nie trzymało zabezpieczenie , zniknął błąd P0010-04 ale cały czas po przejechaniu około 5 km wyskakuje błąd P0004-04 , i tutaj moje pytanie wymienić zawór dolotowy? jakiej firmy? i czy to nie czas na wymianę rozrządu przebieg 200 tyś nie kręcony samochód w rodzinie.

[Kotin44]

Na twoim miejscu pierwsze co bym zrobił,to wymienił rozrząd.On potrafi generować wiele błędów, a 200 tyś to jest spory przebieg...

[5zef]

...

Temat do zamknięcia , szkoda kolego że jak już odpowiadasz na takie tematy to zamiast pomóc i radząc od najtańszych rzeczy to od razu stawiasz na rozrząd , wymieniłem zawór faz rozrządu dolotowy z szarą końcówką , problem znikł, pozdrawiam.

[Kotin44]

Zadałeś pytanie -dostałeś odpowiedź , ale skoro rozwiązałeś problem to nie wymieniaj rozrządu.
Poczekaj aż przeskoczy.