Witajcie i pomocy!!!

[Keola]

Witam serdecznie,
na wstępie przepraszam, że zakładam nowy temat ale nie znalazłem odpowiedniego wątku.
Jeżeli jest taki, proszę o przeniesienie mojego zapytania.

Mam mega problem a mianowicie prawdopodobnie wymianę pompy wody wraz z rozrządem.
Piszę problem , ponieważ nie jest to do końca pewne.
Moja Isia to 2.0 Turbo 4x4 220KM.
Ostatnio zagrzał mi się silnik. Zaprowadziłem samochód do mojego mechanika (swoją drogą to b. dobry mechanik, nigdy mnie nie zawiódł ale z tym silnikiem nie miał zbytnio do czynienia).
Dokładnie sprawdził silnik i według niego jest do wymiany pompa wody.
Podał przyczyny takiej diagnozy:
1. Silnik grzeje się miejscowo
2. Nie ma kompletnie obiegu wody
3. Brak grzania w kabinie
4. Wszystkie przewody są szczelne
5. Wykluczył również uszczelkę pod głowicą
6. Brak obiegu na chłodnicy i innych elementach związanych z chłodzeniem

Czy rzeczywiście jest to pompa wody? Z tego co wiem wymienia się ją razem z rozrządem.
Rozrząd był wymieniany przy ok 120k - w chwili obecnej Isia ma przejechane 156k.

Co radzicie w tej sytuacji, może jakieś inne rozwiązanie ?
Podaje nr VIN: WOLGT8GE1A1087942
Bardzo Wam z góry dziękuje i pozdrawiam
Piotr

Dodano po 8 minutach 45 sekundach:
A i jeszcze ten komunikat: Silnik przegrzany, klimatyzacja wyłączona...

[mazmarcin]

Może szwankuje któryś czujnik. Aku odpinałeś na 15 minut. Zobacz nie zaszkodzi a zobaczysz co będzie po podpieciu go spowrotem.

[Keola]

Witam Mazmarcin,
dziękuje za odpowiedź. Spróbuję dzisiaj odłączyć aku ale mój mechanik raczej wykluczył awarię czujników.
Tak jak pisałem silnik grzeje się miejscowo i nie ma kompletnie obiegu wody...

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
Mazmarcin, czy po podłączeniu z powrotem aku jeżeli jest jakaś awaria czujników wyskoczy komunikat?

[xul]

Nie, ale elektronika częściowo się resetuje. W Oplu potrafi się coś się zawiesić i odpięcie aku rozwiązuje problem.
Mi przyszło na myśl, że mógł poprzedni właściciel/handlarz zastosować środek do uszczelniania chłodnic, jeżeli była jakaś nieszczelność i po jakimś czasie przytkało za dużo.

[Keola]

Witaj Xul,
dzięki za informacje
Samochód kupiłem ponad rok temu od 1 właściciela (kupiona w Polsce od osoby prywatnej). Do tej pory jak w zegarku.
Zresztą zaraz po zakupie był mega przegląd z wymianą oleju w skrzyni, napędzie i silniku.
Nie miałem do tej pory żadnych problemów.

Dodano po 4 minutach 52 sekundach:
Jeszcze jedno pytanie,
czy po ponownym podłączeniu aku, po prostu włączyć silnik i obserwować poziom temp.?
Jeżeli zatrzyma się na nominalnych 90 stopniach i temp. nie będzie rosnąć to znaczy że jest ok i jakiś czujnik się odblokował?
Przepraszam za takie pytania ale w kwestii mechaniki jestem zielony - pianista

[mazmarcin]

Tak dokladnie. Postępuj według instrukcji z licznika żeby szyby zaprogramować.

[Keola]

Dzięki Mazmarcin,
dzisiaj postaram się zadziałać według Waszych opinii. Dam znać co i jak.

[dokia]

W 2,0t nie wymienia się pompy wody wraz z rozrządem to nie diesel. Łańcuch nie napędza pompy. Rozrząd zostaw w spokoju, jak nie ma błędów

[Keola]

Bardzo dziękuje Wam za odpowiedzi.
Zrobiłem dzisiaj odłączenie aku. Odłączyłem go na póL godz. Po ponownym podłączeniu i "sparowaniu" szyb uruchomiłem silnik. Długo wskazówka ok. 7 min nie reagowała. Po tym czasie temp. zaczęła si podnosić. Utrzymywałem obroty na ok 2500 i temp. po paru minutach ustaliła się na 90 stopni. Było tak ok 10 min i zaczęła się podnosić. Poczekałem do ok 110 stopni i wyłączyłem silnik.
Zauważyłem, że wentylatory nawet na początku się włączały i nie było również grzania w kabinie - pomimo ustawień na max.
Co sądzicie? chyba jednak pompa wody? A może coś innego.
Będę wdzięczny za każdą sugestię i odpowiedź.
Miłego wieczoru...

[Zbyszek01]

Sprawdzałeś jak się nagrzewają węże na chłodnicy? Na wejściu i wyjściu? Może termostat się zawiesił w pozycji zamkniętej i dlatego nie ma obiegu?

[Keola]

Witaj Zbyszek01,
nie, niestety nie sprawdzałem. Dzisiaj odpalę Isię i sprawdzę.
Rozumiem, że przy włączonym silniku i gdy temp. będzie nominalna 90 stopni to wąż wchodzący powinien być ciepły a wychodzący zimny?
Czy macie godnego polecenia mechanika w Łodzi, który zna się na tych silnikach?

[Filemon22]

Wiadomo co było przyczyną? Bo u mnie taka sama sytuacja.

[Zbyszek01]

A na zadane powyżej pytania jaka jest u ciebie sytuacja?

[Filemon22]

Silnik się grzeje. Brak ogrzewania w środku. Teraz rozebrałem osłonę od łańcucha pompy i łańcuch dziwnie luźny. Wręcz powiedziałbym że zerwany. Biorę się i szukam jak dostać się do pompy. Bo bywam prawników

Dodano po 9 minutach 34 sekundach:
Jak wymieniać najlepiej pompę? I łańcuch? Od spodu tam się dostać od strony wydechowej? Czy jak?

[Zbyszek01]

Jak łańcuch zerwany to byś nie odpalił auta, jaki przebieg auta i czy łańcuch był zmieniany?
A nie zamarzło ? Płyn sprawdzałeś? Węże do chłodnicy twarde? miękkie? ciepłe? zimne?

[Filemon22]

180tys. Raczej nie zmarzło bo był płyn a auto w garażu. Normalnie łańcuch zdjęty przez to okienko co jest z boku. Bym bardzo luźny i zdjąłem go z pompy ale na filtr tam gdzie coś go trzyma. Węże robiły się lekko twarde jak już auto się gotowało

Dodano po 33 sekundach:
Węże do chłodnicy gorące wręcz. Chłodnica lekko ciepła

Dodano po 1 minucie 17 sekundach:
Łańcuch nie był chyba zmieniany. Kupiłem jako uszkodzone. Zdjąłem pokrywę i i łańcuch od rozrządu napięty jak struna. A ten od pompy taki mały łańcuch luźny jak psu

[Kotin44]

Wymień termostat-prawdopodobnie skończył żywot w pozycji zamkniętej i pracuje w krótkim obiegu.
Jak łańcuch luźny , to trzeba rozebrać i wymienić.

[Filemon22]

...

Sprawa już wyjaśniona. Na „małym” rozrządzie poszedł jeden napinacz w wyniku czego ślizg się urwał. Ale Szwajcar się nie poddawał, jeździł
Dalej. I całą zębatką od małego rozrządu zrobiła się szczerbatą. Skończyło się na wymianie dla świętego spokoju obu rozrządów dla świętego
Spokoju. Dodam że łańcuch od głównego stary jak i nowy niczym się nie różnią. Nic się nie rozćiągły. A ten od małego mimo że całe koło zjadł i część metalowego napinacza i jakby ogniwa od środka były zjedzone to nawet o 1mm się nie wydłużył. Więc wydaje mi się że w tym silniku jak żadna się o ślizgi i napinacze to łańcuchu serio są na lata