--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Bolączki 2.0 CDTI - Temat Zbiorczy

Awatar użytkownika
Gregs
Użytkownik
Posty: 300
Rejestracja: 2 lut 2017, o 19:40
Auto: Insignia HB
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2014
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Bolączki 2.0 CDTI - Temat Zbiorczy

Post autor: Gregs » 7 kwie 2017, o 21:53

Można kupić z metalowym cięgłem (produkcji Sachs)
http://allegro.pl/pompa-sprzegla-opel-a ... 24454.html
Z plastikowym cięgłem jest odrobinę tańsza (Textar)
http://allegro.pl/pompa-sprzegla-opel-i ... 03965.html

darek0808
Użytkownik
Posty: 478
Rejestracja: 19 sty 2016, o 19:24
Auto: Opel Insignia kombi
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2011
Miasto:
Otrzymał  piwo: 10 razy

Re: Bolączki 2.0 CDTI - Temat Zbiorczy

Post autor: darek0808 » 8 kwie 2017, o 07:01

Ta cena na allegro jest trochę dziwna. Ten sam textar u mnie w hurtowni 200 pln. Widziałem tę drugą na necie, ale zależało mi na czasie, był ten textar to go wziąłem. Ne zamierzam tym autem jeździć kolejne 165 kkm, niech wytrzyma chociaż 100 tyś. ;) Zresztą ta stara zepsuła się trochę z mojej winy, pedał podskoczył do góry więcej niż zwykle i zamiast zobaczyć co się stało nacisnąłem mocniej na pedał sprzęgła i było po pompce ;(

jankes15

Re: Bolączki 2.0 CDTI - Temat Zbiorczy

Post autor: jankes15 » 9 cze 2017, o 11:57

to ja jeszcze dodam bo może to być również u innych pomocne. Wyżej pisałem moją historię... w skórcie olej ciekł od strony dwumasy i od strony rozrządu. Uszczelniacz w dwumasie był wymieniany dwa razy i mimo to dalej cieknie choć delikatnie. Od strony rozrządu dosłownie kapało. Mechanik stwierdził że zrzuci rozrząd i zobaczy co i jak i okazało się jak zrzucił obudowę że cieknie spod filtra oleju gdzie od spodu. Podobno są tam jakieś uszczelki i z nich olej zasuwał w dół a dalej na lewo i prawo stąd wycieki z obu stron. Mechanik do mnie zadzwonił i powiedział że chyba rozwiązał problem wycieków bo auto chodzi ponad godzine i nie cieknie.
Podsumowując rzeczywiście... teraz cieknie mniej he he, ale może u kogoś innego był podobna sytuacja. Wyciek spod filtra można zauwazyć właśnie zrzucając rozrząd lub wyciągając cały silnik, inaczej właściwie nie ma tam dostępu.

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9528
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 18 razy
Otrzymał  piwo: 143 razy

Re: Bolączki 2.0 CDTI - Temat Zbiorczy

Post autor: mazmarcin » 29 lip 2017, o 15:23

Witam.
Czy występuje też problem uszczelki smoka w silniku A20DTR?

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik diesla”