Odpięte zasilania EGR - auto wreszcie jedzie z "dołu"

[Michał1988-m2]

Może się przyda. Jakiś czas temu zaskoczył mnie błąd P0402 DPF OK 60% czytałem co i jak i nic nie wynikało z tego co na 100% jest nie tak . Wiec ELM ICAR i jazda obserwacja parametrów pierwsze co wpadł mi w oko EGR EROR 99,2 zmienia się czasem nawet do - 100 , lecz jak jest zamknięty to jest 99,2 .
Nikt nie wie co oznacza a tylko domysły :

EGR ERROR = EGR_ERR: Ten parametr jest wyświetlany w procentach i reprezentuje błędy pozycji EGR. Błąd EGR jest również znormalizowany dla wszystkich typów układów EGR. Odczyt opiera się na prostej formule: (Rzeczywista pozycja EGR - polecenie EGR) ÷ polecenie EGR = błąd EGR. Na przykład, jeśli polecono otworzyć zawór EGR o 10%, a zawór EGR porusza się tylko o 5% (5% - 10%) ÷ 10% = błąd 50%. Jeżeli tester diagnostyczny wyświetla błąd EGR na poziomie 99,2%, a EGR otrzymuje polecenie WYŁĄCZENIA, oznacza to, że PCM otrzymuje informację, że pozycja zaworu EGR jest większa niż 0%. Może to być spowodowane częściowo nie zamkniętym zaworem EGR lub nieprawidłowym działaniem czujnika położenia EGR.

Po telefonie do mojego Mechanika hobbisty z pasją w elektronice, nie ma dla niego usterki nie do naprawienia.
Powiedział mi ze wyczyszczenie pomoże , lecz nie koniecznie może zlikwidować te wskazania.
W mojej insigni jest montowane 6 rodzajów ECU i tylko 1 z nich ma auto adaptacje i uczy się na nowo parametrów a w pozostałych 5 trzeba wywołać reset po czyszczenie. albo wymianie na nowy.
I podobno tak jest z wszystkimi sensorami w tym modelu ze niby pamiętają parametry stare (Przepustnica,MAP,MAF itp)

Ja niedługo zabieram się za czyszczenie, mam wolne to przy piwku poczyszczę wszystko bez dolotu bo nowy olej .

[Rooff_]

Obserwacja przy pomocy? Torque?
Jeśli tak, to u mnie tego błędu nie ma, a bardzo często EGR ERR jest na poziomie bliskim 100%.

[Ping]

Obserwacja tego wykresu bez odniesienia do pozycji zadanej i rządanej nie ma sensu.
Zanim zawór egr ustawi się do właściwej pozycji mija trochę czasu i wtedy właśnie powstaje błąd.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[kwapi1234]

Panowie poratujcie ... mam taki problem. A20dth 160km dpf nie ma . Nie wiem jak tam go wyprogramowano. A mój problem taki . Auto pod górkę przy ruszania chce zepchnąć aż czasem coś wali w silniku jak by coś się miało urwać. Nie ma mocy od dołu dopóki turbina nie ruszy. Odepne egr to samo bez różnic. Przeplywke również bez zmian. Macie jakiś pomysł ? Dzi3ki wielkie

[Insigniabodzio]

Koledzy apropos tego EGR powiedzcie mi, wywala mi błęda co jakiś czas "Awaria pojazdu..." i rzecz jasna wchodzi w tryb awaryjny, odcina moc. To prawda, że jeżeli odepnę kostke od EGRu to błąd będzie, ale przynajmniej pojade normalnie, z normalną mocą silnika? Błąd dotyczy bezpośrednio EGRu kod P0402-51

[Rooff_]

Spróbuj.
Jeśli EGR jest nieaprawny, ale zamknięty to powinno być ok.

Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka