Czy spotkał się ktoś z was z taką mieszanką błędów P12B0, P12B1, P12B2.
Za żadne skarby nie mogę tego ogarnąć.
Błędy pojawiają się po zgaszeniu silnika i jego ponownym uruchomieniu.
Brak jakiejkolwiek ciągłości. Występują na zmianę, czasem w duecie np P12B0 w połączeniu z B2
Czasem wywala jako tymczasowy, czasem jako stały.
Auto nie przechodzi w awaryjny, moc jest.
Z tego co znalazłem dotyczy klap wirowych, ale brak więcej info.
Auto po wymianie silnika i drugiej wymianie oleju.
Silnik B20DTH
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuBłędy P12B0, P12B1, P12B2
-
mischka
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 28 gru 2020, o 17:46
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Lubsko

