Błąd: turbocharger low position - spadek mocy podczas jazdy

[ppp]

Cześć,

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że co kilkaset kilometrów, podczas przyspieszania, auto traci moc, a następnie pojawia się kontrolka "check engine". W tym momencie samochód przechodzi w tryb awaryjny. Po zatrzymaniu się, wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika, wszystko wraca do normy, jednak kontrolka nadal świeci. Po kolejnych kilkudziesięciu kilometrach kontrolka gaśnie i auto jeździ normalnie, niestety problem pojawia się ponownie po pewnym czasie.

Z komputera diagnostycznego wyskakuje błąd: turbocharger low position.

Niedawno wymieniłem akumulator, ale nie jestem pewien, czy ma to związek z usterką, ponieważ po wymianie przez jakiś czas wszystko działało bez zarzutu.

Jak myślicie w czym może być problem? Auto bardzo długo jeździ normalnie, ma jakby chwilowy spadek mocy.
Zanim oddam auto do mechanika, chciałbym sam sprawdzić, czy problem nie wynika z luźnych lub zaśniedziałych złącz. Mógłbym prosić o wskazówki, od czego zacząć? Czy sterownik silnika znajduje się między akumulatorem a silnikiem, czy w innym miejscu?

Samochód: Insignia 2016 1.6 cdti B16DTH

[dbrz59]

Mam prawie to samo.
co kilkaset (bardzo różne wartości) kilometrów wskakuje tryb awaryjny - kod błedu: P2598 Turbocharger boost control position sensor A, performance problem - signal low.
Wymieniłem MAP sensor, poczyściłem , i dalej to samo.
Kupiłem nową gruszkę i chcę ją wymienić, ale ... nie dam rady wyciągnąć starej ! - może ktoś pomóc, proszę.
Prezd zakupem i teraz AI mówi, że wyjęcie bez problemu bez demontażu turbiny.
odkręcenie 2 nakrętki bez problemu, osłony, kostka i rurka podciśnienia, ale teraz nie widzę możliwości (brak miejsca), żeby wyciągnąc te cholerstwo - ktoś podpowie ?, może jest jakiś cwanzig ?

[RAFAEL1977]

Ciśnienie może podawane przez zawór n75 nie dochodzi do turbiny ----sam zawór uszkodzony bądź któryś z wężyków doprowadzających ciśnienie do niego