Panewki

[darek0808]

Pisałem już kilka razy, że filtron wolniej puszcza olej od np. Manna. Sprawdzone organoleptycznie na moim poprzednim Passacie Tdi. Objawiało się to długim czasem oczekiwania, aż popychacze przestaną stukać szczególnie w zimie. Po wymianie na Mann znacząca poprawa.

-- 25 lut 2017, o 11:57 --

Oczywiście nie posiadam w domu laboratorium więc proszę bez tekstów o badaniach itp.

-- 25 lut 2017, o 12:05 --

Po zmianie oleju z Castrol na Motul, podobnie tylko to już nie była tak znacząca różnica, jednak dało się ją bez problemu zauważyć. Na komplecie Mann i motul, popychacze praktycznie przestaly stukac.. A wczesniej czekalem w zimie czasami do minuty az przetana stukac.

[P405]

Olej 5W40 to raczej od samego początku. Ceramizer, Xado lub coś podobnego też od samego początku. filtry MAN należą do tego samego właściciela co Filtron, ale lepiej filtrują jak narazie.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[miśor]

No właśnie nie wiadomo czy manny lepiej filtrują. Gdyby filtrony blokowały przepływ, to by nie tylko nasze silniki się zacierały masowo, nie?

[thomazzo]

Jest jeszcze jedna przyczyna zacierania się panewek. Złe umiejscowienie dpf-a. Jest za blisko bloku silnika i przy wypalaniu daje w kość 3 panewce. I tak się po trochu grzeje aż się wysypie całkiem. Nowe silniki opla mają odsunięty filtr od bloku. Pewnie zaraz będzie wielka dyskusja o tej teorii. Ale jest to wynik badań inżynierów nad tym silnikiem. Oczywiście drugą przyczyną jest uszczelka smoka o której już wszyscy wiedzą.
Pozdrawiam.

[darek0808]

No właśnie nie wiadomo czy manny lepiej filtrują. Gdyby filtrony blokowały przepływ, to by nie tylko nasze silniki się zacierały masowo, nie?

Nie, chodzi o kilka kilkanascie pierwszych minut pracy silnika. Pozniej pewno jest Ok. Ale dopoki olej jest gesty mann filtruje szybciej.
Nigdzie nie napisałem, że przez filtr zaciera sie silnik. Odniosłem się do Twojej wypowiedzi, w której napisałeś o tym, że nikt nie udowodnił że filtron jest gorszy, oraz do tego że zakladasz tansze filtry czy lejesz tanszy olej i wg Ciebie jest dobrze.

[miśor]

Ja nie mówię że pisałeś. I nie według mnie jest dobrze, tylko według faktów. No a szybsze zimne filtrowanie przez manna jest domniemaniem.

[darek0808]

Taaaa, jak wg mnie filtron gorzej filtruje od manna i mam to sprawdzone na poprzednim samochodzie to jest domniemanie (pomijam, że dowiedziałem się o tym z forum passata, nie tylko ja miałem takie problemy, ktore prawie znikły po zastosowaniu Mann), a jak Ty lejesz specol i zakladasz pierwszy lepszy filtr i uwazasz ze jest dobrze opierając się na tym ze auto jezdzi to sa fakty. Ręce opadają.

[Bodex]

Czytam to forum od jakiego czasu i na zasadzie wniosków po opiniach userów.
Pisali że świecil komunikat , niskie ciśnienie , wymienili 7szczelke i dalej , wymienili filtrona i komunikat sie nie powtórzył .
Tak było kilka razy .

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[wassermann]

Hsiema Hubertus, rzeczywiście poplątało mi się i to nie Ty napisałeś ze zdziwieniem, że klapy się urywają ale Wassermann

Pisałem, że nie urywają się wszystkie naraz, tylko jedna, jeśli już. To raz.
A dwa, że wyraziłem zdziwienie, że to się dzieje w Insignii CDTI. Bo w Vectrze CDTI (Z19DTH) problem nie występował, za to masowo spadały listwy sterujące ruchem klapek - co wymuszało wymianę kolektora. Widać Opel "poprawił"...
Na marginesie - Był taki "wynalazca", którego pomysłem jarali się ludzie na forach Vectry, co to naprawiał te kolektory na swój sposób. Potem zniknął ze świata internetu gdy okazało się, że w jego garażowym patencie... Urywają się klapki. Z wiadomym efektem specjalnym.

M.

[Fede]

Ale coś tam po którymś roku poprawili z tymi klapami, przynajmniej tak twierdził kierownik serwisu ASO

U mnie w historii serwisowej (poprzedni właściciel serwisował tylko w ASO) przy przebiegu ok. 107 kkm klapa się urwała i pociągnęła ze sobą turbinę i jeden tłok. Wymieniono kolektor na jakiś przebudowany, gdzie niby urwać się już nic nie ma prawa, z tego co pamiętam po 2011 roku?

Odnośnie "wynalazcy" to inni rozwinęli jego pomysł i z powodzeniem dalej klepią te kolektory za 1/3 ceny nowego

[kecraminsignia]

To ja mam jeszcze inne pytanie tym którym obróciły się te panewki lub padły silniku przez uszczelke smoka to skąd były te samochody. Chodzi mi o miejsca produkcji.
Silniki też były montowane w różnych fabrykach.

[pjoter1]

Wszystkie Insignie są produkowane w Russelsheim

[kecraminsignia]

No ja mam z Anglii i ciekawe czy silniki są z tej samej fabryki.

[wassermann]

Taaa, temat zmodyfikowanych kolektorów był też w Vectrze. Od lutego 2007 były rzekomo poprawione. W mojej stary kolektor wytrzymał niecałe 120 tys. km (kupiłem przy 120k i był już walnięty). Nowy "poprawiony" wytrzymał 80 tys. km Ale fakt, że auto miało wówczas już chipa, więc bardziej mogła odkładać się sadza, bo trochę dymiła przy bucie - a sadza wykańczała te kolektory.

M.

[Ping]

No ja mam z Anglii i ciekawe czy silniki są z tej samej fabryki.

Silnik to w 80% konstrukcja Fiata wiec u fiata produkowane.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Ale opel kupił licencję i ponoć gm produkowała ten silnik.

[Ping]

Na necie znalazłem info ze silniki 170KM są produkowane w Kaiserslautern. Co do naszych konstrukcji to nie udało mi się zlokalizować.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Do czego zmierzam. Jeżeli silniki są produkowane w różnych fabrykach tak jak samochody to możnaby doszukiwać się różnić w montażu. Auta produkowane w Gliwicach takie jak astry są gorzej zmontowane niż w innych fabrykach. Mój jest montowany w Anglii co ciekawe na Polski rynek. Kupiony w polskim salonie. Jakość montażu jest lepsza. Dlatego pytam gdzie były produkowane silniki. Może też w różnych fabrykach?

[michalm83]

Silnik raczej był montowany w jednej montowni. A części produkowane w kilkudziesięciu fabrykach. A jeśli chodzi o jakość montażu to zależna jest od miejsca montażu ale też od podejścia do pracy konkretnego pracownika.

[kecraminsignia]

Raczej... aby ten przypadek wyeliminować to musimy wiedzieć na 100%
Co do montażu aut to się zgodzę. Jeżeli silniki montowane są w różnych miejscach to czynnik ludzki też będzie miał wpływ na jakość.