Sprzęgło i dwumasa pasuje do problemu jak grzyb do ściany...
Usterka jest typowo elektryczna.
Widzę że dużo potrafisz sam ale brakuje Ci materiałów...
Wbijaj na Pw - postaram się pomóc
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuPadnięty silnik?
-
Radek84
- Użytkownik
- Posty: 372
- Rejestracja: 17 lut 2020, o 18:35
- Auto: Insignia
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Bełchatów
- Postawił piwo: 11 razy
- Otrzymał piwo: 15 razy
Re: Padnięty silnik?
Przychylam się wypowiedzi Kotlin44.
Błąd U0100 wskazuje że problem jest po stronie elektrycznej, a reszta to rykoszet. Na początek sprawdził bym podstawy takie jak akumulator, ładowanie, masy
Błąd U0100 wskazuje że problem jest po stronie elektrycznej, a reszta to rykoszet. Na początek sprawdził bym podstawy takie jak akumulator, ładowanie, masy
-
Bartek_Insignia
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: 7 lis 2023, o 15:26
- Auto: 2.0 CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Gliwice
Re: Padnięty silnik?
Cześć wszystkim,
Potrzebuje wymiany silnika.
Po krótce, aktualnie znajduje się w Niemczech, jakieś 2 tyg temu wyskoczyła kontrolka od niskiego ciśnienia oleju. Auto na lawecie pojechało do mechanika. Po rozcięciu filtra oleju ukazały nam się wszystkie możliwe kolory opiłków metalu. Diagnoza zatarty silnik.
Aktualnie poszukuje mechanika w Polsce (najlepiej okolice Gliwic/Katowic/Krakowa , choć jeśli będzie potrzeba to może być i dalej) który jest godny zaufania i polecenia w kwestii wymiany silników w insigniach.
Samochodzik z roku 2009 CDTi 2.0 130km
Potrzebuje wymiany silnika.
Po krótce, aktualnie znajduje się w Niemczech, jakieś 2 tyg temu wyskoczyła kontrolka od niskiego ciśnienia oleju. Auto na lawecie pojechało do mechanika. Po rozcięciu filtra oleju ukazały nam się wszystkie możliwe kolory opiłków metalu. Diagnoza zatarty silnik.
Aktualnie poszukuje mechanika w Polsce (najlepiej okolice Gliwic/Katowic/Krakowa , choć jeśli będzie potrzeba to może być i dalej) który jest godny zaufania i polecenia w kwestii wymiany silników w insigniach.
Samochodzik z roku 2009 CDTi 2.0 130km
