--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuCiśnienie oleju
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
Na forum nie widziałem żeby ktoś robił remont i nie wymienił pompy. Ogólnie to przestałem śledzić wątek bo już podpalem w paranoję.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
@Michalm83 ja właśnie znalazłem na YT taki filmik i dokładnie tak to moje pudełko pracuje tylko troszke ciszej dlatego zakładam że to panewka i bez remontu się nie obejdzie
-
kecraminsignia
- Zapaleniec
- Posty: 2406
- Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
- Auto: Astra J ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: LDZ
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 17 razy
-
hubertus
- Zapaleniec
- Posty: 1485
- Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09
- Auto: Insignia 2,0 cdti
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Ciśnienie oleju
Sęk w tym, ze wielu kierowców nawet nie wie czy była pompa zmieniana czy nie. To zależy od uczciwości i fachowości zakładów. Często mechanicy wysyłają taki silnik do firm, które szlifują i pasują wały korbowe, kroby i panewki. I robią tylko to. Bo im za to się płaci. A mechanik u siebie wszystko składa i pompę zmienia lub nie. Bo jest albo nie uczciwy albo nie kompetentny. Albo zrobi wszystko jak trzeba.
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
https://youtu.be/SPUcaxgZxPs
@hubertus, człowieczek który będzie robił mi autko to pytał mnie na poczatku czy z nową pompą czy stara przyczym dodał że jeśli ze starą to daje tylko pół roku gwarancji jeśli z nową to rok sprowadza te pompy skadś firmy piercoś tam ale to będzie wstawiany nowy słupek przekładane podzespoły ale rozrząd napinacz itp pompa będą nowe bo sobie zażyczyłem
@hubertus, człowieczek który będzie robił mi autko to pytał mnie na poczatku czy z nową pompą czy stara przyczym dodał że jeśli ze starą to daje tylko pół roku gwarancji jeśli z nową to rok sprowadza te pompy skadś firmy piercoś tam ale to będzie wstawiany nowy słupek przekładane podzespoły ale rozrząd napinacz itp pompa będą nowe bo sobie zażyczyłem
- profek
- Użytkownik
- Posty: 821
- Rejestracja: 15 maja 2015, o 16:47
- Auto: INSIGNIA
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Łódź
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Ciśnienie oleju
Niestety są naprawy których samemu pod blokiem nie zrobisz i ta jest właśnie taka.Trzeba zaufać jak ktoś podpisuje gwarancję na papierze to chyba jest pewien swojej roboty.Co do uszkodzeń pompy to budowa niewiele zmieniła się od czasów 126p którego miałem okazję kilka egzemplarzy remontować w swoim czasie.I w dalszym ciągu nie bardzo wiem co może paść w tak prostym urządzeniu,podane przez jednego z kolegów przykłady to już jakieś ekstremalne przypadki.Co musiałoby się stać żeby tak zniszczyć elementy które zanurzone są w oleju przez całe życie.
-
przemek918
Re: Ciśnienie oleju
Moja pompa np byla sprawdzana w warsztacie w ktorym robilem remont i powiedzieli ze z nia wszystko ok jak tylko mechanik zlozy wszystko to podziele sie informacjami na temat cisnienia oleju itp
Ostatnio zmieniony 30 cze 2017, o 09:30 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-- 30 cze 2017, o 13:26 --
Byłem właśnie u mechanika który remontuje mój silniczek a powyżej macie zdjęcia jak wygląda panewka wał i na palcu znalezione opiłki w misce olejowej, dodam jeszcze tylko że uszczelka smoka była mięciutka dobrej jakości także nie sądzę aby to ta uszczelka była główną przyczyną zatarć raczej obstawiam na pompę.
Będzie wkładana nowa pompa nie będę ryzykował jazdy na starej. Przepraszam że na naszym serwerze wrzucone fotki ale przesyłane z iPhona ze zrąbanego TapaKupy ...
-
adamm83pl
- Forumowicz
- Posty: 72
- Rejestracja: 4 paź 2016, o 06:51
- Auto: Insignia ST/MY2011
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hPrx04fFW2k[/youtube]
orientuje się ktoś w jaki sposób podłączone są zegary?
orientuje się ktoś w jaki sposób podłączone są zegary?
-
hubertus
- Zapaleniec
- Posty: 1485
- Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09
- Auto: Insignia 2,0 cdti
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Ciśnienie oleju
@2nec
Tylko środkowa para głównych panewek się zatarła? Czy inne główne też się zatarły?
Czy zatarły się panewki korbowodowe?
Tylko środkowa para głównych panewek się zatarła? Czy inne główne też się zatarły?
Czy zatarły się panewki korbowodowe?
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
Wał chyba nie był pęknięty A B najmniej do momentu dopóki nie roz montowało wszystkiego panewki to tylko zdjął narazie tą podporę wału i zdjął tą panewkę spod Podpory wału I zdjęcia które są dodane to są to jest Panewka spod porwał zatarta zrównana rowku żadnego nie było ale za to było bardzo dużo opiłków misce olejowej niektóre to wielkości pół paznokcia
Ostatnio zmieniony 1 lip 2017, o 10:49 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
Nie obróciło właśnie pracował normalnie troszke falował na obrotach i klekotał głośniej ale na lawete i z lawety zjechałem normalnie
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
Bez znaczenia bo i tak nowy Słupek jest wstawiany przygotowany już na nominalnym Wale
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
A no chyba że tak . Jakbyś robił sam wał to by wyszło dużo taniej.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
-
2nec
- Użytkownik
- Posty: 108
- Rejestracja: 17 lut 2017, o 00:41
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Ciśnienie oleju
Nie znam się na tym aż tak bardzo żeby ty za to się zabierać mam nadzieję że gość robi to dobrze wymieniam przy tym od razu tak jak mówiłem pompę oleju wymieniam od razu rozrząd czyszczona egier Kolektor no i gościu ma mi dać znać czy u mnie z moim silniku sto trzydziestą konnym występują klapy wirowe


