Obracające panewki 2.0 CDTI A20DTH

[Texior]

Mi po kontrolnej wymianie panewek zalecał jedynie 200 km ostrożnie żeby się ułożyły. Jazda bez szaleństw. Na drugi dzień miałem podróż do De więc max 2k obrotów trzymałem. Co do oleju ja bym je ułożył czyli ostrożnie zrobił nawet te 500km i po 8/10 tys wymienił olej i zerknal czy nie ma zbyt dużo opiłków

[gofer]

Hej, dopadł mnie problem niskiego ciśnienia oleju, więc przy drugim komunikacie wybrałem się na wymianę uszczelki smoka.

Mechanik "rzucił okiem" na to co się dało i stwierdził, że panewki korbowodowe w dobrym stanie, ale z luzem na 2 i 4. Spotkał się ktoś z takim problemem?

Przebieg to 300k km, olej regularnie zmieniany o 10-12k km.

[d4mian4]

Witam, dopadł mnie problem zatartego silnika w mojej Insigni. (A20DTH 160KM ecoflex MY2011)
Przymierzam się do naprawy i gdzieś czytałem na forum, że jest możliwość włożenia silników z innych aut tj. Alfy Romeo Giulia 170km
Poszukuje dobrej alternatywy dla tego mojego nieszczęsnego silnika lub rady co robić bo planuje jeździć nią jeszcze długo pojeździć.
Pozdrawiam i dzięki

[kjk12]

Z19DTH - polecam

[Mati2008]

Hej wszystkim, przejrzałem cały temat, ale w zasadzie jednoznacznej odpowiedzi nie dostałem, a mianowicie czy polecacie czy też nie profilaktyczną wymianę panewek przy wymianie oringu smoka? Jeśli tak lub jeśli nie to dajcie znać dlaczego, bo noszę się z zamiarem zajrzenia do nich podczas wymiany smoka i ewentualną wymianę na panewki formy King przy przebiegu 210kkm. Nic z autem się nie dzieje, silnik ładnie pracuje, wypalania jak i wymian oleju pilnuje, jak pisałem czysta profilaktyka, abym jeszcze względnie spokojnie polatał. Dzięki wszystkim za opinie

[d4mian4]

ja bym wymienil przy okazji, u mnie mechanik spojrzał, niby ok, a za jakiś czas się obróciły

[Mati2008]

ja bym wymienil przy okazji, u mnie mechanik spojrzał, niby ok, a za jakiś czas się obróciły

Tylko korbowodowe czy główne również wymieniać? Wymienię przy okazji również opory jak i tak będą na widoku.

[gingop]

Jedne i drugie panewki.
Oczywiście z nowymi śrubami.

[Mati2008]

Jedne i drugie panewki.
Oczywiście z nowymi śrubami.

Może głupie pytanie, ale da się wymienić główne bezwyciagania wału?

[jotef]

... dobrze jest przeczytać wątek sprawdzająco, bo może już pisano o tym
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 06#p254301

[Texior]

Podobno da się, jest wiele czynników na rozwalone nasze ople
Przebieg. Auto które ma na blacie 200k może mieć 450k+ i już wiele części może nie domagać czy to pompa czy to nawet zmiany oleju. Najlepiej spojrzeć tam, z tego co czytałem i na YT jest mechanik Rommie coś tam coś tam on też mówił że korbowody padają pierwsze i robił dużo silników CDTI i korbowody padały jako numer jeden, tłumaczył to nawet jak to się dzieje. Potem dochodzi też dpf i 3 panewka która jest grzana od tej śmiesznej puszki. Wypalasz DPF to chociaż jedz i pamiętaj że auto potem się chłodzi więc nie gaś tego auta ledwo jak ci skończy się wypalać DPF.
Jazda na niskich obrotach rzędu 1300/1500 też potrafi zdziałać "cuda"

Zerknij na panewki, ściągnij korbowody i zobacz czy masz jak ja delikatnie przypalone i wymień, co do głównych wiele moich znajomych zostawiało je i auta mają już następnego właściciela i przebiegu rzędu 300/380k. Raz na jakiś czas zobacz jak pompa oleju buduje ciśnienie. Olej 5w40, nie jeździ jak dziadek( trzymaj te 2000 obrotów jak sytuacja pozwala ) i tyle

[milyjarek]

Ja zajrzałem właśnie po raz pierwszy do panewek auto od nowości u mnie przebieg 230kkm, stan jak nowe więc zostały na miejscu, uszczelka smoka jak nowa a wymieniana była 130kkm wcześniej. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

[gingop]

Jak sprawdzić panewki to koniecznie tą od strony skrzyni biegów (główne)

[dare50]

Witam, dałem olej do analizy wiadomo z jakiej kwestii, dodam że wypalanie DPF zawsze było kontrolowane nigdy nie przerywane a i tak paliwo w oleju, więc co byśmy nie robili to zostaje tylko regularna wymiana oleju i tyle ewentualnie dodatki typu ceramizer które na pewno nie zaszkodzą a może pomogą.

[DANNY 80']

Witam wszystkich to mój pierwszy post
Przeczytałem cały wątek wnikliwie .Kupiłem Isię w Grudniu 2024 , 2.0 131 km My 2011.Wymieniłem uszczelkę smoga na oring ale nie miałem wtedy pojęcia że ten silnik ma słabe panewki i nie kazałem do nich zajrzeć .Proszę o polecenie mechanika z województwa Łódzkiego na kontrole-wymiane panewek ?

[milyjarek]

Wymiana uszczelki smoka nic nie da. To nie ona jest problemem

[sydowski]

Cześć, możecie szczegółowo opisać jak się objawiają początki problemów z panewkami? MY2011 A20DTH, przy starcie nie pojawia się komunikat o ciśnieniu oleju, ale mam to auto od 20kkm, więc nie wiem, jak było wcześniej. Silnik ma moc, przy rozpędzaniu od 3 biegu w górę pracuje nawet kulturalnie jak na diesla, ale przy ruszaniu (kiedy tarcze sprzęgła trą o siebie) słychać dziwne stuki, szum na jałowym biegu cichnacy po wciśnięciu sprzęgła, samo sprzęgło robi się twarde podczas jazdy, a czasami, częściej na zimnym, jest komfortowe i miękkie. Sprzęgło, dwumasa, łożysko oporowe nowe, skrzynia używana inna, dźwięki są cały czas takie same, więc obstawiam, że to coś w silniku.

W jednym warsztacie zasugerowali, że to może być problem z luzem wzdłużnym wału wywołany umierającą panewka oporową (główną). Ktoś ma podobne doświadczenia?

[Texior]

Jeśli po wciśnięciu sprzęgła halas się zmienia to przyjrzyj się temu. Wiem że wszystko nowe jednak na grupie fb były sytuację jak twoja i okazało się ,że sprzęgło bądź dwumasa była "felerna"