A czemu twierdzisz że wyższe ? Ja gdzieś tak napisałem ?
Dla pompy to dalej płyn i ciśnienie nie powinno się zmienić , zresztą widać to na filmie że powietrze nie ma wpływu na ciśnienie. Gdyby nie to że przez nieszczelny uszczelniacz olej spływa przez całą noc z pompy do miski prawdopodobnie wogóle nie było by komunikatu o niskim ciśnieniu, silnik pracował by sobie na pianie i podlegał powolnej agonii i pewnie nikt by nawet nie wpadł dlaczego te silniki się zacierają.
Gdyby nawet przy uszkodzeniu uszczelniacza ciśnienie spadło z 6 do 4 barów to wystarczyły by wyższe obroty o 500 i znowu będzie 6 barów. Nie wiem do czego zmierzasz tymi pytaniami ale jeśli do tego czy w czasie pomiaru manometrem da się zdiagnozować uszkodzenie uszczelniacza to nie , zresztą same wartości też zawierają się w widełkach a nie są sztywno przypisane do konkretnych obrotów.
