Przeładowanie Turbo

[andrew]

Ja chyba również uporałem się z tym problemem i to jak często bywa w oplu problem był prozaiczny.Okazało się że te cienkie węzyki podciśnienia co idą z gruszki,póżniej do n75 i tam dalej, pod wpływem ciepła luzowały się na tych króćcach i .popuszczały ciśnienie.Trytytki załatwiły sprawę.Bedzie na 100% ok to je wymienie,napewno teraz auto lepiej reaguje na gaz.

[andrew]

Napiszę dla potomnych.Od momentu zastosowania trytytek problem przeładowania turbo nie powtórzył się.

[krystian66]

Miałem problem z błędem p003a z którym się uporałem, teraz pojawił się błąd z p0234 przeładowaniem. Czy pozycja sztangi turbo jest odpowiednia (sztanga chodzi bez oporów) w op comie na zapłonie pozycja sztangi jest 0% na wolnych obrotach idzie do około 80%. To jest ok czy trzeba sztangę podregulować ?

[jendrus1409]

Tak jest ok. Po odpaleniu sztanga otwiera maksymalny przepływ powietrza żeby go doładować na niskich obrotach, wraz ze wzrostem obrotów silnika kierownica zmniejsza prędkość turbo żeby nie przeładować silnika.

Wysłane z mojego motorola one fusion+ przy użyciu Tapatalka

[krystian66]

Edit

To skąd mogą brać się te przeładowania turbo ?
Wężyki posprawdzane, sztanga chodzi luźno, niedawno wymieniany zawór i czyszczony czujnik doładowania.
Wyżej ktoś pisze że sztaga ma 90 % a chce podregulować do 100% a ja mam poniżej 80%

[jendrus1409]

Ja regulowalem w ten sposób że w op-com.ustawiałem sobie bloki pomiarowe tam gdzie masz ciśnienie doładowania i jakiego ciśnienia rząda. Ustawiałem sztangę tak by na różnych obrotach było jak najbliżej rządanego ciśnienia.

Wysłane z mojego motorola one fusion+ przy użyciu Tapatalka

[Johnny9211]

Witam serdecznie podgrzewam kotleta,
Mam błąd p0234-11 przeładowanie turbiny.
Przy mocniejszym dodaniu gazu kopci na czarno idzie bardzo sprawnie i wywali błąd w okolicy 3 tys obr nie ważne od biegu.
Zmieniłem n75 i co się okazało kopcenie zostało i pojawił się błąd p2282 zbyt niskie ciśnienie
Zaczelem szukać w rurach turbo nieszczelności i wszystko szczelne
Turbo po regeneracji 4 tys temu

Wróciłem spowrotem na stary n75 i znów przeładowanie turbo i kopcenie.
Nie chce wydawać kasy na marno więc można prosić o radę
Insignia 160 km automat 4x4

[Rooff_]

Działanie/ruch sztangi od zmiennej ge(j)ometrii sprawdziłeś? Ma być względnie lekki i płynny (oczywiście sprawdzany bez gruszki lub z odkręconą od wspornika).

[Johnny9211]

Chodzi płynnie i bez zacięć Grucha wraz z turbo ma 4tys km

I dlaczego tak kopci.... Jak za dużo powietrza to nie powinien kopcic

[Rooff_]

A przez te 4 tys km było wszystko ok?

[Johnny9211]

Nie, od początku wywala błąd, sprawdzałem działanie kierownic i leciutko chodzi sztanga pracuje w pełnym zakresie.
Więc postawiłem na n75 i błąd zmienił się na zbyt niskie ciśnienie doładowania więc sprawdziłem rury i wszystko dobrze.

[Rooff_]

No to chyba pozostaje sprawdzić długość cięgna gruszka-zmienna geometria.
Oraz oczywiście zawsze zostaje ryzyko źle wykonanej regeneracji turbo...

[jendrus1409]

A te rury sprawdzałeś wizualnie? Noże masz pęknięty intercooler ja miałem taką sytuację w VC też sprawdzałem rury dopiero jak podałem ciśnienie w układ to się okazało.


Wysłane z mojego motorola one fusion+ przy użyciu Tapatalka

[Johnny9211]

Roof no popatrz o tym nie pomyślałem . Masz może jakiś sprawdzony sposób?

Jendrus
Węże były ściągane i sprawdzane pod ciśnieniem
Jeżeli było by tak jak mówisz nie zmieniłby się błąd z zbyt niskiego doładowania w przeładowanie

Jeszcze myślę czy czasem nie będzie to nawet n75 będzie miał przyczynę

Może jest ktoś z okolic Wągrowca?

Edit dziś w trasie na starym n75 sypało błedami jak głupi....
P003a
P2263-silownik zablokowany
P2263-blad algorytmu
P2282-blad algorytmu
P2458.

Po powrocie do domu zmienilem n75 na ten co kupiłem i wyskoczył tylko jeden błąd o niedoladowanu turbo...
Rynce opadają do samej glebuni pomocy

[Dan]

P003a to od gruszki bylo u mnie jak zmienialem zakres pracy cięgna, a nie zrobilem wyuczenia sterownika do nowej pozycji czujnika w gruszcze to wlasnie wolal 003
P2263 tez cos gruszki sie czepia. Moze warto by sprawdzic, gruszke pod vakuometr i auto pod kompa i patrzec na % czy i jak sie zmieniaja robiac podcisnienie pompką. Moze membrana nie trzyma i n75 nie wyrabia korygować.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[P405]

P003a to gruszka, przy uczą Łemkowszczyzna różnymi programami, nawet w ASO i błąd się pojawia. Nie ma żadnego wpływu na pracę, a auto zbiera się b.dobrze więc nic nie ruszam już któryś rok.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

[...]przy uczą Łemkowszczyzna [...]

Sprechen Sie koala?


Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka

[Johnny9211]

Achtung Achtung problem rozwiązany
Nowy n75 pierburga plus pompa vacuum pierburga.
Dziękuję wszystkim za uwagę.
Diagnoza
Po rozgrzaniu auta zauważalny biały dym po od kręceniu korka oleju i mlaska nie otworu.
Organoleptycznie sprawdzona pompa vacuum i od spodu wyciek oleju
Po wymianie ciągnie jak sasha grey
Pozdrawiam

[lesias]

Napiszę dla potomnych.Od momentu zastosowania trytytek problem przeładowania turbo nie powtórzył się.

Chciałbym potwierdzić tezę " andrew " , ja też użyłem trytki ale po wcześniejszym sprawdzeniu kilku rzeczy o których jest mowa w kilku postach . Nic one nie pomogły więc spróbowałem trytek i tu zaskoczenie brak błędu (P0234 11), oczywiście nie wszystkim to pomoże ponieważ jeżeli została uszkodzona jakaś część to to nic nie pomoże ale warto to sprawdzić bo to nic nie kosztuje .

[Arturjimi]

Witam,
Mam problem, ostatnio wyskoczył mi błąd, awaria skontaktuj się z serwisem. Po podpięciu kompa okazało się, że jest źle ciśnienie doładowania. Wymieniłem elektrozawor turbo(ten na pasie przednim) i pęknięty wąż od ic do kolektora ssącego. Błąd się nie pojawia ale pojawił się problem, że na zimnym silniku turbo zaczyna ciągnąć wcześniej a gdy auto się nagrzeje to turbo łapie dopiero od 2,5 tys. Regulowalem cięgno gruszki, po wkręceniu o pół obrotu auto chodziło jeszcze gorzej. Ogólnie bardzo ciężko miałem obrócić to cięgno. Ustawiłem je w pierwotnej pozycji i się troszkę poprawiło. Czy myślicie, że jak wykrece to cięgno jeszcze bardziej to to coś da?