Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

[Bodex]

Gizd przełóż stetoskop do osi łożyska i będziesz miał pewność .

Militec jeśli nic nie poprawi to zabezpieczy przed nadmiernym zużyciem i zmniejszy tarcie .

Zabezpieczy powierzchnie przed chwilowym zanikiem smarowania przed zatarciem.

Sa filmiki jak stare gruchoty jeżdżą bez oleju pi uprzednim zaaplikowaniu militeca jeden zrobił kilkaset kilometrów...

30 zł ... no ale jak szkoda na loda ...

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[KaMYk]

Najlepiej zrobić obiektywny pomiar na hamowni i dyskusje się wówczas ucina dowodem.

Natomiast wśród wielu zalet produktu na ich stronie:
http://www.militec1.pl/zalety.html
nie ma wzmianki o wzroście mocy silnika.

auto dostało kopa jakby ze 20 koni przybyło

to tak dla przypomnienia, co wywołało komentarz kolegi @hubertus

[hubertus]

Nie twierdzę, że te preparaty całkowicie nic nie dają. Ale 20 koni? Bez przesady. Jeszcze gdyby to był jakiś specjalny dodatek do paliwa to bym uwierzył. Ale stosując Bóg wie jakie dodatki do oleju nie wyciśniemy z klekota dodatkowych 20 koni. To jest po prostu duży i bogaty rynek. Producenci nie szczędzą na promocję i reklamę. Ale jakiś zdrowy rozsądek można zachować.

[KaMYk]

Dodam jeszcze od siebie taka ciekawostkę :
W 1992 roku komitet nadzwyczajny General Motors (największy producent samochodów na świecie) przyjął i zalecił używanie MILITEC-1 we własnych procesach produkcyjnych.

źródło:
http://www.militec1.pl/charakterystyka.html

to wychodzi na to, że nasze auta są już militecem zabezpieczone, a być może oleje z aprobatą dexos2 mają go w sobie Ciekaw jestem, w jakich to procesach produkcyjnych GM stosuje tego militeca?

A druga sprawa, to preparat ten został opracowany w 1989 roku i wówczas były przeprowadzane testy. Zgodnie z opisem, jest to:
całkowicie syntetycznym produktem chemicznym, mającym charakterystyczną strukturę molekularną oraz wysoką odporność chemiczną i termiczną.

Takie same opisy znajdujemy na współczesnych olejach smarowych w pełni syntetycznych. W 1989 roku własności i skład olejów smarowych, zwłaszcza stosowanych w wojsku, gdzie używa się produktów dostępnych w bliskim rejonie pola walki, odbiegały od własności współczesnych syntetyków.

Także uważam, że stosowanie go przynosi wymierne efekty w mniejszym zużyciu współpracujących elementów silnika czy skrzyni biegów, ale nic poza tym. Zgodnie zresztą z opisem producenta.

[hubertus]

Pytanie tylko czy od 1989 roku normalne oleje nie nabyły podobnych zdolności co ów preparat w wyniku postępu technologicznego w ich opracowywaniu? Może to za co w 1989 roku musieliśmy dopłacić ekstra. Mamy dzisiaj w standardzie biorąc pierwszy lepszy olej powiedzmy marki premium z półki.

[KaMYk]

Należy domniemywać, że częściowo tak, a częściowo nie.
Na przykładzie oleju 2T do paliwa. Wydawało by się, że współczesne paliwa mają wszelkie dodatki, i owszem mają, ale w ilościach minimalnie niezbędnych. Każdy dodatek to koszt rafinerie dają tyle ile muszą.
To samo z olejami, dają tyle dodatków, ile muszą, aby spełnić normy i uzyskać aprobaty.
Dodatki typu militec są już naszym kosztem.
Byłem sceptyczny co do dodatku do paliwa i przekonałem się że jest skuteczny, także w przypadku dodatków do oleju już sceptyczny nie jestem. Poprawiają się niektóre rzeczy, ale zapewne producent już je wszystkie wymienił w charakterystyce środka

[Gizd]

Czy nie lepiej spróbować, zamiast tworzyć teorie na kilka stron bez nawet śladu praktyki? Ksiądz nauczający o małżeństwie mi sie z tym kojarzy.
Niekoniecznie dodaje 20Km ale może je odzyskuje.
Jeśli komus sie wydaje, ze producenci samochodów czy olei itp. maja na celu to, żeby sie nie zużywało i działało jak najlepiej i jak najdłużej to sie bardzo mocno myli, bo jest dokładnie odwrotnie.
Ani oleje ani paliwo nie nabrało wspaniałych właściwości, a tych pozytywnych które miało jak np. smarowanie zostało pozbawione i dlatego lejecie 2T.

[Alex]

Wydaje mi się, że już dość długo interesuje się motoryzacją i tak naprawdę próbuje zgłębiać swoją wiedzę codziennie, ale nie słyszałem, ani nie widziałem jeszcze nigdy aby jakiś dodatek do silnika zwiększał moc lub ją "odzyskiwał". Fakt, silnik może zrobił się żwawszy i lepiej reaguje na gaz, ale na pewno nie ma to nic wspólnego z KM. Co innego paliwo (w tym wypadku benzyna) - auto wydusi z siebie maksimum KM/Nm na 101 oktanach z Shella, a gdy zalejemy E85 to nagle widzimy wykres, że da radę wyciągnąć dodatkowe aż 100 KM (piszę tutaj o autach przygotowywanych do motorsportu).

[P405]

Jest możliwość rewitalizacji metalu. Takie środki ma w swej ofercie Xado. Są to różnego typu dodatki. Dodałem w 307 do wspomagania i chodzi to dużo lepiej i cicho. Do silnika też mają środki testowane nawet w naszej tv.

Xperia Z3

[hubertus]

Nie jeden ksiądz ma większe pojęcie o stosunkach damsko męskich niż mąż z długim stażem. Mój sceptycyzm do wszelkich dodatków wynika z doświadczenia. Może nie jest to sceptycyzm co do ich działania. Bo jak pisałem coś tam dają. Ale jest to sceptycyzm spowodowany tym, że wiem, że auto jest w stanie bez nich przejechać 600 tys i to jeszcze z kilkoma kierowcami na zmianę. W pewnej firmie vw crafter z odsądzanym od czci i wary 2,0 td 163 KM robi po 1 tys km na dobę z trzema kierowcami na zmianę. Zwykłe paliwo olej co 30 tys. I żadnych poważnych awarii.
Co do dodatków jeśli ktoś chce stosuje. Ja ograniczam się jedynie do dolania oleju do 2 t czasami. Jak słyszę, że coś nie tak z pracą wtryskiwaczy. Już paru silnikom kulture pracy tym poprawiłem. Parę zaczynających się zapiekać końcówek uratowałem. Ale nikt mi nie wmówi, że dodatek do oleju daje 20 KM lub je odzyskuje.

[kozak]

W ASO mają specjalnie wyprofilowany kawałek blachy, który podkładają pod filtr i olej ścieka do bańki, dzięki temu nie zasyfia się spuszczanym olejem wahacza, dość prosty "patent"


Wysłane z iPhone

potwierdzam patent z wężykiem, wszędzie czysto i sucho z wężyka poleciało gdzieś 150-200ml oleju

[morfeo11]

Koledzy mam pytanie. Będę wymieniał olej i który wybrać ? :
1. MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40
czy
2. MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40

[k.olix]

Bierz Millersa.

[pjoter1]

Ja mam tego Motula zalanego.

Wg. mnie przy tym wyborze to raczej kwestia co łatwiej lub taniej kupić, bo różnica marginalna.

[Alex]

Dokładnie, to i tak jest półka premium. Napisałbym, bierz Millersa bo sam go leję. Ale z tego co widzę na forum, to jedni leją Motula, a drudzy Millersa.

[P405]

Byle oryginalny.

Xperia Z3

[morfeo11]

A jak poznać oryginalny? Chciałem kupić tutaj -> http://allegro.pl/millers-oils-ee-longl ... 29310.html Sklep jest jakiś kilometr ode mnie. Na stronie http://www.millersoils.pl/ figuruje ten sklep jako oficjalny sprzedawca.

[k.olix]

Ja kupuję właśnie w tym sklepie na Katowickiej. Mają przedstawicielstwo Millersa. Zamawiam zawsze z kompletem filtrów i jest OK.

[IBZI]

A jak poznać oryginalny? Chciałem kupić tutaj -> http://allegro.pl/millers-oils-ee-longl ... 29310.html Sklep jest jakiś kilometr ode mnie. Na stronie http://www.millersoils.pl/ figuruje ten sklep jako oficjalny sprzedawca.

U nich możesz brać śmiało. Ryzyko prawie zerowe.

[Bodex]

Można też u kolegaberlin.pl kompleksowo z filtrami

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju