Pompa oleju w silniku A20DT

[mazmarcin]

Pewnie że nowsze miały SS.

[Lsm2236]

Witajcie, watek bardzo stary ale moze jeszcze ktos odczyta. Na zdjeciu obtarte kolo z pompy oleju. Ciekawi mnie bardzo czy to powstalo w skutek zlej pracy pompy samej w sobie(np. pompa nie podawala odpowiednio oleju i tarlo sie na sucho) czy jest mozliwosc ze do srodka wpadly jakies opilki metalu? Pompa jest do wymiany, to jasne, ale nie chcialbym za chwile wstawiac kolejnej, bo przyczyna usterki nie zostala usunieta.

[Pieter20081]

Witam wszystkich czy montował ktoś pompę o indeksie 7.29190.02.0? Oczywiście pierburg

[claprotected]

wjtam spotkał się ktoś z wywalaniem simmeringu z siedzenia za wale od strony rozrzadu ? 3 simmerimg mi wywaliło pompa nowa oryginał simmerig elringa . po kilku kilometrach wywala go z siedzenia i nikt nie ma pojęcia co jest przyczyną

[Krystian2195]

Witam, odgrzeje stary temat.
Niskie ciśnienie oleju.
Wymieniona uszczelka smoka
Wymieniony czujnik cisnienia oleju
Wymieniona podstawa

Nadal po odpaleniu pokazuje niskie ciśnienie! Przez 2 sukendy i znika. Cisnienie na ciepłym 2bary, na zimnym 5,5bara i spada, mierzone na wolnych obrotach biegu jałowym.

Miał ktoś podobną sytuacje? Zauważyłem że cisnienie na manometrze na zimnym rośnie po odpaleniu po 2-3 sekundach. Przeszukałem wątki które są na forum ale nadal nie wiem co robić i jak z tym walczyć, czy moze być to regulator ciśnienia ?? Czy może jednak pompa, chociaż wydaje mi się że ciśnienie dobre . Isia 2.0 CDTI 160 KM 2009/2010

[wojtas.87]

Witam wszystkich czy montował ktoś pompę o indeksie 7.29190.02.0? Oczywiście pierburg

Ja będę montował. Mam już kupioną, ale gromadzę inne graty żeby wymienić wszystko co trzeba.

Witam, odgrzeje stary temat.
Niskie ciśnienie oleju.
Wymieniona uszczelka smoka
Wymieniony czujnik cisnienia oleju
Wymieniona podstawa

Nadal po odpaleniu pokazuje niskie ciśnienie! Przez 2 sukendy i znika. Cisnienie na ciepłym 2bary, na zimnym 5,5bara i spada, mierzone na wolnych obrotach biegu jałowym.

Miał ktoś podobną sytuacje? Zauważyłem że cisnienie na manometrze na zimnym rośnie po odpaleniu po 2-3 sekundach. Przeszukałem wątki które są na forum ale nadal nie wiem co robić i jak z tym walczyć, czy moze być to regulator ciśnienia ?? Czy może jednak pompa, chociaż wydaje mi się że ciśnienie dobre . Isia 2.0 CDTI 160 KM 2009/2010

Temat się przewija przez forum. Według wyników pomiarów, które podałeś wszystko masz sprawne, więc do wymiany czujnik ciśnienia oleju.

[MBJ]

Nadal po odpaleniu pokazuje niskie ciśnienie! Przez 2 sukendy i znika. Cisnienie na ciepłym 2bary, na zimnym 5,5bara i spada, mierzone na wolnych obrotach biegu jałowym.

Miał ktoś podobną sytuacje? Zauważyłem że cisnienie na manometrze na zimnym rośnie po odpaleniu po 2-3 sekundach. Przeszukałem wątki które są na forum ale nadal nie wiem co robić i jak z tym walczyć, czy moze być to regulator ciśnienia ?? Czy może jednak pompa, chociaż wydaje mi się że ciśnienie dobre . Isia 2.0 CDTI 160 KM 2009/2010

W przypadku zimnej jednostki - jest to (zdaje się) normalne, że odczyt pojawia się po 2-2,5 sekundach. Rozumiem, że na ciepłym silniku ciśnienie pokazuje Ci się niemal w tej samej sekundzie?

Jeszcze jedno pytanie - czym Ty to mierzysz? Manometrem czy jakąś aplikacją?

Ja przy pompie o stałym wydatku mam średnio 1,4 bar na wolnych obrotach przy ciepłym, na zimnym ca. ~5 bar.

OilPressure.jpg

[kwk222]

Chciałem się dopytam czy pompy oleju oprócz wady fabrycznej uszczelki smoka, ma jakiś problem z zaworem ciśnienia?

[dokia]

co to za wada fabryczna?? i czemu nie usunąłeś jej na gwarancji? przecież wady wtedy usuwają i to za free

[kwk222]

pytam z ciekawości bo ktoś ma silnik i zlikwidowaną usterkę nie trzymającego chyba zaworu na pompie oleju

[milyjarek]

Cała pompa jest wadliwa, ludzie wymieniają uszczelki a i tak się zacierają silniki. Problem jest w pompie a nie uszczelce. Producent o tym wie ale nic nie robi bo to za duży koszt taką akcję przeprowadzać.

[dokia]

@milyjarek, ale jaką akcję ma przeprowadzać? czy części mechaniczne mają gwarancję większą niż 2 lata gdziekolwiek? firmom zaś rok. Całe auta mają dwa lata gwarancji, która jest tylko przedłużana za opłatą, ale w formie ubezpieczenia się od zepsucia. Czy ktoś zabrania komukolwiek zmieniać pompę po 2 latach? No chyba żartujecie że producent ma latać za autami po kilkunastu latach. Kampanie naprawcze są tylko do tych zagrażających życiu usterek. Pompa życiu nie zagraża, tylko zepsuje się więcej niż ona sama przy okazji. Poza tym Ty masz Chevroleta a to już całkiem nikt nic nie przeprowadza, nawet ASO Opla zamykają się coraz częściej, albo przeistaczają w chińskie ASO , Ssany Yong czy tam Maxus. Czego oczekujesz od ASO po gwarancji? Skoro wiesz że masz wadliwą pompę to wymieniasz ją co dwa lata? czy tylko wiesz i wiedzę tę głosisz?

[Kotin44]

Kolego Milyjarek na jakiej podstawie twierdzisz ze cała pompa jest wadliwa?
Skoro tak stwierdzasz , to mniemam że się na tym znasz...Co byś w tej pompie zmienił,aby się silniki nie zacierały?

[Xpand1989]

A20DTE mają inną pompę w też się zacierają

[Paweledi123]

To tak jak by wymieniać silnik co dwa lata bo nie ma większej gwarancji, masakra dokia pracujesz jako mechanik czy sprzedawca opla ?
Oczywiście nie ma nic na wieczność ale jeśli coś nagminnie uszkadza samochodzik to chyba wada fabryczna żaden producent nie przyznaje się że jest to wada materiałowa projektowa a jednostka jest zbyt cienka aby wygrać z molochem

[dokia]

Ale jak ktoś ci się przyzna do wady? Na gwarancji wymieni jak się zepsuje i to wszystko. A dlaczego coś ma być wieczne? Przykład pralki i lodówki - kiedyś służyły 30 lat, a teraz warto dokupić gwarancję do 5 lat bo więcej raczej nie przetrwa. Tak samo z autami, przedłużona gwarancja jest max do 5 lat. Nie wiedziałeś o tym? Teraz nie ma być trwałe. Biznes ma się kręcić i ma być zapotrzebowanie. Akurat napisałam prawdę. Znajdź mi przykład gdzie w 15letniej Insigni opel wymienił uszczelkę smoka lub pompę przyznając się tym samym do jakiejś wady fabrycznej. Poza tym badania nad wadami fabrycznymi w oplu w sposób teoretyczny przeprowadzają tylko Polacy Naprawdę w drugim dziesięcioleciu ciągłej pracy i po przebiegu kilkuset tysięcy km taka pompa nie ma prawa paść? Producent ma wywalone na kupujących jego produkt, jeszcze diler coś się stara bo gwarancji udziela a po okresie gwarancji jak nam coś się nie podoba to możemy zezłomować pojazd. No taki ten świat już jest. W przypadku Opla to już całkiem nic nie można bo Opel już właściwie nie istnieje a o Insigni zapomniał, więc jeździmy dopóki pompy są sprawne.

[Paweledi123]

To jak wyjaśnisz akcje serwisowe i to nie tylko opla ? Jeżeli jest to akcja z urzędu boją się że stracą homologację modyfikacje tego samego silnika części w następnych modelach np. pompa oleju w 20thd Subaru np. wymieniał cały silnik bo tłoki się rozsypywały wkurza mnie że gościu np taki jak ja ciula na samochód a dostaje bubel z wada bo zamiast użyć metalu dają plastik
Istnie takie coś jak pozew zbiorowy jedyna rozsądną alternatywa dla koro miliardowej

I nie tylko Polacy walczą o swoje Polacy dostają gorszy produkt np. Niemiec idzie do komisu niemieckiego Turek nie sprzeda mu samochodu złożonego z trzech bo boi się sądu Polak za to dostanie tam samochód złożony z 10 bo Turek się nie boi

[dokia]

A są jakieś akcje które nie dotyczą bezpieczeństwa jazdy? Bo ja miałam tylko na pasy tylnej kanapy, hamulce w B i łączniki w A.
Są akcje na części mechaniczne? Nawet na klocki i tarcze chyba nie ma. To Ty wyjaśnij mi.
Insigni nie produkują, produkcja zamknięta, to do kogo ze sporem? Stellantis nie jest zainteresowany nawet oplem a co dopiero Insignią skoro zamknął produkcję. Wiem, że są buble, ale kupując auta po gwarancji bierzemy to na klatę że zdarzyć się nam może. Nowe kup to będzie bez stresu.

[Paweledi123]

To powinienem kupić ponownie mazde

Dodano po 1 minucie 54 sekundach:
Jedziesz 120 autostrada silnik się zaciera staje dęba bo pompa oleju się rozwala niestanowi to zagrożenia w ruchu lądowym

[dokia]

Nie popadajmy w skrajności. Dużo w autach zależy od poprzednich właścicieli. A te pompy to naprawdę mają ciężkie życie i może po prostu warto częściej im przyglądać się i ewentualnie je wymieniać zamiast czekać na kampanię która nigdy się nie pojawi do pomp.
Zatarty silnik na drodze nie stanowi zagrożenia. Przecież nie wybucha, kierowca jest w stanie zjechać na pobocze, nikt nie zabił się przez zatarty silnik ale przez nieotwarte poduszki już tak.
Z tego też powodu nie będzie kampanii na uszczelki smoka, bo silnik zatarty nie zabija.