EGR

[mazmarcin]

Można ale z głową

[rataj73]

Czyli najlepiej podnieść moc lecz z niej nie korzystać

Wysłane Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

Ja korzystam z dodatkowych 80Nm tylko przy wyprzedzaniu a do normalnej jazdy po mieście czy ze stałą prędkością na autostradzie wystarczyła by mi połowa tego co mam.

Ciągłe korzystanie z pełnej mocy ma sens w bolidach F1 lub aut kategorii WRC

[kecraminsignia]

Można ale z głową

Wszystko trzeba robić z głową

Wysłane Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[Khemlish]

Jak to jest z tym EGR... Jak zaślepiam to musze jeszcze wprogramować, a jak wprogramuję to nie musze zaślepiać?!

[dare50]

Zaślepiasz zawsze ,nawet jak wyprogramujesz dla pewności, jeśli tylko zaslepiesz też można tak jeździć ale będzie błąd na zegarach i czasami problem z wypadaniem DPF jeśli akurat wywali błąd i go nie skasujesz ,jeździłem tak z rok ,da się ale trzeba pilnować kasowania bledu

[Fede]

I tu pora na ciekawą obserwację z mojej strony: można zaślepić i odłączyć wtyczkę w lato, wtedy wskakuje inny błąd i DPF wypala się nawet na niewykasowanym check'u, przynajmniej u mnie - rocznik 2009/soft silnika 2011

[dare50]

Ok ale to twarde gaszenie silnika nie jest dobre dla całego osprzętu i poduszek silnika I dla mnie nie wchodziło w grę

[Dragox25xev]

Cześć orientuje się ktoś czy egr z Fiata 2.0 jtd np freemont będzie pasować do insignii?

[Rooff_]

Raczej nie. Tu masz numer: 55566052
https://bit.ly/3Cn6TTG
Poszukaj sobie wg niego po jakiś popularnych stronach z częściami i zobaczysz czy tam w numerach OE jest taki z fiata.

[Dragox25xev]

Sprawdzałem niestety nr sie nie pokrywają

[Piotr89ryb]

A co powiecie na taką sytuację. Auto się dławiło przy około 1500 obrotów i głośno chodziły wtryski, oczywiście od 17 stopni na dworze w górę. Dla testów wypiałem wtyczkę EGR i jak ręką odjął. W związku z tym zamówiłem zaślepkę, założyłem, wtyczkę podpiąłem więc aktualnie jest na samej zaślepce. Ponadto przy okazji wyczyściłem MAF. Docelowo mam zamiar wyprogramować EGR. Parę dni spokoju i ciszy, czasem wyskakujący check P0404, który od razu kasowałem. Dzisiaj byłem w Zakopanym, auto stało cały dzień na parkingu. Wieczorem siadam, temperatura na dworze 17 stopni, wtryski znowu chodzą głośno przy około 1500 obrotów ale bez dławienia. Temperatura spada do 16 stopni, cisza i spokój, potem znowu wzrasta powyżej 17 i znowu wtryski chodzą głośno. Mówimy o temperaturze na dworze. Ktoś się spotkał z taką sytuacją? Przypominam, że EGR zaślepiony.

Żyje tu ktoś w tym temacie?
Aktualnie sytuacja wygląda tak, że wyczyściłem EGR i wyciągnąłem zaślepkę, błędów zero ale chodzi jak traktor i nie ma mocy, z błędów wyskakuje tylko P0132 od Sondy 1, najdziwniejsze, że jak odepne wtyczkę od EGR to błąd sondy nie wyskakuje, są błędy z EGR ale silnik chodzi jak marzenie. Dodatkowo w dniu wczorajszym wyskoczył błąd 2282 wraz z 0132 więc pewnie rura turbo. Nie mam już pomysłów co zrobić, żeby go wyleczyć. Czy sonda 1 może mieć jakiś wpływ na EGR?

[ravsawicki]

Czy brudny (i na stałe otwarty?) zawór EGR może być przyczyną bardzo małej mocy samochodu w przedziale 0-40 km/h?
Na wyższych prędkościach przyspiesza jak burza, ale przy ruszaniu to się powoli toczy.

DPF 22%, świeżo wypalony.

Czy może to filtr paliwa, wtryski? Coś innego?

Egr na 100%

[dare50]

No tak nie ma co odkopać post z przed ponad roku, serio myślisz że pomogłeś ?.

[ravsawicki]

...

Napewno wielu, którym nie udało się znaleźć odpowiedzi na to pytanie w wątku który ma już 7 lat. Tak!

[Michał1983]

Witam w czasie jazdy i przyspieszania mam szarpanie autem podejrzewam EGR ale czy w czasie szarpania mogą być dziwne dźwięki w okolicy silnika taki metaliczny trzaska

Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka

[Luk4665]

Witam mam pytanie odnośnie zaślepienia egr. Zaślepiacie tylko dół rurki od egr, na allegro są tylko takie zaślepki dostępne. Czy Wykmojecie całkiem rurkę i są dwie zaślepki? Czy być może zaślepia się sam egier w styku z kolektorem? Poproszę o porady. Za odpowiedzi w stylu to już było poszukaj jak na elektrodzie dziękuję. Poproszę o pomoc

[exen]

Pełne zaślepki też są. Wyprogramuj i załóż pełną.

[Luk4665]

https://allegro.pl/oferta/zaslepka-egr- ... 1972044295
Coś takiego?

[Maverick_86]

Ja miałem taką tylko od dołu. https://allegro.pl/oferta/zaslepka-egr- ... 2294327688

[Przemoo]

Witam
Czy ktoś wie jak rozwiązać problem rozpoczynania wypalania dpf np. na 52%, gdy na aplikacji wskazywane ciśnienia rosną.
Wymieniony czujnik różnicy ciśnień, wtryskiwacze sprawne, dpf sprawny, nie ma żadnych błędów i samochód jeździ normalnie. Jedyny objaw odpalanie się regeneracji przy około 50% i wskazania ciśnień przy mocnym bucie 20 coś kpa. Dzieje sie tak tylko w temperaturze zewnętrznej 20 stopni do 30 gdy egr pracuje inaczej. Praca egr u mnie to do 15-17 stopni na zewnątrz otwiera sie na 54% na postoju i zeruje dopiero po minucie, gdy temperatura wskaże 31 stopni od razu egr pracuje inaczej i zeruje sie natychmiast po zatrzymaniu, ale jak wskoczy na 30 znowu działa i sie otwiera. Gdy jest zimno dpf i wszystko pracuje normalnie. Problem pojawia sie w temperaturach 20-30 stopni, gdy jest bardzo gorąco lub 15 stopni i niżej działa ok.
Czy ktoś wie jak rozwiązać ten problem. Dodam, że nie chce nic usuwać ani zaślepiać. Chodzi mi żeby zawsze wypalanie rozpoczynało się tak jak zawsze od 80% zapełnienia. Dpf wypala mi sie do 6% na autostradzie. Komputer nie pokazuje żadnych błędów i nic sie nie dzieje, a gdy temperatury utrzymują sie na zewnątrz powyżej 20 stopni to potrafi wypalania uruchamiać przy około 50%.