--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuRozrząd 2.0 CDTI
-
Dragox25xev
- Użytkownik
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 sty 2020, o 09:06
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
-
Dragox25xev
- Użytkownik
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 sty 2020, o 09:06
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Oo no zobacz;) a mógłbyś to kolego troszkę uzasadnic?bo w środę chce kupić rozrzad i właśnie ten fiata w serwisie ich mogę za 670zl kupic a GM w necie kosztuje 815zl...
-
kizior11
- Użytkownik
- Posty: 253
- Rejestracja: 3 sty 2020, o 20:10
- Auto: insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Raszówka
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
W insigni nie zmieniałem ale w Vectra tak. Miałem pasek mopar wzmocniony, pompa paraflu. Tydzień temu sprzedałem Vectre, kupującemu powiedziałem, że robiony był to kupił nowy. Po tym jak rozebrał (po 4latach po wymianie) okazało się że pompę zostawił, rolkę zmienił(ze wzgledu na pasek nowy) no i pasek. Po rozmowie wyszło, że pompa jak i rolka była cicha a pasek wyglądał jak nowy(80k. po wymianie). Więc napisałem z doświadczenia jakie miałem a także z forum vectry. Nie wiem jakiej jest teraz produkcji pompa w zestawie i inne elementy ale zakładam, że dalej jest dobra jakość.
-
Dragox25xev
- Użytkownik
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 sty 2020, o 09:06
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
-
simon90
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 25 paź 2020, o 23:36
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Gliwice
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Przymierzam się do wymiany rozrządu w A20DTH i wstępnie zdecydowałem się na zestaw firmy INA. W jakimś wątku natknąłem się na informację o metalowych rolkach prowadzących. Z tego co szukałem, to metalowe rolki są tylko w OE Opel (chyba tylko), gdzie cena zestawu to ponad 1000 zł, a np. INA znacznie taniej. Czy warto sobie tym zaprzątać głowę? Zwracaliście na to uwagę przy wymianie?
-
Dragox25xev
- Użytkownik
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 sty 2020, o 09:06
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
-
skandalwieku
- Nowicjusz
- Posty: 22
- Rejestracja: 16 lut 2020, o 20:10
- Auto: Opel Insignia 2.0
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Opole
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Panowie taki dzisiejszy problem, normalna jazda 40 km/h nagle błąd awarja pojazdu skontaktuj się z serwisem pali się kontrola trakcji, gaśnie silnik, auto staje. Zaglądam pod maskę smród palonej gumy i dymek z osoly paska rozrządu. Zamawiam asistans pod dom. Komputer pokazuje błędy P0340, P0016, P0087. Pod pokrywa rozrządu pasek poszarpany ale nie urwany i rolka ani drgnie. Rozrząd wymieniony 80 tysięcy temu w ASO 04.2017r. Z mojej wiedzy to za szybko zemy myśleć o kolejnej wymianie. Czy to koniec dla silnika? Co teraz z tym fantem zrobić? 2.0cdti A20DTH najechane 230000.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
- dare50
- Zapaleniec
- Posty: 2442
- Rejestracja: 26 lut 2017, o 18:44
- Auto: Insignia 4x4 COSMO
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Wejherowo
- Postawił piwo: 30 razy
- Otrzymał piwo: 38 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
No ale co mamy Ci doradzić, przecież to twoja kasa ,cokolwiek zrobisz będzie ok, a po drugie to nie pierwszy przypadek więc najpierw zapoznajemy się z forum i czytamy
- spiryt4
- Zapaleniec
- Posty: 1040
- Rejestracja: 29 kwie 2014, o 12:38
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B20NFT
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Świętochłowice
- Postawił piwo: 4 razy
- Otrzymał piwo: 11 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Miałem podobną sytuacje koszt jaki poniosłem to prawie 13 tys za wszystko kupowałem całą górę silnika głowice pokrywę z wałkami rozrządu jeden się ukręcił. Teraz już bym tego nie regenerował tylko opchnął jak stoi ale zrobisz jak uważasz, przed rozebraniem silnika i tak jest ciężko cokolwiek powiedzieć.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9524
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 143 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Ja wymieniałem rozrząd teraz i się okazało że pompa była od nowości, mimo że była wbita w DE wymiana rozrządu. Pasek wyglądał ok. Przy okazji wymienili wszystko co się rusza w osprzęcie silnika.
Silnik ma całkiem inny dźwięk
Silnik ma całkiem inny dźwięk
-
skandalwieku
- Nowicjusz
- Posty: 22
- Rejestracja: 16 lut 2020, o 20:10
- Auto: Opel Insignia 2.0
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Opole
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Po wstępnych diagnozach, zatarta pompa wody uwaliła pasek, całość kolizji przyjął wałek rozrządu wydechowy i pęk pokrzywiło 4 dźwignie, teoretycznie kompresja została sprawdzona i na jej podstawie mechanik stwierdził, że zawory nie pokrzywione. Zasugerował jednak wymianę obu wałków, ściągnięcie głowicy i wymianę wszystkich zaworów ze względu na możliwe mikropęknięcia i rozsypanie się w przyszlosci. Nie wiem co robić z tym fantem czy zostawić głowice jak jest czy regenerować.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
- spiryt4
- Zapaleniec
- Posty: 1040
- Rejestracja: 29 kwie 2014, o 12:38
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B20NFT
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Świętochłowice
- Postawił piwo: 4 razy
- Otrzymał piwo: 11 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Jak będzie ściągana głowica to i tak musisz szlifować, ja po kolizji w silniku też musiałem wymienić wałki rozrządy bo jeden pękł, pokrzywiło koniki, zawory więc kupiłem całą górę silnika oddałem do regeneracji, dodatkowo wymiana pierścieni i panewek + kompletne sprzęgło . Co lepsze robiłem to w październiku wpakowałem prawie 13 tyś, a teraz chodzi mi po głowie sprzedaż
.
-
Kotin44
- Użytkownik
- Posty: 279
- Rejestracja: 29 sie 2020, o 15:25
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Krakow
- Postawił piwo: 4 razy
- Otrzymał piwo: 25 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
A ile niby tej kompresji mechanik wymierzył?-przyznaj mu nagrode Nobla bo wykonał coś,czego się nie da wykonać.
Jesli jest tak jak opisujesz ,i zawory nie ucierpiały ,jest szczelność ,to nie ściągaj głowicy ,bo szkoda Twojej kasy a mikropęknięcia to jakieś wierutne bzdury...
Jesli jest tak jak opisujesz ,i zawory nie ucierpiały ,jest szczelność ,to nie ściągaj głowicy ,bo szkoda Twojej kasy a mikropęknięcia to jakieś wierutne bzdury...
-
BorsucziPL
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 4 cze 2020, o 09:21
- Auto: Insignia A HB 140KM
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Dzierżoniów
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Panowie ... do mojej Isi 2014 z silnikiem A20DTE jaki najlepszy komplet polecicie :
Dayco KTBWP8470 czy OE Fiat 71771579 ??
Dzięki z góry.
Dayco KTBWP8470 czy OE Fiat 71771579 ??
Dzięki z góry.
-
kubas121
- Nowicjusz
- Posty: 33
- Rejestracja: 13 maja 2020, o 20:37
- Auto: insignia 2012
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Łódź
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Dzisiaj jak ściągałem osłonę paska rozrządu zauważyłem że jest wygięta do środka na wysokości pompy wody. Okazało się że
pasek tarł o plastik i przebił się nawet na wylot
.

Wymieniłem osłonę na nową ale zastanawia mnie dlaczego tak się stało?
pasek tarł o plastik i przebił się nawet na wylot

Wymieniłem osłonę na nową ale zastanawia mnie dlaczego tak się stało?
-
Lukasz38
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: 10 wrz 2019, o 19:03
- Auto: insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: U K
- Postawił piwo: 2 razy
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Witam dzisiaj zmienialem rozrzad 145tys pierwsza wymiana ,pompa wody juz miala dosc ostatnia chwila na zmiane.
Calosc zmienilem na INA kultura pracy silnika sie zmienila a co za tym idzie ranne cykanie czy jak to nazwac zniknelo
Pozdrawiam
Calosc zmienilem na INA kultura pracy silnika sie zmienila a co za tym idzie ranne cykanie czy jak to nazwac zniknelo
Pozdrawiam
- wojto
- Użytkownik
- Posty: 144
- Rejestracja: 18 maja 2021, o 21:34
- Auto: opel
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: podlaskie
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Rozrząd 2.0 CDTI
Czy na pasku rozrządu miałeś znaczek GM? Ja u siebie wymieniałem i były tylko jakieś cyferki i kraj produkcji
-
alaniasty
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 17 paź 2021, o 08:39
- Auto: Insignia OPC 2.0
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: WARSZAWA


