Ku pokrzepieniu serc tych którym strzeliły paski.
Silnik A20DTR - zerwało zęby na pasku.
Po rozebraniu silnika okazało się że z 16 dźwigienek nie połamane były tylko 2 (próbowałem go odpalić więc może to je pomieliło)
Rozrząd teoretycznie jest kolizyjny ale wystarczyło wymienić dźwigienki i popychacze, bez zdejmowania głowicy.
Silnik pracuje równo i o dziwo, spalanie na komputerze pokazuje o około 3 litrów mniej !!!!
Teraz średnią z trasy/miasta mam 6,6 a wcześniej poniżej 9 nie schodziła.
Sprawdzę to jeszcze przy tankowaniu do pełna.
Tak więc głowa do góry i bądźcie dobrej myśli
