Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[Zbyszek01]

Odpowiadając na twoje pytanie popatrzyłem jakie dane masz wpisane aby się odnieść do auta lub co najważniejsze do silnika.
Dlatego taki był mój wpis.
Nie muszę nabijać postów, mam wystarczającą ilość.

[porucznikborewicz]

A 2.0CDTI 160KM.

[mazmarcin]

Polonez nie ma filtra DPF

Jakie to ma znaczenie, albo wpływ na pytanie?

Nabijasz sobie posty?

A Ty chcesz coś pisać i uczyć kogoś łamiąc regulamin?
Moderator za takie zachowanie daje ekstra nagrody
Po to jest z boku awatar z danymi żeby nie było zamieszania jakie teraz robisz.

[IBZI]

...

Jakie to ma znaczenie, albo wpływ na pytanie?

Nabijasz sobie posty?

Ogromne, np. oznaczenie silnika. Dostajesz "nagrodę" za niestosowanie się do Regulaminu.
Myślę też, że warto uzupełnić profil o prawdziwe dane.

[emjot]

witam serdecznie. Na początku zaznaczam ze szukałem-czytałem ....ale szczerze przy 219 stronach , odważyłem się napisać pytanie bo nie mam naprawdę czasu na przeczytanie ich wszystkich ....Ale do rzeczy....jechałem trasą , wypala mi się DPF( mam diodę ) i dioda zaczęła migać , raz się zaświeciła na 30 sek, raz na sek , i tak chyba z 30 razy. załączyłem ogrzewanie tylnej szyby i dioda świeci cały czas( więc instalacja jest ok) po przejechaniu już znacznej odległości i przy dużej prędkości i obrotach ok 2.5 autem lekko szarpło (skończyło się wypalanie) i straciło moc , komunikat wyskoczył Awaria pojazdu -skontaktuj się z serwisem....po dotoczeniu się do zatoczki , zgasiłem auto , szybkie oględziny , i zapalam raz jeszcze -komunikat pozostał, ale auto w pełni sprawne, Dojechałem na miejsce , gaszę, odpalam i auto chodzi bez zarzutu , bez komunikatu....co mogło być powodem ,,,dlaczego dioda od wypalania tak wariowała , czy mogło być przekroczone ciśnienie w dpf,,,,zaznaczam że czyściłem go rok temu mechanicznie , tzn. wlewając , psikając jakiś środek w sprayu.....jeśli będzie ktoś uprzejmy pomóc ,,,,od piątku urlop a mechanicy w terminami na połowę lipca,,,,,

[Holios]

Podłącz komputer diagnostyczny albo chociaż aplikację OPL monitor i sprawdź parametry, reszta to wróżenie z fusów

[emjot]

Witam ponownie. Po diagnostyce komputerowej odczytany został błąd P0087 -Rampa wtrysku paliwa ; zbyt małe ciśnienie ; nieciągłe. Błąd dało si e skasować. Po konsultacji z mechanikiem stwierdził że podczas wypalania były za duże różnice ciśnień w układzie , bo jechałem z dużą różnica prędkości (od 80 km do 160 km z różnymi przyśpieszeniami) , czy można się z nim zgodzić????I co można wywnioskować po tym błędzie ...Pozdrawiam.

[jotef]

tutaj masz trochę o tym błędzie :

https://fault-code.com/p0087/

[Mar_io]

Witam,
Chciałbym zapytać ponieważ używam o p l monitor i jest to genialnie zrobiony program. Jednak chyba nie ma w nim opcji wymuszenia wypalania dpf jak dochodzi do powiedzmy 75 czy 80 procent?. Moje pytanie czy istnieje taka możliwość jakimś programem aby np w dogodnym dla siebie momencie aktywować wypalania przy powiedzmy tam 65 procentach?

[mazmarcin]

Wypalanie serwisowe czyli wymuszenie wypalania można zrobić gdsem. Po takiej operacji konieczna jest wymiana oleju. Jak jest w aucie wszystko ok to wypali się w swoim czasie.

[dare50]

Tak, interfejsy np.MDI ,OP-COM , po każdym takim serwisowym wypaleniu wymiana oleju obowiązkowa, bylo o tym nie raz pisane więc wystarczyło poczytać, a po drugie auto ma wypadać filtr wtedy kiedy są spełnione warunki a nie kiedy Ci się podoba, po trzecie od 79 % procent można wymusić wypalanie odpowiednią jazdą też jest o tym na forum wystarczy poszukać.

[norbi333]

Niżej chyba się nie da :


Ostatnie 3 czy 4 wypalania były przerywane i już samochód krzyczał ,że filtr zapchany i konieczne wypalanie.Widać ,że przerywania wypalania nie zaszkodziły filtrowi

[Jamez]

Witam , mam dość nietypowy problem . Wymieniłem w mojej insygni 160km 2010 silnik bo w poprzednim zatarł się(przejechane 300000 km) .Auto dopalało dpf w trybie miejskim co 300 ,400 km .Po wymianie silnika ,który był wcześniej regenerowany , dpf dopala się co 130 km nawet przy 35% zapełnieniu i zchodzi tylko o kilkanaście %.Tak dochodzi co kilkanaście procent do 80% po czym dopala się do 9% czy 11 %. Czy miał ktoś taki przypadek i czy znalazł przyczynę ? może mechanik coś nie tak podłączył .Będę wdzięczny za pomoc .

[mazmarcin]

Jak się nie da

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

To mi drogi zabrakło :⁠-⁠)

[Kub@]

mazmarcin jesteś

[norb]

Po wymianie silnika ,który był wcześniej regenerowany , dpf dopala się co 130 km nawet przy 35% zapełnieniu i zchodzi tylko o kilkanaście %.Tak dochodzi co kilkanaście procent do 80% po czym dopala się do 9% czy 11 %.

Na moje oko wariują czujniki temperatury albo przed albo za DPFem, sprawdź czy nie są na odwrót podłączone.

[Jamez]

A zaślepione klapy wirowe mogą na to wpływać ?

[Domjjik6786]

Dołączam się.
Mam insignia i od zakupu dpf się nie wypalal a procenty rosły. Okazała się że dpf jest wyciety ale nadal % rosną jest już 106. Autko pracuje bez zarzutów. Jakieś sugestie odnośnie zapewnienia?

Pozdrawiam

[dokia]

Rosnąć będą tylko w aplikacji. Skoro kupiłeś bez DPF to chyba sporo taniej bo DPF kosztuje grubsze pieniążki.