MateuszBN pisze:Niestety w moim przypadku to była turbina... Padła geometria i jakiś tam wałek... wydaje mi się ze po regeneracji auto jest słabsze jest to możliwe? Mechanik twierdzi że tak bo teraz turbina nie jest przeładowywana i pracuje na takich parametrach jak powinna co o tym myślicie?
W Insigniach 2009r padały klapy kolektora ssącego które przelatywały przez komorę spalania i do wydechu przy czym uszkadzały turbo i prawdopodobnie jest tak w twoim przypadku bo widze ze twoja Insignia jest z 2009r.
Sprawdz czy twój kolektor te klapy jeszcze posiada, ale zeby to sprawdzić to trzeba go zdemontować.
I w twoim przypadku bym tak zrobił zeby nie uszkodzić tej zregenerowanej turbiny, no chyba ze juz wymieniałeś kolektor ssący.
Bez tych klap w kolektorze może samochód być słabszy, jak i może to być przyczyną regenerowanej turbiny, z doświadczenia wiem że zregeneracją tych turbin jest problem, po regeneracji turbiny zawsze coś się działo albo to wybijało błąd w górnych partiach obrotów silnika albo w dolnych i finał był taki że montowaliśmy nową turbine.
Napewno nie była to wina warsztatu regenerującego turbiny bo dawaliśmy do różnych firm i zawsze było to samo.
Może w twoim przypadku jest inaczej ale radzę sprawdzić kolektor ssący jak masz Insignie z 2009, bo jak w tym kolektorze jeszcze sie zachowała jakaś klapa to i tak wcześniej czy później odpadnie i znowu ci może uszkodzić turbo.
, zjazd z autostrady, trójka, but i ...awaria pojazdu, skontaktuj się z serwisem... Wystarczy zgasić silnik i wszystko gra, o ile sie nie żyłuje, ciągle komunikat o awarii. Spokojnie przyspieszając mogę się rozpedzic i utrzymywać 160 km/h na 6tym biegu i nic się nie dzieje (więcej nie próbowałem) 
