Wymiana świec żarowych

[dare50]

No tak , masz pecha

[krystian0303]

Dodam coś od siebie . Dzisiaj zaprowadziłem do mojego mechanika swoją iske na wymianę oleju i przy okazji męczył mnie problem nadmiernego kopcenia. Pierwsza myśl ... Któryś wtrysk ale wiedzą mojego mega fachowca to jednak wiedzą serwisowa i diagnoza spalona świeca na 1-szym cylindrze. Fakt trafiło na ta najdroższa bo 550 zł ale przez całą tą zabawę okazało się że mapa silnika się rozjechała i palił mi prawie 10 litrów w cyklu mieszanym i potrafiły skakać obroty. Efekt ? Praca silnika się poprawiła nie kopci i widać po 100 kilometrach że spalanie mega dużo spadło , i jeszcze jedno każda Insignia ma inaczej te świece wkładane i wcale nie jest powiedziane że wszystkie 4 są te najdroższe. U mnie akurat tylko ta jedna jest ta najdroższa a reszta zwykle. Aha i jeszcze jedno automat totalnie przestał szarpać tak więc przez jedną uwalona świece tyle dolegliwości .

[woj2s1017]

Ma ktoś namiary na jakieś tańsze zamienniki do testu. Szukam internety, ale jakaś posucha. Co najwyżej używki za 260. Nawet aliexpress pusty

[Zagiss]

Cześć wszystkim!

Czy jestem kolejnym szczęśliwcem, który ma wszystkie świece z czujnikiem?

IMG_1022.jpeg

Wszystkie kapturki wyglądają jak ten:

IMG_1027.jpeg

Pojawił mi się błąd P0672-00 Cylinder 2 Glow plug control Circuit. Wystarczy jak wymienię na razie jedną? Nie uśmiecha mi się wydawać ponad 1600 zł od razu.

[dare50]

Witaj w klubie ,oczywiście po co wymieniać sprawne świece wystarczy niesprawną wymienić

[Pszemssek]

Witam kolegów. Od kilku dni jestem posiadaczem Insigni 2013r 2.0CDTI 103kw i jestem troche zielony w temacie. Wyskoczyl mi komunikat, ze auto przejdzie w tryb awaryjny. Po podlaczeniu kompa pokazalo 1,2,3 swiece zarowe. W tym aucie sa 4 sztuki z czujnikiem. Do tego towarzyszył im blad" P0131. Niskie napiecie w obwodzie czujnika tlenu". Teraz tak: jak moge sprawdzic swiece, czy sa na pewno uwalone? I czy drugi blad moze byc powiazany ze swiecami i moze znikie po ich wymianie czy raczej cos z tym czujnikiem?

[zbigniewus12]

Witam .Podczas wypalania na trasie dpf-a nagle wyskoczyła ikonka serwis i silnik stracił moc.Po wyłączeniu silnika i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki po chwili odpaliłem i wszystko gra .Znajomy mechanik powiedział że padła świeca żarowa z czujnikiem Może tak być ?

[Holios]

Podłącz pod komputer to będziesz wiedział.

[josef]

Witam,

U mnie auto zachowuje się jakby padły świece ,ale nie ma żadnych błędów.Kiedy jest zimny blok silnika i chłodno na dworze auto nie pali. Pomierzyłem wszystkie 2 razy. Tuż po rozruchu miernik pokazał na każdej ,1.5-1.6 Ohm. mierzyłem w ten sposób ,że czarny do klemy minusowej akku ,a czerwony do środka gniazda świecy (mam świece z czujnikami) Tłumaczę ,ponieważ niespecjalnie znam się na elektryce i nie wiem ,czy prawidłowo to robię. I teraz tak.Po ok. 10 min. zmierzyłem ponownie i pomiar pokazał 0.9 Ohm na każdej. Z tego co doczytałem 0.7-0.9 jest ok. A 1.5 Ohm? I jeszcze jedna rzecz. Podobno te świece są na 4.4 V. Zmierzyłem na wtyczkach napięcie podczas rozruchu i wygląda to tak ,że na początku jest 10.2 V przez ok 1 s, potem spada napięcie do 2,2 V przez kilkanaście sekund no i do 0 V. Czy to jest prawidłowe? Pomóżcie proszę ,bo już nie mam siły do tego auta. U mechaników wydane 2.5 tys. zł a problem nie znikł. W zesżłym roku nie palił przy -10 stopniach w nieogrzewanym garażu a teraz wystarczy ,że jest 7-8 stopni w nocy jak dziś i już nie odpala.
Napisałem ,że nie było błędów ,ale to nie do końca prawda. Nie było błędów ,ale od świec żarowych. Pojawił y mi się ,ostatnio 2 komunikaty po których skasowaniu auto odpaliło,ale nie wiem czy to nie był przypadek.

[krzysiek90ats]

Zagiss, jak poradziłeś sobie z demontażem kapturka na świecy? Wystarczy mocno pociągnąć czy szczypce?

[maciekawski]

Ja u siebie tylko mocno pociągnąłem. Największy problem był z trzecią, bo delikatnie przeszkadza kostka instalacji elektrycznej.

U siebie dzisiaj wymieniłem świecę na drugim cylindrze, reszta wyczyszczona z nalotu

[magda]

Cześć,
jakiś czas temu pojawił się komunikat: awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem. No to się skontaktowałam. Komputer wskazał „pierwszą świecę żarową”. Mechanik zasugerował, że jakąkolwiek kupię do tego modelu, to będzie ok (że w sumie nie ma znaczenia czy pierwsza czy czwarta).
W sklepie natomiast sprzedawca zapytał mnie która i nie usatysfakcjonowała go moja odpowiedź, że pierwsza Dopytał, czy ta za 50 czy za 500 zł Domyślam się, że pewnie ta za 500, bo zazwyczaj do tego opla wszystko jest droższe… ale czy na pewno? Zostałam poinformowana, że ten model insignii ma 2 świece tańsze i 2 droższe. Co o tym sądzicie?

Insignia 2012 r. 2.0 Diesel

[mazmarcin]

To widać która jest z czujnikiem, jest większa z taką bańką na górze. Poczytaj jest mnóstwo zdjęć tych świec na forum.
Tak wygląda z czujnikiem:
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... =20#p10244

[magda]

Nie udało mi się jej odpiąć, czy po takim zdjęciu można rozpoznać, jaka to świeca?
(jakość słaba, bo zdjęcia wykonałam teraz)
dropbox.com/s/asc2yaw5sebioto/Zdj%C4%99cie%2023.11.2022%2C%2019%2028%2021.jpg?dl=0
dropbox.com/s/zdlqo9pveacxs4w/Zdj%C4%99cie%2023.11.2022%2C%2019%2028%2038.jpg?dl=0

[zubek]

Wygląda na te droższe (z czujnikiem) - dla pewności porównaj z tymi fotkami:
viewtopic.php?f=14&t=377&start=40#p21661
i przeczytaj ten temat od początku albo pokaż go mechanikowi

[lutek34]

Właśnie jestem świeżo po wymianie świecy i wydaniu 406zł na świecę PSG006. Tak porównując oznaczenia tych świec, przy kodzie QR, mam ciąg cyfr. Na starej zaczyna się od 14 a na nowej 22, czy może to sugerować że stara świeca była wyprodukowana w 2014r?

316764052_1151203449103236_7233666494501463871_n.jpg

316644118_457864376532810_5180322290681383846_n.jpg

[Roberkk]

Witam
Mam problem z moją Insignią 2.0 160km.
Proszę Was o pomoc ponieważ już brakuje mi pomysłów oraz powoli kasy na wymianę części metodą mechaników wymieniaczy.
Ciągle pojawiają mi się błędy jako historyczne P03B0 P03B1 P1325-2 P1325-3 generalnie auto jeździ normalnie pali ok a bledów nie wywala na kokpit. W ostatnim czasie po odpaleniu czasami nierówno pracuje i stuka przez 2-3 min po odpaleniu, jak sprawdzam pod OPL Monitor to ciśnienie po odpaleniu na 3cyl jest zawsze niższe np na wszystkich kolo 40bar to na 3 32bar, po przejechaniu paru km ciśnienie jest wyrównane.
Już wymieniłem: czujnik poł wału oraz wałka rozrządu, kpl rozrząd, dwumas (bylo go słychać), świece z czujnikiem na 3 cyl i nadal żadnej zmiany ciągle te same błedy.
Macie jakieś pomysły co jeszcze wymienić??? Proszę o pomoc.

Dodano po 5 minutach 1 sekundzie:
Generalnie problem z błedami sugeruje na 3 cyl świece i czujnik pol wału ale są nowe z oryginału. Myślę jeszcze nad wyjęciem wtrysków do sprawdzenia tylko czy to ma sens w tej sytuacji??

Witam mam te same błędy co u ciebie jak udało Ci się usunąć usterki

[Asser]

Cześć, długi watek a jestem na trasie -b. proszę o pomoc. Pojawił się komunikat "Awaria pojazdu- skontaktuj się z serwisem". Komunikat pojawił się wczoraj po załączeniu zapłonu, kontrolka świec żarowych nie świeci. Insignia CDTI 2.0 2011, I pojawia się za każdym razem po włączeniu zapłonu, ale można skasować przyciskiem. Jeździe bez zmian, nie ma utraty mocy, kopcenia, zwiększonego palenia, nic się nie dzieje. Długi wątek, dlatego b. proszę o podpowiedź, bo mam długą trasę powrotną jutro, czy raczej dojadę z tym błędem czy może coś zacząć świrować silnik? I czy czasem nie padł przekaźnik? Jest już ciepło, to chyba mi pomaga, czy tak?

[P405]

Jeżeli na ciepłym silniku nie będzie błędu to mogą być świece. Ale ten komunikat tyczy się całej masy błędów.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Asser]

P405 -dzięki za wsparcie. Tak, zdaje sobie sprawę, że błędów może być masa pod tym komunikatem, ale przeczytałem już trochę i wszystko niby wskazuje na świece. Oczywiście nic pewnego, ale jak moc jest i nie kopci, to może jednak. Czy te roczniki miały z czujnikiem czy bez? Niestety nie mam pod ręką opcoma, kurcze mam nadzieję że jakoś wrócę i zrobię już na miejscu u siebie...