Który silnik wybrać

[Duke_]

Witam

Mam dylemat nad wyborem silnika, nie wiem w który lepiej się pakować czy ten 160 konny czy 194 konny z biturbo?

Proszę o opinie

[SAFIK]

160 konny mapą zrobisz bez szkody dla jednostki na 195 KM (a tyle właśnie ma biturbo) a biturbo do 230-240 KM pociągniesz bez szkody dla jednostki.

[Niedzwiedz]

Jeśli cena nie gra roli to bi turbo ja bym brał a jeśli chodzi o cenę to jest dużo droższy. ..i jak ją szukałem to bardzo mało ich było. ..

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Duke_]

Nie chodzi o kasę, to że silnik jest mocniejszy o 34 PS też wiem, bardziej mi się rozchodzi o opinię tych silników, ich awaryjność, eksploatacja, spalanie itd

[P405]

W tej chwili w biuro już jest jakaś akcja naprawcza z turbina. Podobno są one jakoś razem połączone, że do wymiany komplet.

[Luk]

160 konny mapą zrobisz bez szkody dla jednostki na 195 KM (a tyle właśnie ma biturbo) a biturbo do 230-240 KM pociągniesz bez szkody dla jednostki.

Biturbo i 160 mają tą samą skrzynię i dwumasę. Skrzynia F40 jest przewidziana wg producenta do 400 Nm. Jak zrobisz chipa w biturbo na 240 KM i pewnie w okolicach 500 Nm to możesz mieć problemy. Chyba że będzie to wersja z przestarzałym automatem.

[Duke_]

Chyba że będzie to wersja z przestarzałym automatem.

z przestarzala ?

[Alex]

Ja wiem tylko tyle, że wersja "BiTurbo" 4x4 AT jest wolniejsza od ośki 160tki z MT
Co do spalania, jakby nie patrzeć większy moment powoduje to, że silnik ma trochę lżej, a więc spalanie minimalnie niższe, albo takie samo względem 160 KM.

[Luk]

Chyba że będzie to wersja z przestarzałym automatem.

z przestarzala ?

Tak przestarzały automat bo nie jest bezstopniowy.

[Duke_]

Tak przestarzały automat bo nie jest bezstopniowy.

nadal nie rozumiem, 2-3 letnia skrzynia AT jest juz przestarzala ?

[Luk]

Jest to stara konstrukcja, nie ma nic wspólnego z nowoczesnymi bezstopniowymi automatami i tylko to mam na myśli. Nie ważne czy w aucie 3 letnim czy nowym z salonu jej kultura pracy pozostawia wiele do życzenia. Sam mam manuala, ale gdybym chciał mieć automata to wybrałbym inne auto.

[Duke_]

Jest to stara konstrukcja, nie ma nic wspólnego z nowoczesnymi bezstopniowymi automatami i tylko to mam na myśli. Nie ważne czy w aucie 3 letnim czy nowym z salonu jej kultura pracy pozostawia wiele do życzenia. Sam mam manuala, ale gdybym chciał mieć automata to wybrałbym inne auto.

OK, teraz zrozumialem przeslanie Twojej wypowiedzi

a co do samego silnika zwykly czy Bi ?

[rataj73]

A moim zdaniem akurat konstrukcja atumatu AF40 jest jego zaletą. Bezstopniowe skrzynie wcale nie są nowoczesne, a zato diabelsko drogie w naprawie. Nowoczesne skrzynie to dwusprzęgłowe , ale z mojego punktu widzenia mają dwie wady: dwa sprzęgła i koło dwumasowe. Wszystko jest cacy jak się ma nowy samochód , ale jak ma już nalatane 200 tysi to zaczynają się problemy a kwoty za naprawę są często 5-cio cyfrowe.

[Niedzwiedz]

160 konny mapą zrobisz bez szkody dla jednostki na 195 KM (a tyle właśnie ma biturbo) a biturbo do 230-240 KM pociągniesz bez szkody dla jednostki.

Biturbo i 160 mają tą samą skrzynię i dwumasę. Skrzynia F40 jest przewidziana wg producenta do 400 Nm. Jak zrobisz chipa w biturbo na 240 KM i pewnie w okolicach 500 Nm to możesz mieć problemy. Chyba że będzie to wersja z przestarzałym automatem.

Na pewno 400 ?? U mnie w serii wyszło 395 w biturbo będzie grubo ponad 500 Nm po chipie i jeśli tam jest F40 ta sama to na pewno szybciej padnie dwumasa. Ogólnie to skrzynia ta sama silnik ten sam tylko turbo dolozone czyli podwójny problem :p ale jaka przyjemność :p

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Luk]

Tak wg producenta 400 Nm i tyle jest w biturbo. U mnie w serii w 160 mam 433 Nm a biturbo ma pewno więcej.

http://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-bie ... p-f40.html

BSC robi naprawy gwarancyjne dla Opla. Ostatnio będą na przeglądzie widziałem wykonane przez BSC zlecenie na gwarancyjną naprawę skrzyni M32 do Astry J.

[Duke_]

Dzis ogladalem Insignie Biturbo 194PS z przebiegiem 63878 km

mysle, ze z tym silnikiem i z takim przebiegiem nie powinno byc wiekszych problemow przez dluzszy czas ?

wyposazenie tez wcale nie jest zle

nawet VIN sobie wzialem dla sprawdzenia

WOLGM8ENXC1069652

-- 23 sie 2014, o 11:51 --

Poprawilem nr VIN bo na opisie ktory dostalem cos uciety jest

[peja-1991]

Piotrze - mój kolega kupił nówkę biturbo i jest bardzo zadowolony, w tamtym roku byliśmy razem w CRO i bardzo chwalił ten motor, tylko on lubi trochę wypić

[Duke_]

ok 1,5 litra wiecej niz 160 konny wiec to jeszcze nie tragedia a z pewnoscia bardziej dynamiczny jest

[peja-1991]

jasne, że to nie tragedia - dodatkowo można delikatnie podnieść moc i dopiero jest fun

[P405]

160 z boxem albo programem jest tak samo dobra jak biturbo. Jeździłem biturbo w automacie, a moja z boxem w manualu to moja chyba się szybciej zbiera.