Cześć,
koła wyważone, sprawdzone opony, wszystko ok, brak bicia a przy przyspieszaniu czuć drgania całego auta i tylko przy przyspieszaniu. Kolega mechanik powiedział, że miał tę samą sytuację w insygni i wyszło na ten dłuższy przegub, ale musieli się namordować bo na podniesionym aucie nic nie wyczuwali. W jaki sposób sprawdzaliście który przegub wali? Jutro spróbuję poprosić znajomego diagnostę żeby posprawdzał luzy, ale on stawiał na poduszkę silnika bo mówił że mu szarpło dziwnie.
Pomożecie? Macie jakieś swoje doświadczenia albo wskazówki? Dziękuję i życzę spokojnej nocy!
EDIT: znalazłem przyczynę: Półoś napędowa GSP 260027, miał ktoś GSP i wytrzyma dłużej?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuKtóry przegub Insignia A 2.0CDTI 270kkm?
-
Matins
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: 28 sie 2024, o 16:53
- Auto: Opel Insignia sports
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Nowa Sól
-
Maverick_86
- Użytkownik
- Posty: 767
- Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22
- Auto: Insignia ST Cosmo
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Kraków
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Który przegub Insignia A 2.0CDTI 270kkm?
Miałem GSP w poprzedniej insigni i zrobiłem na niej około 100 000 km, do sprzedaży było wszystko ok, więc można brać. Drugą miałem z NTY również dała radę dla podobnego przebiegu. Ale z kolei piasta z łożyskiem z GSP dala radę tylko na 15 tys.
