Stukanie przy zmianie przyspieszenia

[romanik99]

Insignia A 1.6T 2009. Podczaas jazdy tak do 40km/h podczas naglej zmiany z przyspieszenia w hamowanie silnikiem następuje takie stuknięcie jakby dobicie metal do metalu. Najlepiej jest to widoczne jakbym doslownie wciskal gaz i puszczał wolno jadąc np po parkingu.

Czy to są obiawy zuzycia skrzyni M32? Innych objawów typu wycie, ruszanie lewarkiem nie ma.

Sprzeglo bylo wymieniane bez dwumasy bo mechanik stwierdzil ze jest ok.

Nie przeszkadza to w jeździe ale jest strasznie denerwujące. Mam obawe zeby sie cos nie rozsypalo podczas dluzszej trasy. Przerabiał ktoś temat?

[Rooff_]

W jakim stanie są poduszki silnika/skrzyni? Zobacz na postoju jak się zachowuje silnik, jak trzymasz hamulec i próbujesz ruszyć do tyłu albo do przodu - chodzi o to jak bardzo i jak szybko się silnik wychyla.

[romanik99]

Test zrobie.

Póki co probowałem samemu ruszać na hamulcu przód tył i zero stuków.

pytanie ile powinny sie wychylać i jak szybko bo to pojęcie względne

[Rooff_]

No tak nienaturalnie szybko, bez zauważalnego oporu. Ale też jeśli po wychyleniu silnika puścisz obciążenie i będzie czuć lub słychać podobne uderzenie jak to, o które pytasz to może oznaczać oberwanie którejś poduszki.

Ciężko to inaczej wytłumaczyć

Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka

[romanik99]

No wlasnie nic nie slychac przy puszczeniu obciążenia na postoju i zahamowanym aucie. Ani na jedynce ani na wstecznym, Przy hamowaniu podczas jazdy tez nie. To się pojawia przy hamowaniu silnikiem lub przy wciśnieciu sprzegla podczas zmianie biegów, bo wtedy tez auto zaczyna hamowac silnikiem zanim zmieni sie bieg

[pjotr]

Czy udało ci się rozwiązać problem ze stukaniem przy przyspieszaniu i puszczaniu pedału gazu. Mam taki problem w mojej Isi 131KM z M32. Przez kilka lat zauważałem to jedynie gdy załączałem tryb SPORT i odpuszczałem gaz na 4 biegu. Wówczas te uderzenia były głośniejsze i wyraźnie odczuwalne. Obecnie po wymianie dwumasy, kpl sprzęgła i wysprzęglika stało się to bardzo głośne już przy zwykłym trybie jazdy. Zmianie biegu z 1 na 2, 2 na 3 towarzyszy mocne metaliczne uderzenie. W trybie SPORT jest jeszcze gorzej. Mechanik przy wymianie powyższych części zwrócił mi uwagę, że jest luz na dyferencjale. Wszystko OK tylko czemu stało się to wszystko dużo bardziej odczuwalne zaraz po wymianie dwumasy, kpl sprzęgła i wysprzęglika?

[Radek84]

Sprawdź czy masz dokręcona poduszkę skrzyni biegów