Po bliższym przyjrzeniu wychodzi on ze skrzyni biegów, tak jak na poniższych zdjęciach:


Na pewno nie jest to wyprowadzenie oleju do chłodnicy, bo tam mam inne, grubsze przewody i są w komplecie.
No właśnie, co to jest i po co?
Wężyk ma na drugim końcu jakiś plastykowy króciec, ale widać, że został zaślepiony za pomocą jakieś lutownicy. Powiedzmy, że został zaspawany. Gdzie ten przewód powinien być podłączony z drugiej strony?
Zdjąłem ten przewód z króćca, ze skrzyni i w środku jest suchy, także na pewno nie jest to jakieś odpowietrzenie obudowy, bo by był mokry od oleju.
Bywają tu na forum osoby z różnych serwisów, może będziecie wiedzieli, może inni użytkownicy się z tym spotkali w czasie demontażu skrzyni?
-- 23 lis 2016, o 20:13 --
To wygląda jednak na wentylację:
http://nemiga.com/cat_spares/epc/opel/p10/h6/8/
mam prośbe do posiadaczy automatu AF40-6, możecie zlokalizować u siebie w okolicy aku i sterownika silnika ten przewód z tą plastykową końcówką i zrobić temu zdjęcie, jak to jest wyprowadzone?
Jak się patrzy od góry pomiędzy aku i sterownik, to widać ten króciec w skrzyni i ten przewód.
-- 23 lis 2016, o 20:45 --
w insigni to wygląda inaczej
http://nemiga.com/cat_spares/epc/opel/g09/h3/13/
wygląda na to, że to tylko wygięty wąż


