--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuFiltr kabinowy przeciwpyłkowy
-
Bartol
- Zapaleniec
- Posty: 1530
- Rejestracja: 10 paź 2017, o 10:27
- Auto: INSIGNIA
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 26 razy
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
Czy filtr węglowy posiada lepsze właściwości zapobiegające parowaniu szyb niż standardowy filtr papierowy? Ma to znaczenie? W czerwcu robiłem serwis to w sklepie był tylko papierowy i taki zainstalowałem...
-
Bartol
- Zapaleniec
- Posty: 1530
- Rejestracja: 10 paź 2017, o 10:27
- Auto: INSIGNIA
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 26 razy
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
To wiem. Zastanawiałem się czy standardowy filtr papierowy pochłania wilgoć bardziej niż węglowy. Mam na myśli pracę w warunkach zwiększonej wilgotności, co mogło by przyczyniać się do większego zaparowania szyb od strony wewnętrznej
Dlatego pytałem czy ma to znaczenie 
- aras 2
- Użytkownik
- Posty: 115
- Rejestracja: 3 wrz 2014, o 09:04
- Auto: Astra J Sedan
- Rok produkcji: 2013
- Miasto:
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
Zadaniem filtru przeciwpyłkowego nie jest pochłanianie wilgoci, nie ma właściwości adsorpcyjnych. Problemem jest właśnie gdy stanie się wilgotny wtedy jest problem z parującymi szybami bo przepływające przez niego jest wilgotne.
-
Bartol
- Zapaleniec
- Posty: 1530
- Rejestracja: 10 paź 2017, o 10:27
- Auto: INSIGNIA
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 26 razy
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
Właśnie o to mi chodziło. Źle to ująłem powyżej pisząc o tym jako właściwościach.aras 2 pisze:Problemem jest właśnie gdy stanie się wilgotny wtedy jest problem z parującymi szybami bo przepływające przez niego jest wilgotne.
Miałem na myśli podatność filtra papierowego(standardowego) względem węglowego na zatrzymywanie wody z filtrowanego powietrza. Co za tym idzie zwiększenie możliwości zaparowania szyb w okresie dużej wilgotności powietrza na dworze
Czyli czy warto stosować węglowy żeby szyby parowały mniej czy nie ma to znaczenia?
-
PMDisaster
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: 14 maja 2020, o 16:33
- Auto: Insignia 2.0 CDTi'11
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Wrocław
- Postawił piwo: 6 razy
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
Może głupie pytanie. Dobrą stroną zamontowałem? Na starym filtrze nie było strzałki ale logika mi to podpowiadała: strzałka do góry od podłogi w kierunku szyby.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
xul
- Zapaleniec
- Posty: 1957
- Rejestracja: 19 kwie 2018, o 06:20
- Auto: Insignia OPC
- Kod silnika: A28NER
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Katowice (okolice)
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 73 razy
Re: Filtr kabinowy przeciwpyłkowy
Strzałka sugeruje przepływ powietrza, na niektórych filtrach opisana jako "air flow", a powietrze zasysane jest z podszybia i idzie na parownik po drodze mając sprawcę całego zamieszania (wentylator). Reasumując, strzałka w dół. Można też w google czy YT podejrzeć, są zdjęcia, filmiki, 15s szukania.




