Wysokie ciśnienie w układzie chłodniczym A28NET 2.8V6 OPC

[mati78]

Odświeżam temat, miałem podobny problem z A28ner,wyrzucanie płynu,twarde węże(korek wymieniłem na początku. sprawdźcie testerem CO2 czy jest dwutlenek węgla w płynie(to rozwieje wasze wątpliwości)

[Matejos]

Witam, mam podobny problem z wysokim ciśnieniem w układzie chłodzenia. Posiadam nowy pojemnik i zakrętkę (oryginalną). Ciągle wylewa wodę ze zbiornika poprzez przelew w zbiorniku. Jak rozwiązałeś swoje problemy? Chcę zrobić test Co2 pod kątem możliwej dmuchanej głowicy lub uszczelki pod głowicą. Silnik się jednak nie przegrzewa, a w wodzie nie ma pęcherzyków ani oleju. Korek wlewu oleju jest czysty, podobnie jak korek zbiornika płynu chłodzącego.

[Krynin]

To i ja podbiję temat bo dzisiaj przy przyspieszeniu pojawiło się borygo na przedniej szybie i całe szczęście że pod domem. Po zgaszeniu patrzę a tam pękł taki plastikowy zacisk na trójniku węża który wychodzi z góry chłodnicy. Wywaliłem ten plastik(który notabene rozpadał się przy użyciu niewielkiej siły) i założyłem cybanty ale po nagrzaniu auta wąż dolny ten pod turbo jest strasznie twardy. W poniedziałek jadę po tester CO2 i oby nic nie było bo auto dopiero co kupione. Czy ktoś miał podobnie? Bo może zwyczajnie pękł ten plastik ze starości i tyle w temacie. Dodam że wymieniłem korek bo stary nie miał tego dołu gdzie jest oring i wywalało mi płyn. Nowy korek jest na 20PSI tak jak poprzedni.
Auto jest z 2009r i jest to 2.8T 260KM

[xul]

Korek dokręcony na maksa czy tak, że ma lekkie luzy na boki?

[bykos007]

Cześć wszystkim, odświeżam temat , mam podobny problem, gotuje mi się silnik podczas szybszej jazdy, z nawiewu leci zimne powietrze i zaczyna się gotować , jak włącze na full ogrzewanie, włączam i wyłączam klimatyzację po jakimś czasie spada temperatura,leci wtedy gorące powietrze, wymieniłem rozrząd , korek , zalany jest lepszym płynem , robiłem kilka razy test na szczelność głowicy ,jestem bezsilny , Insignia (A20DT )2.0 CDTI z 2011rr