Nieprzyjemny zapach

[IBZI]

Może być K2, może być i inny. Skład zazwyczaj mają zbliżony. Ważne aby podać na parownik.

[r00zg4]

Panowie mam problem, pojechałem do aso ponieważ w aucie zarzucało zdechłą skarpetą, (dzień wcześniej wymieniłem filt kabinowy bez efektu) także zdecydowałem się na chemiczne odgrzybianie. 2 dni był spokój i aktualnie po zapaleniu auta czuć dalej skarpetę. Z tego co wyczytałem przyczyną parownik. I teraz pytanie, co dalej ? Jechać na reklamacje i kazać im ponowić chemię? czy to wystarczy czy trzeba zająć się tym parownikiem? Pytanie bierze się z faktu iż przy zwróceniu uwagi przed chemią na fakt iż warto sprawdzić parownik dostałem odpowiedz że wiąże się to z dodatkowymi kosztami ok 150 zł bo wpuszczają jakiś barwnik etc i sobie odpuściłem ponieważ uznałem to za zdzierstwo.

[IBZI]

Jechać gdzie indziej lub wyczyścić parownik samemu. Na Forum opisane jest co i jak.

[dokia]

Moja Isia umówiona na odgrzybianie klimy za tydzień. Generalnie polecacie ozonowanie, czy odgrzybianie chemiczne, bo zostawili to do mojej decyzji.

[lewis]

Ozonowanie układu klimatyzacji jest bardzo dobrym sposobem do systematycznego, corocznego czyszczenia wtedy, kiedy nie mamy nadmiernych problemów z zapachami. Oprócz samego parownika, oczyszczamy całe wnętrze samochodu.

Jeżeli jednak zapachy są stałe i uciążliwe to ozonowanie pomoże na chwilę. Wtedy brudny jest parownik i trzeba go wyczyścić chemicznie.

Można to też zrobić samemu dostępną chemią, demontując schowek, następnie rezystor dmuchawy i mamy po lewej stronie dostęp do parownika, tam gromadzi się najwięcej zanieczyszczeń. Wkładamy rurkę dozownika tak aby środkiem wypełnić całą przestrzeń, uważając jednocześnie na znajdujący się po prawej stronie wentylator. Można go zdemontować jak ktoś się o niego boi. Można też dodatkowo aplikować między parownikiem a nagrzewnicą demontując delikatnie czujnik temperatury lub chłodzenie schowka/radia. Aplikować preparat można kilka razy, ale trzeba zarezerwować sobie więcej czasu na działanie pianki.

[konikkr]

Ja dziś zastosowałem takie coś z APP i działa a przy okazji poszedł nowy filterek.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Joey]

Przed sezonem użyłem środka do dezynfekcji klimy WURTH COLIUS 300. Wężyk wprowadzamy wedłuż instrukcji przez rurkę skroplin pod podwoziem. Potwierdzam działanie tego środka , po brzydkim zapachu nic nie zostało.

[Arecheck85]

Co i tak nie gwarantuje, że na parowniku nic nie "urośnie". Wystarczy kilka-kilkanaście dni postoju samochodu np. na parkingu podziemnym (ciepło i wilgotno). Natomiast opcja włączenia klimatyzacji "non stop" znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo tego zjawiska. Swoją drogą i tak raz na 2-3 lata warto dokonać przeglądu instalacji (uzupełnienia czynnika, oleju) i profilaktycznie ją odgrzybić. Nie zawsze musi śmierdzieć aby dmuchało nam różnymi grzybami i bakteriami...

Witam. Mogę prosić o link do wyczyszczenia tego parownika? Na tel ciężko mi znaleźć A muszę się za to zabrać bo brzydki zapach mam w nawiewach. Z góry dzięki pozdr

[magda]

Cześć,
chciałam napisać w temacie "odgrzybianie klimatyzacji", ale zwątpiłam czy to właśnie jest moim problemem. Dziękuję za wszystkie wpisy, posłuchałam i oddałam auto do chemicznego czyszczenia. Nie pomogło.
Opiszę problem, może ktoś z Was jest albo był w podobnej sytuacji i będzie w stanie podpowiedzieć, co po kolei wymieniać, aby w końcu dotrzeć do źródła tego nieprzyjemnego zapachu.

Pierwszy raz przykry zapach pojawił się we wrześniu zeszłego roku (samochód przez kilka ulewnych dni stał na trawie), ale tylko po uruchomieniu klimatyzacji. Co dziwne, miesiąc wcześniej wymieniane były wszystkie filtry - w tym kabinowy. Wykonano także ozonowanie (coroczny przegląd i wymiany). Po kilku miesiącach przykry zapach określany przez mechaników "mokrą skarpetą" zaczął pojawiać się już przy uruchomionej wentylacji (bez użycia klimatyzacji). Dwukrotnie oddawałam auto na ozonowanie - w listopadzie oraz w grudniu. Bezskutecznie.

W kwietniu tego roku, zgodnie z wpisami z forum oddałam auto na czyszczenie chemiczne. Fachowiec od strony skrytki pasażera dobrał się do parownika. Od razu wymienił filtr kabinowy na nowy. Tydzień później oddałam na wszelki wypadek auto na ponowne ozonowanie. I niby grało, ale wiecie co... przykry zapach nie pojawia się w momencie włączenia klimatyzacji, ale OGRZEWANIA!!! Ten zapach.. trudny do określenia pojawia się w momencie, kiedy ustawiam wyższą temperaturę niż otoczenia i ma związek z przyspieszaniem - czuć go wtedy z nawiewników wyraźniej, ale nie jest to zapach spalin. Celowo kilka dni temu w temp. 24 jechałam na full hot! To dopiero poświęcenie! Prawdopodobnie wcześniej miałam problem jednocześnie i z zagrzybieniem i z... no właśnie, z czym? Mam podejrzenie (ale nie chcę sugerować), że mogę czuć podgrzane borygo. Przez rok musiałam uzupełnić płyn 1 litrem, ale nie wiem czy jest to jakiś oszałamiający wynik. Myślę, że gdyby była jakaś porządna nieszczelność, to ubytek byłby większy i przede wszystkim na zewnątrz a nie do wewnątrz kabiny i to nawiewnikiem.

I co Wy na to?

[Bartol]

Zdarza się rozszczelnienie układu chłodzenia/ogrzewania, zarówno w komorze silnika jak i wewnątrz kabiny. W obydwu przypadkach odczuwalny jest zapach płynu chłodniczego. Przy rozszczelnieniu nagrzewnicy znajdującej się wewnątrz , można czasami zaobserwować mokre na samym końcu dywaniki lub wykładzinę pod nimi, ponieważ nagrzewnica znajduje się pomiędzy stopami pasażera i kierowcy(teoretycznie przy wyprostowanych nogach obu wymienionych).
Kolega @norbi333, naprawiał niedawno niewielka nieszczelność w komorze silnika, a zwrócił na nią uwagę również przez zapach w kabinie.
Podsumowując, należy przejrzeć cały układ, tym bardzie jeśli robisz dolewki. Wymieniam płyn chłodniczy maksymalnie co dwa lata i ubytku nie ma nawet 1 cm, a co tu mówić o dolewce 1 litr.

[magda]

Dzięki @Bartol za wpis! Porównanie Twojej do mojej dolewki daje do myślenia. Po zrobieniu jakiejś najbliższej trasówki sprawdzę dokładnie wykładzinę. Na dywanikach nic nie rzuciło mi się w oczy, suche. No i ten zapach ewidentnie jest z nawiewów. Nie wiem czy pisząc nagrzewnicę masz na myśli chłodniczkę klimatyzacji - tę miałam dwa lata temu wymienianą bo klima mi padła. Mechanik stwierdził, że nie jest to miejscowe rozszczelnienie tylko powierzchniowe - więc wymieniliśmy i faktycznie wszystko działało.

Czy @norbi333 na którymś temacie tego forum opisywał swoją naprawę? Z chęcią bym się zapoznała. Muszę sugerować w warsztatach co mają mechanicy naprawiać bo inaczej po raz kolejny wykonana zostanie ozonka i zostanę odesłana tekstem "proszę jeździć, i wrócić jeśli znowu będzie coś czuć"... Ręce opadają.

[Rooff_]

Nagrzewnica to Ci pisał kolega że jest w kabinie pod/za radiem mniej więcej. Jeśli się rozszczenia to dlatego dywanik po stronie kierowcy jest wilgotny.
A czy coś się dzieje na tej nagrzewnicy to można sprawdzic w sumie odrazu bo wystarczy się do niej dobrać i zobaczyć czy nie ma gdzieś "wykwitów" zaschniętego płynu chłodzącego. Żeby to zrobić to wystarczy ściągnąć boczną osłonę tunelu obok nóg kierowcy (tam gdzie pedały, konkretnie gazu )

A chłodnica klimatyzacji (czy precyzyjniej - skraplacz) jest pod maską, a dokładniej na samym przodzie auta, zaraz za grilem

Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka

[magda]

Cześć! Dziękuję za Wasze odpowiedzi. Zdecydowałam się na wymianę nagrzewnicy.

Mam do wyboru:
- oryginał GM 833 zł

Zamienniki:
- NRF 230zł
- Valeo 300zł
- Nissens 365zł

Czy polecacie któryś z zamienników? Obawiam się o ich trwałość. Dla zaciekawionych, koszt samej wymiany (bez materiałów) to 700-1000 zł netto.

[terc]

Robiłem w poprzednim samochodzie i brałbym NRF i nie dla tego że najtańszy.Miałem w rękach obydwa produkty(Nissens/NRF) i NRF lepiej wyglądał. NRF niby to holenderska firma ale w tych czasach to może tylko pudełko z Holandii . A co do kosztów to niestety nagrzewnice są drogie w wymianie(robocizna).

[Radek84]

Nie wiem jak w insigni, ale w vectre c Valeo szło na pierwszy montaż