Przewody w oplocie

[dzamej]

Siemka,

Z tego co czytam, aby znacząco poprawić efektywność hamowania to wiele osób poleca zestawy:
1) przód zimmermann sport / ebc turbo groove + HPS/yellow stuff
2) tył zimmermann sport yellowstuff

Powyższe zestawy są przystosowane i znoszą większe temperatury przy hamowaniu itp..

Ale czy aby jeszcze bardziej poprawić wydajność hamowania, ktoś montował przewody w stalowym oplocie?
Jeśli tak to jakie wrażenia? odczuwalna różnica? Polecacie taki zabieg? Cena nie jest duża bo 380 za komplet a przy wymianie płynu hamulcowego ich wymiana to chwila..

[Major601]

Ja założyłem na przód, nie widzę żadnej poprawy może dlatego, że oryginalne były stosunkowo nowe

[Alex]

Stalowy oplot najbardziej sprawdza się podczas wyczynowej jazdy po torze czy KJSach. W normalnym użytkowaniu mija się to z celem. Aczkolwiek można montować, nic nie stoi na przeszkodzie.

[fuli]

Miałem to montować. Ale podczas wymiany mechanik mówił, że nie ma tam jednego mocowania na jakiś przewód czy coś...i że to może latać, albo mu się nie chciało zwyczajnie. Więc mam na sprzedaż otwarte opakowanie (ale wszystko nowe). Ja poszedłem w upgrade z 321 na 337. Zaciski z jarzmami z ebay.de; używki ze sklepu z opla. A tarcze i klocki z allegro. Docieram ciągle. 1,5 tyś przejechane i biorą już coraz ostrzej różnica znacząca na plus. Jeśli chodzi o oplot, to nie "burzyłem sie", że nie został założony, bo jeszcze w swoim gixie widziałem, że ciężko na ulicy doprowadzić by hebel spuchnął. Zdarzyło się to 2 lub 3 razy. A autem chyba nie jestem w stanie doprowadzić do takiej sytuacji. A może i jestem ale mi szkoda Prędzej tarcze zagrzeje.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[kjk12]

Jakie długości przewodów elastycznych hamulcowych przy zacisku występują w insignia A
tył 315 tarcza -
przód standard -
przód opc 355 -