witam
Wczoraj zauważyłem, że w miejscach zaznaczonych na zdj poniżej (na czerwono) , widać dość dobrze ślady pocenia się.
Obecnie przebywam za granica, planuje powrót do polski gdzieś w lutym i czy na dystansie 2000/2500 tys km wiąże to ze sobą jakieś poważne konsekwencje ?
Oraz czy ktoś orientuje się jak z kosztami naprawy czegoś takiego? Chyba chodzi o wymianę uszczelniaczy ale nie jestem znawca
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuPocące się półosie
-
Prikso
-
marcin.1987
- Zapaleniec
- Posty: 1001
- Rejestracja: 20 maja 2016, o 10:40
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Otrzymał piwo: 13 razy
Re: Pocące się półosie
Nie tyle półosie co przeguby wewnętrzne. Możliwe, że uszkodzona jest manszeta i po rozgrzaniu smar wypływa na zewnątrz. Praca przegubów na sucho na pewno im nie będzie służyć. Co do kosztów naprawy to może wystarczy wymiana gumowych osłon, a może przeguby od pracy na sucho wypracują luz i trzeba je będzie wymienić. Zależy jak długo to trwa. Koszty pewnie od 200-250zł (za wymianę osłon i uzupełnienie smaru) wzwyż.
Co do trzeciego wycieku się nie wypowiem, bo nie mam napędu 4x4.
Co do trzeciego wycieku się nie wypowiem, bo nie mam napędu 4x4.
