Wymiana tłoczka hamulcowego przód

[Dario3103]

Witam. Jakiś czas temu na niemieckim forum wyczytałem o problemach z przednimi hamulcami w oplach a dokładniej z tłoczkami. Problem jest taki że to nie metalowe tłoczki jakie znamy z 99,9% aut tylko jakies "niemetalowe" czy to plastik czy jakies inne tworzywo nie wiem ale napewno nie metal.
Czy ktos wymienial u siebie te oplowskie orginaly na metalowe tłoczki. Swego czasu w De byla akcja że auta w których wystąpił problem właśnie tego typu to byly wymieniane na metalowe.
Ogolnie mam rozebrane hamulce i zastanawiam sie czy tego przy okazji nie wymienic......
Ktoś ma jakies doświadczenie w tym temacie?
Sama wymiana to pikus.

[marcin.1987]

Pierwsze słyszę, a zaciski miałem w rękach. Problem z hamulcami jest, ale polega na niewydajnym układzie źle dobranym do masy auta przez co tarcze się przegrzewają i pojawia się bicie na kierownicy.

[Dario3103]

Temat bardzo wałkowany na niemieckich stronach.

Ja mam własnie takie tłoczki...

[spiryt4]

Wymieniałem u siebie z 16'' na 17'' układ i zarówno z przodu jak i z tyłu czegoś takiego nie zaobserwowałem mam na myśli tłoczki.

[Dario3103]

Nie wiem nie znam się. Może opel dał ciała i świadomi tego puścili krótko taką serie i przeszli ponownie na metalowe.
Ale faktem jest to że są takie na 100% i w każdej chwili po przegrzaniu mogą się zblokowac
Ja szukam metalowych i wywale te badziewie.

[z_marian]

Odświeżę temat.
Ktoś jeszcze wymieniał tłoczki z kompozytowych na metalowe. Pytam, bo mam podobny problem - ostatnio 2 razy przytrafiło mi się po rozgrzaniu blokowanie hamulca i dym z koła/kół, po ostygnięciu wszystko działało normalnie. Po ściągnięciu zacisku widać było, że tłoczek jest kompozytowy, co prawda dawał się swobodnie cofnąć (hamulce ostygnięte), ale też w miejscu styku tłoczka z klockiem wydaje się jakby materiał się utleniał czy coś podobnego (paznokciem można go było zarysować). Więc winę za taki stan rzeczy upatruję w tym nieszczęsnym tłoczku.