Czyszczenie dolotu po regeneracji turbo i naprawie nieszczelności?

[phd]

Cześć wszystkim.

Niedawno miałem regenerowaną turbosprężarkę w BiTurbo po tym jak lała już olej pod samochód.
Po regeneracji okazało się, że jest też sporo nieszczelności w rurze od turbo i w innych miejscach w dolocie, które zostały usunięte.

Słyszałem, że przy takich usterkach powstaje dużo nagaru w dolocie.
Gdyby nie DPF, to pewnie wcześniej byłby czarny dym z rury.
A samochód jeździł w takim stanie pewnie długi czas (rok? więcej?).

Pytanie:
Czy po takiej naprawie nie należałoby przejrzeć całego dolotu i go wyczyścić z nagaru?
Co konkretnie? Kolektor dolotowy, EGR, odma, wtryski, klapy wirowe, DPF?
DPFowi też na pewno się oberwało, bo zaczyna przepalać się przy 55% (do 37%) co 100-150km.

Jest na to jakaś procedura serwisowa, która uznaje taki przegląd i czyszczenie za właściwą praktykę po naprawie turbo i nieszczelności?

Pozdrawiam

[Rooff_]

Jeśli pluła olejem do dolotu, to ja bym rozważył czyszczenie intercoolera(-ów).