Elektronika wariuje po dłuższym nieużywaniu auta

[InsigniarzPsi]

Witam, nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na moje pytania więc zakładam nowy temat.

Mianowicie w mojej Insigni dzieje się coś dziwnego, po około 5 +/- dniach postoju auta na dworze w deszczu i zimnie po odpaleniu samochodu wyskakują komunikaty : Sprawdź lewy/prawy kierunkowskaz przyczepy (żadnej przyczepy nie przyczepiałem) , przestają działać czujniki parkowania, kierunkowskazy działają w sposób bardzo przyśpieszony czyli po wrzuceniu chodzą dwa razy szybciej oraz nie chce otworzyć się klapa bagażnika z kluczyka. Po przejechaniu iluś kilometrów i rozgrzaniu się samochodu wszystkie te problemy znikają, komunikaty z ekranu pomiędzy licznika znikają, kierunkowskazy działają z normalną prędkością, czujniki parkowania działają jak i klapa bagażnika z kluczyka. Akumulator jest nowy i ma miesiąc, system start stop działa prawidłowo w przeciwieństwie do wcześniejszego akumulatora gdzie trzeba było jeździć godzinę żeby się doładował i działał poprawnie. Czego może być wina, że dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu i nagrzania się samochodu wszystko wraca do normy? Dziękuję za sugestie i pozdrawiam.

[Rooff_]

Wilgoć i zwarcie?

[mazmarcin]

No przecież napisał . Tylko musi znaleźć gdzie. W polifcie bym obstawił moduły martwej strefy.

[InsigniarzPsi]

Auto 2011 rok więc przed lift. Z tego co patrzyłem wszystkie bezpieczniki są na swoim miejscu i żaden nie wyskoczył. Wykluczyłbym skrzynkę bezpieczników w bagażniku gdzie raczej bagażnik nie nagrzewa się w parę minut na tyle żeby miało coś się poprawić. Nie znam się lecz nie mam pomysłu czy oprócz skrzynek bezpieczników coś mogłoby się zawilgocić tak aby tyle podzespołów w sumie niezależnych od siebie zaczynało wariować. Jakieś sugestie ? Dziękuję.

[Mateo]

Znam ten ból, tylko z poprzedniego auta, nie był nim opel. Jesienią albo kiedy pogoda byla dosyc wilgotna elektronika zaczynała żyć swoim życiem. Alarm wlaczal sie bez powodu po zablokowaniu drzwi po 5 sek. Szyberdach w czasie jazdy potrafił się do połowy otworzyć. I różne inne niespodzianki, niestety podłączanie kompa nic nie dawało bo nie wyskakiwały żadne błędy. Pozostawało czekać na lepszą pogodę i kupca co chciał się temu postawić:)

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

[dokia]

Wilgoć to główna przyczyna. Warto też sprawdzić czy nie ma śladów kuny pod maską, czy gdzieś nie pakuje chleba lub nie gryzie wygłuszenia, one potrafią spustoszenie z kabelkami zrobić. U mnie w zapasowym aucie w lipcu świeciło się wszystko co od hamulców, ABS, ct i że niby zaciągnięty ręczny (a nie był) -okazało się że ta franca podgryzła izolację przewodów przy pompie ABS.

[Mateo]

Widać tam były najsmaczniejsze;) jedno o drugie stanowi spory kłopot.

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

[InsigniarzPsi]

Popatrzę z tą kuną, słyszałem właśnie o takich przypadkach. Czyli zostaje mi z tym żyć a w wolnym czasie ewentualnie oddać auto do mechanika, który poszuka źródła problemu w skrzynce bezpieczników bądź może na wiązkach przewodów.

Dodano po 18 minutach 51 sekundach:
Choć dalej czekam na sugestie bo może ktoś jeszcze miał to samo bądź ma, może chociaż przypadłości w moim przypadku da radę dopasować do jednej skrzynki bezpieczników?