Choinka na desce rozdzielczej ABS TC poduszka czujniki...

[z1c00]

Zrobione tak jak tu kolega "zeta" wspomniał dołączyłem bezpiecznik nr 18 odpowiadający za tylna klapę i dyskoteka na kokpicie się skończyła wiec szukałem dalej przy kostkach i znalazłem zalanie i zielony nalot
Oczyściłem płytkę oryginalnie to zalana silikonem z powodu zalania silikon się skurczył wiec zawiodłem płytkę do lakiernika żeby zalał ją lakierem poskładane błędy usunięte zostało tylko zlokalizować przeciek

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Czy udalo Ci sie znalezc przeciek? Ewentualnie komus?

[legend66]

Moje zalane były przez zapchane odpływy z panoramy

[InsigniarzPsi]

Witam, nie mogę założyć nowego tematu gdyż nie spełniam wielu wytycznych.

Posiadam Opla Insignie 2011 rok 2.0 CDTI 160 KM


Czasami wyświetlają się samoistnie różne komunikaty wczoraj 3/4 prób nie działała klapa elektryczna z kluczyka lecz działała z guzika w klapie i normalnie siłownik podniósł klapę, kierunkowskaz lezy i prawy migał bardzo szybko i wyświetlał się komunikat Sprawdz lewy (oraz prawy) kierunkowskaz przyczepy tylko żadnej przyczepy ani nic nie doczepiałem, mimo wymienionych i naprawionych czujników parkowania lubi się od czasu do czasu pojawić jakiś komunikat o niedziałających czujnikach, nie wiem czy ma to coś wspólnego ale w jednych drzwiach było z 2-3 litry wody z powodu zapchanego otworku wyjściowego wody (lewe tylnie drzwi pasażera),

Nie znam się ale żadne błędy na komputerze OBD nie pokazuje oraz żaden bezpiecznik nie wyskoczył.

Proszę o odpowiedz i pomoc pozdrawiam.

[kubiak2007]

Witam, jeśli posiadacie panoramę i elektryczną klapę bagażnika, to była na to akcja serwisowa - warto skontaktować się z ASO dopytać.

U mnie w aucie też zaczęły się dziać cuda - pojechałem na akcję serwisową i udrożnione zostały odpływy z panoramy oraz wymieniony moduł sterujący klapą (był tak zalany, że nie udało się go uratować)

[Rooff_]

Ale wytyczne co do możliwości czytania tematów spełniasz?

Zacznij od sprawdzenia stanu akumulatora. Chodzi o stan naładowania i jak później trzyma parametry.

[InsigniarzPsi]

...

Czytałem bardzo dużo na tym forum, wiele rzeczy naprawiłem dzięki cennym radom użytkowników, akumulator jest całkowicie nowy ma miesiąc gdyż wcześniejszy oryginalny miał 46 % ze 100% fabrycznej (start stop system działał po godzinie jazdy). Akumulator może przez 3 dni stania rzeczywiście trochę się rozładował, panoramy nie mam, dziękuję za sugestię i czekam dalej na kolejne, pozdrawiam.

[Rooff_]

Auto masz z 2011 r?

[InsigniarzPsi]

...

Bardzo dziękuję za zainteresowanie, tak mój Opel jest z grudnia 2011 roku i rzeczywiście może przez te mrozy spadł stan naładowania akumulatora gdyż autem jechałem w środę około 12 przez 20 minut a potem dopiero wsiadłem w niedzielę po 16 czyli ponad 5 dni stał na mrozie na dworze bez odpalania? Pozdrawiam.

[Rooff_]

Pytanie miało na celu weryfikację, czy nie masz czasem polifta, w których dużym problemem były/są/będą czujniki martwego pola.
Co do Twojego pytania - nie sądzę, żeby tak krótki czas spowodował takie cuda. No chyba, że masz gdzieś zwarcie lub dużo wilgoci (i może też zwarcie).

Czym odczytywane błędy, których mówisz, że nie ma?

[InsigniarzPsi]

...

Zastanawiałem się właśnie czy to nie wina bezpieczników ale żaden nie wyskoczył a elektromechaniekiem jestem w sumie żadnym, błędy sprawdzałem za pomocą urządzenia bluetooth obd2 w aplikacji torque pro nic nie znalazło a wyskakiwały te powiadomienia na wyświetlaczu pomiędzy zegarami prędkości, używałem tego urządzenia w kilkunastu autach i zawsze zdawało egzamin, dziś jak wsiadłem do samochodu żaden problem nie występował, kierunki działały prawidłowo również klapa działała za każdym razem. W sumie te komunikaty ustały po odetkaniu zapchanej dziurki w drzwiach bocznych około 2-3 litry wody ale tam chyba żądnych czujników nie ma.

Czujniki wymienione na 100% oryginalne nowe GM z identycznymi numerami jak te, które były w aucie a mimo to lubi się wyświetlić jakiś komunikat o czujnikach mimo to, że działają a elektromechanik w Polsce powiedział, że nie wgrywał nic gdyż nie trzeba ich programować.

[mazmarcin]

Bo torqe nie widzi błędów z rozbudowanym opisem tylko takie ogólne dla danej marki. Kasuje za to wszystkie.

[Rooff_]

Uzyj innej aplikacji do odczytu błędów: OPL Monitor lub ScanMyOpelCAN lub Car Scanner.
Chociaż jeśli nie masz porządnego interface, a raczej nie masz, to i tak nie będziesz miał dostępu do wielu modułów pojazdu...

Jaka była przyczyna wymiany czujników? Awaria czy dzwon?

[InsigniarzPsi]

Cóż dziękuję za odpowiedzi, fajnie jest w dzisiejszych czasach poczytać coś pożytecznego i ciekawego. Zazwyczaj nigdy nie oszczędzam na naprawach i po prostu pojechałbym do najlepszego magika elektromechanika w mieście żeby zaspokoić swój spokój bo co do aut jestem pedantem lubię jak wszystko jest sprawne i nawet najmniejsze mankamenty staram się naprawić nawet tylko i wyłącznie w celu zaspokojenia własnej ciekawości i spokoju lecz aktualnie mieszkam w Niderlandach a ceny nawet w pierwszym lepszym warsztacie przy domu zaczynają się od 65 euro roboczo godziny nie mówiąc o częściach samochodowych, pozdrawiam.

Dodano po 7 minutach 3 sekundach:

Uzyj innej aplikacji do odczytu błędów: OPL Monitor lub ScanMyOpelCAN lub Car Scanner.
Chociaż jeśli nie masz porządnego interface, a raczej nie masz, to i tak nie będziesz miał dostępu do wielu modułów pojazdu...

Jaka była przyczyna wymiany czujników? Awaria czy dzwon?

Wymiana czujników z powodu awarii gdyż są ponoć dość wadliwe i nie działały

[Axar]

Witam koledzy,

Mam identyczny problem z kontrolkami i problem z odpalaniem (odpala dopiero po kilku próbach) w mojej Insignia 2014 2.0 120KM. Auto po jezdzie w ulewie zaczęło wariować. Odstawiłem na kilka tygodni, ale bez zmian. Podobne objawy jak u kolegów. Auto z systemem start stop.

Wymienione aku, sprawdzone wtyczki w ecu, w pompie abs, w module w bagażniku i pod skrzynka bezpieczników - wszędzie sucho.

Błędy jakie mi wyskakują to - U0073, U0101, U0100, U0128, U0121, B3420, C0460, B0000, U0140.

Dodatkowo na ekranie - service ESC, pdc niedostępne, błąd poziomowania xenon, service lampy przednie, service hamulec ręczny, service vehicle soon, sprawdz wspomaganie kierownicy.

Auto bez czujników martwego pola.

Z góry dziękuję za porady.

[lukaszop]

...

Cześć. Rozwiązałeś problem?

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[demon8611]

Cześć
Odkopie troszkę temat bo i mnie dopadło. Podczas trasy do pracy najpierw komunikat o błedzie ESC, potem hamulce, wspomaganie....itd.
Dojechałem na jakiś parking, zgasiłem, zaglądnałem pod maskę i już nie odpaliłem. Błędy w OPL Monitor to głownie U0100 i U0073. Na HMI, Module Silnika, Hamulcach, Wspomaganiu, BCM itd.
Generalnie lipa. Wczoraj podjechałem jeszcze pod auto i odpiąłem akumulator. Podpinałęm wszystkie możliwe wtyczki które miałem w dostępie pod ręką. Nigdzie nie widziałem jakiś nalotó od wody. Akumulator równo 2lata ma w aucie. Bagażnik musiałem otwierać awaryjnie od środka. Udało się po chwili odpalić samochód. Ale wskazówka od obrotów i temp faluje. Nawet większość błędów się skasowała (ciągle wyskakuje jednak z hamucami, HMI, Modułem silnika). Przy zmianie biegów (automat) jest mocne szarpnięcie. Nie da się zaciągnąć ręcznego (zaciąga się, ale zwalnia od razu) . Nie mam modułu martwej strefY (więc modułu chyba też nie:)). Po stronie kierowcy w tylnym nadkolu skrzynka z bezpiecznikami sucha.
Po podpięciu aku ładowanie było na kilkanaście Amperów, ale poziom naładowania stoi na 65%.
Gdzie mógłbym szukać jeszcze rozwiązania, zanim się nadzieję na lawetę i mechanika?

[IBZI]

Ja jednak obstawiam akumulator. Objawy bardzo typowe. 2 lata, to niby nie dużo, ale przy tych nowych "wynalazkach", to wszystko możliwe.
Jeśli masz możliwość podłączenia jakiegoś innego do sprawdzenia, to zrób to. Potem (jeśli się nic nie zmieni) będziesz szukać dalej.

[demon8611]

Kurde, ale tak w trakcie jazdy żeby ześwirował? Fakt faktem, nie jest to chyba jakiś akumulator górnych lotów.
Ale oczywiście sprawdzę:) Dzięki za podpowiedź. Pytanie gdzie szukać dalej...

Edit...
Niestety to nie akumulator

[7mj7]

Dzień dobry
Czy komuś udało się rozwiązać problem?

Nieregularnie, bez konkretnego związku z niczym (choć ostatnio coraz częściej) w czasie jazdy zapala się kontrola ESP wraz z komunikatem "sprawdź system ESP", opadają do 0 wskazówki obrotomierza, prędkości i temperatury (silnik cały czas pracuje). Po zatrzymaniu się i zgaszeniu, przez kilka minut nie można uruchomić samochodu (po przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki ale rozrusznik nie kręci). Po odczekaniu około 5 minut wszystko wraca do normy, samochód normalnie odpala i wszystko inne działa bez zastrzeżeń - do następnego razu.

Opel Insignia A 2009 kombi 1,8 beznzyna bez eletrycznie otwieranej klapy.

Z góry dziękuję za każdą pomoc/ sugestię bo już mi ręce opadają przy tym aucie.