Zmiana Licznika

[Ping]

Tu nie chodzi o korektę czy co innego. Chodzi o to że masz w liczniku niekompatybilną zawartość EEPROM.
Jakimi narzędziami dysponujesz?

[xobis]

Kabel vag kkl i w razie co mam delphi cars

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

KKL to nie do Insigni
Nie wiem czy Delphi połaczy się z licznikiem.

[Dan]

Delphi kumpel u mnie podłączał i chyba można było przeprowadzić kontrole elementów wykonawczych licznika.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[xobis]

KKL to nie do Insigni
Nie wiem czy Delphi połaczy się z licznikiem.

Jeżeli kkl nie do Insigni to i delphim się nie podepnę

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Potrzebny Ci kabel na CAN BUS.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[xobis]

Czyli jak będę miał ten kabel CAN BUS to się połączę opcomem z autem? Czy taki się nada:
http://allegro.pl/kabel-interfejs-diagn ... 58463.html

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

OPCOM to kabel i software, ale do rozwiązania twojego problemu tylko on nie wystarczy.
Z ELM327 to loteria i nie wiadomo co tam w środku siedzi, poza tym trzeba by go zmodyfikować.

[xobis]

To co byś polecił do rozwiązania mojego problemu?

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[etac]

Opcja jaką ja znam i jaka działa, przy podmianie licznika
1. Wymontowac stary licznik
2. Wylutować pamięć eeprom
3. Szczytać z niego kod Security i tak dla pewności numer VIN programem i urządzeniem do programowania kości eeprom
4. Z innego licznika jeśli nie jest to nowiutki z półki, wylutować pamięć eeprom, szczytać dane do programu, w odpowiednich liniach wstawić numer VIN pojazdu do którego to idzie i security code tez z tego pojazdu.
5. Zaprogramowaną pamieć wlutować
6. Zamontować w pojeździe.
7. Jeśli prawidłowo wpisaliśmy kod VIN i SC, to licznik skomunikuje się z BCM i poda przebieg tego pojazdu. Licznik powinien mieć te same funkcje jakie miał samochód z którego wyjęto. Jeśli są rozbieżności w konfiguracjach obu pojazdów, to przed wylutowaniem należy wykonać programowanie SPS.

Inne sposoby może i są, ale ten jest jedynym znanym i używanym.

[Ping]

Tak właśnie należało by zrobić na samym początku. Jeżeli teraz przelutowany EEPROM został nadpisany to może być ciężko z przywróceniem oryginalnych ustawień, ale powinno się dać.
VIN na pewno musi być prawidłowo przepisany, co do SecurityCode to z pewnością bierze on udział podczas programowania kluczy, ale nie wiem czy wymagany jest do prawidłowego działania licznika @etac - sprawdzałeś u siebie czy pójdzie z błędnym SC?

-- 10 sie 2017, o 16:08 --

Co do kabla, to najtaniej było by to zrobić za pomocą iCar2 + podłączenie do gniazda OBD zgodnie z tym opisem: http://www.insignia-club.pl/viewtopic.p ... 20#p101082

[etac]

Chevrolet jeździ nadal z błędnym kodem SC. Wywala tylko błąd przy kontroli błędów, ale nie świeci się żadna kontrolka, a licznik działa w pełni.

[Ping]

Tak też myślałem. Problem pewnie też pojawi się gdy będziesz chciał dodać nowe klucze do IMMO.

[xobis]

Tak właśnie należało by zrobić na samym początku. Jeżeli teraz przelutowany EEPROM został nadpisany to może być ciężko z przywróceniem oryginalnych ustawień, ale powinno się dać.
VIN na pewno musi być prawidłowo przepisany, co do SecurityCode to z pewnością bierze on udział podczas programowania kluczy, ale nie wiem czy wymagany jest do prawidłowego działania licznika @etac - sprawdzałeś u siebie czy pójdzie z błędnym SC?

-- 10 sie 2017, o 16:08 --

Co do kabla, to najtaniej było by to zrobić za pomocą iCar2 + podłączenie do gniazda OBD zgodnie z tym opisem: http://www.insignia-club.pl/viewtopic.p ... 20#p101082

Mam ELM327 więc mogę go poświęcić i przerobić zgodnie z opisem. Nadal nie rozwiązuje to jednak problemu polegającego na posiadaniu poradni który to obsłuży bo podejrzewam że opcom nie idzie po bt?

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Zainstaluj w telefonie OPL DTC Reader i sprawdź czy połączy się z silnikiem i czy odczytasz błędy tym ELMem.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[xobis]

Łączyć się łączy nawet przez torque ale spróbuje jeszcze tym

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Torque to nie wyznacznik jakości i interfejsu.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[xobis]

Zainstaluj w telefonie OPL DTC Reader i sprawdź czy połączy się z silnikiem i czy odczytasz błędy tym ELMem.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Nie stety po zainstalowaniu OPL DTC Reader nie mogę połączyć się z silnikiem zatem zabieram się za przerobienie elma wg instrukcji z Twojego linku.

Wysłane z Honor 7+ przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Jeżeli ten progr nie połączy się z silnikiem to z licznikiem tez się nie uda.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

Spróbuj się połączyć po restarcie telefonu lub ewentualnie upewnij się, że żaden soft do auta (np. Torque lub inny) nie działa w tle. Bo jeśli działa to nic innego się nie połączy. Dodatkowo u mnie się czasem dzieje tak, że ELM się czasem zawiesza jak używam jednej z aplikacji samochodowych - muszę go wyjąć i wsadzić ponownie do złącza, dopiero zaczyna działać ponownie.