Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuInterfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
aż z ciekawości sprawdzę u siebie 
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Po sprawdzeniu - jest do wyboru 17 języków
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Potwierdzam, nawet jakiś pisany krzaczkami jest.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Zrobiona przejściówka do elm. 
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
-
chomik82
- Nowicjusz
- Posty: 40
- Rejestracja: 18 mar 2016, o 08:23
- Auto: ASTRA J 2.0 CDTI 160
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Kraków
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ja również potwierdzam działanie. Wszystko śmiga super. Zaznaczam że działa to z Astra J MY2011.
Tak wygląda moja przejściówka:
A to przykład na potwierdzenie:

Jutro testy.
Wielkie dzięki dla @Ping !!!
Tak wygląda moja przejściówka:

A to przykład na potwierdzenie:

Jutro testy.
Wielkie dzięki dla @Ping !!!
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Odbiegajac od licznika, ale jednak pozostając w tematyce ELMa i odczytu oraz programowania opcji, to jest możliwość odczytania lub zaprogramowania referencyjnej mocy jaka została wprowadzona przez fabrykę do sterowników. Parametr ten zapisany jest w ECU, BCM oraz prawdopodobnie w skrzyni biegów oraz module hamulców. Nie sprawdziłem jednak czy zmiana tego parametru spowoduje realną zmianę mocy. Niestety nie posiadam CarrPass a jest wymagany przy rekonfiguracji tych sterowników.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Widzę, że twoje możliwość są nie ograniczone. Nie wiem tylko czy to jest dobry pomysł jak ludzie zaczęli by się sami bawić zmianą mocy. Car pass to tylko serwis i niestety bez kasy się nie obejdzie, chociaż spytam po znajomości.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ja swój Car Pass mam więc mógł bym się pobawić w zmianę, ciekawe czy faktycznie można by podnieść HP w ten sposób.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Jak wspomniałem. Nie wiem czy ten parametr odpowiada za faktyczną moc silnika czy też tylko za informacje
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Można by spróbować, najwyżej wróci się do wcześniejszych ustawień.
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ja nie rusze bo jestem po programie.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ja takiego problemu nie mam 
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
-
mirpo
- Użytkownik
- Posty: 117
- Rejestracja: 30 sty 2016, o 16:05
- Auto: Astra 2.0 cdti ST
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: WPR
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ja też mam car pass, więc jak tylko Przemek upora się z problemem z łącznością komp-OBD u mnie to można testować 
-
mortoss
- Użytkownik
- Posty: 151
- Rejestracja: 13 lut 2017, o 20:08
- Auto: Insignia AT 4x4
- Kod silnika: A20NFT
- Rok produkcji: 2013
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Witam.
Czy w isi 2.0t można włączyć wyświetlanie ciśnienia oleju i doładowania?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Czy w isi 2.0t można włączyć wyświetlanie ciśnienia oleju i doładowania?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Doładowanie turbo raczej tak, ciśnienie oleju raczej nie.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Mam pytanie do tych co już modyfikowali wtyk . Lepiej dopytać niż narobić jakiegoś babola. Sugerujemy się numerkami pinów a nie rysunkiem bo tyk elma na rysunku to lustrzane odbicie wtyku w rzeczywistości?Ping pisze:Interfejs który ma wbudowaną obsługę HS, MS i SW CAN to OBDLink MX (na tym samym chipie co ten który podałeś STN1170). Jest on częściowo zgodny z ELM327 w zakresie obsługi HSCAN, dla MS CAN i SW CAN z tego co wiem to obsługuje się go trochę inaczej, ale nie znalazłem dokumentacji technicznej. Poza tym u Viakena kosztuje ok 400zł więc jednak sporo, a aplikacji do pełnego wykorzystania jego możliwości jest jednak mało.
Wymagane minimalne podłączenie ELMa do gniazda OBD:
Masa (GND) jest na pinie 4 i 5. W ELMie zazwyczaj piny te są ze sobą zwarte więc wystarczy podłączyć do dowolnego. Po stronie samochodu piny te tez są ze sobą zwarte, ale nie w samym gnieździe tylko w innym miejscu. Jeden pin to masa zasilania, a drugi masa sygnału - zostały one odseparowane w celu redukcji zakłóceń.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
a nie myli Ci się wtyk z gniazdem? wtyk to wtyk, ma wystające piny, jest tzw. typu męskiego
gniazdo to gniazdo, ma otworki na piny, jest tzw. typu żeńskiego
Przy ELM jest wtyk, w aucie masz zamontowane gniazdo. rysunek jest poglądowy, na takim rzucie nie da się narysować pinów, ale opis na rysunku jest jak najbardziej poprawny.
gniazdo to gniazdo, ma otworki na piny, jest tzw. typu żeńskiego
Przy ELM jest wtyk, w aucie masz zamontowane gniazdo. rysunek jest poglądowy, na takim rzucie nie da się narysować pinów, ale opis na rysunku jest jak najbardziej poprawny.
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Kamyk wiem co to wtyk a co to gniazdo tylko że właśnie na rysunku są dwa gniazda a opis jest wtyk.
Ja rysunek rozumiem tak że po lewej gniazdo to to co jest w samochodzie, ale po prawej powinien być wtyk który jest odbiciem lustrzanym gniazda.
Ja rysunek rozumiem tak że po lewej gniazdo to to co jest w samochodzie, ale po prawej powinien być wtyk który jest odbiciem lustrzanym gniazda.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Wtyk jest lustrzanym odbiciem gniazda patrząc od strony pinow i tak należy rozumieć tan obrazek
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Czyli 1 z wtyku wchodzi w 1 w gnieździe itd ? Pytam bo w pewnym momencie pomyślałem że może to schemat podłączenia drugiego gniazda tylko wtedy właśnie numeracja mi nie pasowała.



