Opis działania układu ładowania akumulatora w Insignii

[norbi333]

Ja nie powiem,bo nie zwracam uwagi na to

[KaMYk]

zwiększa napięcie przy niższych temp otoczenia Jak siada aku to zaczyna się ładowanie nawet ponad 15V

[dokia]

Teraz w czasie jazdy sprawdzałam w mojej i pokazuje że napięcie na aku jest 14,9V . Czy to znaczy, że kolejne zakupy mnie czekają jeszcze w tym roku?

[grzegorz13]

Pewnie tak lecz niekoniecznie to będzie akumulator
Mam nowy od soboty i rano mam 14.8V choć szybko spada
Ważniejsze jest jakie ma napięcie rano i po tym można ocenić jego stan

[dokia]

To jak nie on, to co?
Już mam ostatnio kumulację rzeczy do zrobienia przed sezonem zimowym, aż się boję myśleć co jeszcze mnie zaskoczy.
Jutro rano sprawdzę, w sierpniu to jakoś rankami było 12,8V, ale od jutra przyjrzę się tym wartościom.

[sebekoo]

Z mojej obserwacji tego tematu wywnioskowałem że jeśli Aku jest raz ładowany a raz nie - to jest dobrze. I tak też wynika z procesu ładowania akumulatora.
I teraz tak - jeśli Aku nie jest ładowany czyli jest np 12.5v napięcie akumulatora i auto nie odpala to znaczy że akumulator jest za słaby ( za mała pojemność).
Natomiast jeśli akumulator jest ładowany napięciem ok 15.0v tzn że: prawdopodobnie są robione krótkie trasy, akumulator jest niedoładowany ( pojemność naladowania akumulatora wynosi mniej niż 80%) i wtedy załącza się tryb ładowania, przy założeniu że pojemności jest większa lub równa deklarowanej przez GM.

Co w sytuacji gdy pojemność jest mniejsza niż producent zaleca. - właśnie to że może nie odpalać i jednocześnie nie załączy się tryb ładowania, bo komputer widzi akumulator naładowany w 85% i nie załączy trybu ładowania. Poziom naładowania sprawdzam OP-COM-em.
Tak jest w moim przypadku.
Dodam że akumulator kupiłem firmy HERTZ 78A/780AH
Załączyłem plik Excel w którym założył że przy 75% naładowania auto nie odpala - jeśli macie faktyczne dane przy jakich auto nie odpala to by pomogło w rozwiązywaniu problemu

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem

[dokia]

Ja to dzisiaj zajrzałam, ale po 2h przerwy w jeżdżeniu, więc jeszcze chyba ciepła była. Przed samym zapłonem chyba 12,8V lub 12,6V, za sekundę po zapłonie już 13,8V i za kolejną sekundę już 14,8V i tak sobie zostaje podczas całej jazdy. Rano sobie też popatrzę wyjeżdżając po nocy Ale jak w serwisie będę miała taki "problem", to od razu mi wcisną nowy, tak??

[mazmarcin]

Sama decydujesz co Ci wciskają

[dokia]

Gdybym ja wiedziała co mi potrzebne na pewno a co nie, to byłoby łatwiej. Nie ma nikogo, kto by mi doradził w tym temacie, to muszę zdać się na doradców, którzy zamiast źrenic mają $ i myślą o swoich rocznych premiach.

[mazmarcin]

Masz całe forum doradców. Jak masz rano powyżej 12 to jest dobry.
Ja tylko pytałem o ładowanie bo w zeszłym roku nie miałem tego wskazania na liczniku.

[KaMYk]

Nie ma nikogo, kto by mi doradził w tym temacie

Na razie nic nie musisz wymieniać, anie nie musisz się przejmować akumulatorem. Ten czas poświęć na opiekę paznokci oczywiście bez urazy Z podanych informacji i wobec braku innych problemów z elektryką, akumulator ma się dobrze, system ładowania też.

[Rafi3040]

Jak napięcie po nocy jest powyżej 12 volt to nie ma co się martwić wszystko jest ok ja miałem przypadek , że musiałem wymienić akumulator z tego względu moje napięcie po nocy było 10,5 i przy odpalaniu spadało jeszcze bardziej ,że nie dało się odpalić .

[mazmarcin]

A to już miałeś teraz w tej z 2015?

[Rafi3040]

Nie w tej nie na szczęście nie miałem ten przypadek w Jotce

[sebekoo]

Dziwne zachowanie - potrafi ktoś wytłumaczyć
Jak wcześniej pisałem przy ok 11.5-12v auto nie odpaliło. Wg mnie było ok 85% naładowania akumulatora - dokładnie tego nie wiem.
Od tamtego czasu jeżdżę na światłach mijania - ładowanie 13.9V. Auto odpala normalnie codziennie.
Teraz w piątek podłączyłem zwykły prostownik transformatorowy (celem doładowania ) i ładowałem przez sobotę i pół niedzieli, kontrolując napięcie aby nie przekraczało napięcia 14.5V - podchodziłem co kilka godzin i obniżałem natężenie i jednocześnie napięcie.
W niedziele rano (8:00) odłączyłem prostownik od aku. Ok godziny 18:00 sprawdziłem napięcie na aku -13.0V.
Podłączyłem ponownie ładowanie - napięcie ładowanie wynosiło 13.5V - zostawiłem do rana i rano o 5:00 (wstaje do pracy) napięcie wynosiło 14.5v. Odłączyłem prostownik, zapaliłem auto i pojechałem do pracy. W drodze do pracy i z pracy ładowanie w samochodzie pokazywało 14.8V. W domu podłączyłem opcom i tu mnie zaskoczyła jedna wartość - stopień naładowania aku wynosi 70,4%, a napięcie 12.60v. Auto odpala normalnie na cyknięcie.
Czy da się to jakoś logicznie wytłumaczyć?

[Panek]

A wiecie może poniżej jakiej wartości naładowania akumulatora zalacza sie alarm samochowody fabryczny?

[xul]

Ja miałem ostatnio w okolicy 10V (cela padła) i się nie alarm nie załączył, ba, nawet centralzamek nie zadziałał.

[maciejdm1]

...
Ja tylko pytałem o ładowanie bo w zeszłym roku nie miałem tego wskazania na liczniku.

Czy te wartości trzeba jakoś uaktywnić, żeby pokazało na dużym wyświetlaczu między zegarami?

[mazmarcin]

Tak.
http://insignia-club.pl/viewtopic.php?t=4751#p105119