Awaria elektryki - zegary, klima, klapa bagażnika

[shoks]

Witam wszystkich,

Przeryłem chyba już cały internet i nie znalazłem pomocy z moją Insignia....

Opisze od razu co się dzieje a później kiedy się to dzieje:
Wysiadają wszystkie zegary: obrotomierz, wskaźnik paliwa, temperatury, prędkościomierz, nie widać czy kierunkowskazy działają, brak przebiegu, spalania itd. Zmiana radia, telefon działają.
Wysiada sprężarka klimatyzacji: wentylator działa ale nie chłodzi.
Wentylacja foteli nie działa.
Klapa bagażnika nie działa.
Problem z zgaszeniem silnika: po długim przytrzymaniu przycisku dopiero gaśnie.
Samochód cały czas twierdzi, że kluczyk jest w samochodzie (trąbi po zamknięciu drzwi)

Błędy na wyświetlaczu:
Układ kontroli ciśnienia opon
Blokada kolumny kierownicy
Wspomaganie parkowania czasowo niedostępne
Układ czujników parkowania

Po zgaszeniu silnika:
Nie da się go od razu odpalić.
Radio nie chce się wyłączyć.
Wentylacja kabiny pracuje.

Po kilku minutach (po "wystudzeniu") wszystko wraca do normy ale tylko na chwile, po przejechaniu kilku kilometrów problem powraca. Na następny dzień jest wszystko ok.
Odpięcie aku pomaga na chwile.
Aku 2 letnie, alternator ładuje.

Jak silnik pracuje ale błędy wyskoczą to pozostałe funkcje samochodu działają:
jeździ normalnie, szyby, szyber, wentylator, kierunkowskazy, światła, kamera cofania, elektryczne fotele.

Ten problem występuje przy temperaturach powyżej 20stC i ostrym słońcu.
Samochód na rano potrafi działać bez problemu a popołudniu nie da się nim jeżdzić.
Przykład:
Trasa 100km 9:00 ostre słońce 25stC - bez problemu, wszystko działa.
Postuj, samochód w słońcu.
Trasa powrotna 15:00 ostre słońce 30stC - po przejechaniu 2km problem z elektryką...

I teraz najlepsze, nie mam modułu martwej strefy w zderzaku, moduł klapy bagażnika, wyczyszczony, wysuszony, działa.

Ktoś miał taki problem?

[Paweledi123]

Nic nie napisałeś o historii samochodu
Na moje oko coś z ECU wiązka przewodów kuna myszy szczury albo samochód pływał
Może brak masy

[dokia]

Też myślę że to kuna skoro brak martwej strefy

[shoks]

Samochód z Francji po lekkiej kolizji, wymieniane panel klapy bagażnika, zderzak tył i panorama.

[shoks]

Odświeżę temat.
Elektryk przejrzał wszystkie moduły pod kątem uszkodzeń/zalania, sprawdzone wszystkie wtyczki w komorze silnika, czujniki parkowania, czujnik w przedniej szybie, ogólnie co mógł to sprawdził.

Auto przeskanowane komputerem i brak błędów.

Przy jeździe z wyjętym modułem klapy bagażnika ten sam problem.
Jazda bez bezpiecznika klapy bagażnika - ten sam problem.

Po przejechaniu 30-40km zaczyna auto wariować a po chwili wszystkie zegary i wskaźniki na 0.
https://youtube.com/shorts/Ykn4wQVQC_8

[jotef]

... doczytałem, że nie masz martwej strefy ...

[shoks]

Martwej strefy nie mam, moduł klapy czysty i suchy....
Teraz ten błąd występuje również przy minusowych temperaturach

[Ramzii89]

Udało się rozwiązać problem?

[Schycha79]

Mam ten sam problem

[Przema127]

Też mnie dopadł dziś ten problem

[adammKielce]

Panowie, dziś to samo u mnie. Jakimś cudem odpalił i wróciłem 30km do domu, pod domem ledwo go zgasiłem.
Reset klemą nic nie dał, teraz to nawet nie odpala.

Udało się komuś rozwiązać ten problem?

[dokia]

Masz martwą strefę?

[shoks]

Cześć, problem rozwiązałem. Uszkodził się moduł komfortu, ten pod kierownicą. Mój mechanik magik wymienił go i wszystko wróciło do normy. Przyczyną prawdopodobnie był wadliwy akumulator.

[adammKielce]

Temat ogarnięty dzięki pomocy na facebookowym klubie insigni.

Dla potomnych opiszę moją sytuację.

Po pierwszej zimie, chyba 2020/2021 przestało działać martwe pole. Nic się nie działo poza komunikatem po każdym odpaleniu auta.
Moduł na wiosnę wyjąłem żeby wysłać do naprawy ale był za bardzo przegnity więc nie monotowałem, wisi sama wtyczka zabezpieczona folią.
Tak minęło błogo kilka lat, za każdym razem kasowałem komunikat.
Dziś problem jak u kolegi który zakładał temat.

Okazało się, że auto unieruchomił lewy moduł !!!!!
To jest wręcz nieprawdopodobne i brak komentarza jak taki opcjonalny moduł, który nie jest w żaden sposób wymagany, potrafi unieruchomić auto.
Po odpięciu wtyczki auto normalnie odpala i normalnie działa klapa bagażnika.
Dostęp jest w miarę łatwy, wystarczyło się położyć na ziemi, odgrzebać z wtyczki błoto i ją wypiąć.

W głowie się nie mieści.
Rozumiem, gdyby padł jakiś ważny dla bezpieczeństwa moduł, ok, niech będzie unieruchomiony. Ale nie kuźwa taka /cenzura/.