Grzebałem 2dni temu w okolicach akumulatora, musiałem go wyciągnąć + plastikowa podstawe żeby odkręcić śrubę do wlewu oleju do skrzyni, ale mniejsza z tym. Skręciłem, złożyłem tak jak było, pojeździłem 2dni i nagle "sprawdź układ ładowania akumulatora". Sprawdzam, a na Aku brak ładowania -12V, sprawdzam na wyjściu alternatora i okolice 12V. Czy jest możliwość że coś poszło nie tak przy wyjęciu i włożeniu aku? Pisaliście o wzbudzaniu sygnałem PWM z centrali BCM na dodatniej klemie
http://www.insignia-club.pl/viewtopic.p ... 3&p=129464#
A może przypadek i faktycznie padł alternator?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuBrak ładowania po wyjęciu akumulatora
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy


