Błąd potencjometru przyspieszenia P2138

[mcrace]

Co jakiś czas wyskakuje błąd P2138. Błąd w korelacji czujników pedału przyspieszenia.

Najpierw wyczyściłem styki w pedale przyspieszenia - brak poprawy.

Wymieniłem pedał na inny - wciąż brak poprawy

Co dalej? Jakieś pomysły?

[mazmarcin]

Hmmm tak patrząc na awatar zmień auto

[kecraminsignia]

Faktycznie. Chyba lepiej sprzedać to auto i kupić takie samo tylko...chyba gorsze się nie trafi.

[mcrace]

A jakieś mniej radykalne działania?

[kecraminsignia]

Może to nie wina pedału tylko styków z drugiej strony?

[mcrace]

Jutro wtyczkę przeczyszczę kontakt spreyem. Ale mam mieszane uczucia do takich specyfików.

[Rooff_]

Spróbuj zrobić kalibrację pedału przyspieszenia.

[mcrace]

Opcom ogarnie temat?

[Rooff_]

Nie mam OP-COM więc nie odpowiem.
Na pewno GDS2 ma tą funkcję kalibracji/przyuczenia.

[apollo19825]

Ja miałem taki podobny komunikat w astrze. Styki czysciłem ale dawało na chwile rade.. po wymianie pedału gazu , calego, wszystko wróciło do normy. Koszt 250

[mcrace]

Wymieniłem pedał na inny - używany. Oczywiście nie mam pewności na 100%, że jest sprawny, ale objawy są identyczne.
Mam wrażenie, że błąd się pojawia, gdy zdejmuje nogę z gazu lub gdy delikatnie go muskam. I zawsze podczas jazdy w korku przy niskich predkościach.

[kecraminsignia]

Może masz możliwość podmiany na chwilę od kogoś innego?

[mcrace]

Więc... chyba rozwiązałem problem. Rozkręciłem kupiony pedał. Wyczyściłem go benzyną ekstrakcyjną i od 3 dni spokój

[mazmarcin]

Jak czytałem historię serwisową mojego to też był pedał wymieniany. Było to przy 120 tysiach.
GASDRUCKSTREBE HECKKLAPPE, LINKE SEITE, ERSETZEN 15-C-038

Dodano po 1 minucie 55 sekundach:
Chyba że to co innego

[marcinmg]

To siłownik klapy, u mnie też jest w historii serwisowej, była chyba jakaś akcja serwisowa.

[mazmarcin]

A wujek G tłumaczy dżwignia gazu lewa strona

[witban]

Witam.
Dołącze do tematu. Mam podobny problem - check kontrol + informacja o ograniczeniu mocy - i ......... .
Poczytałem i zdemontowałem pedał gazu. To jest taki duży potencjometr, więc styki i ścieżki ślizgowe przeczyściłem preparatem do czyszczenia styków elektrycznych. Można go kupić w sklepach z częściami elektronicznymi lub elektrycznymi.
Delikatnie podgiąłem szczotki ślizgowe, tak aby był lepszy styk - trzeba to zrobić z wyczuciem bo są wykonane z cienkiej blaszki mosiądzu i przez nieuwagę można je powyginać. Wtyczkę i gniazdo przeczyściłem suchą szmatką i suszarką do włosów aby pozbyć się ewentualnej wilgoci. Po złożeniu i zamontowaniu samochód zachowuje się poprawnie, to już trzeci dzień bezproblemowej jazdy po drogach szybkiego ruchu i drogach lokalnych.