Witam, czy któryś z forumowiczów ma dostęp do schematów elektrycznych? interesuje mnie wiązka górna silnika sterująca turbiną (nie da jej się zaprogramować) po odłączeniu tzw. bączka przy turbinie błąd że stałego zmienia na "nieciągły"- tak jakby gdzieś było zwarcie, EGR-em(wyskakują błędy), wskazaniami DPF (wyskakuje błąd o jego zapełnieniu a wg wskazań obd jest on zapełniony na 29%)oraz błędy od sondy lambda.Dodatkowo od czasu do czasu na rozgrzanym silniku wyrzuca komunikat o wyłączeniu ESP i czujników(te ostatnie gasną po ponownym uruchomieniu zapłonu).Auto w trybie awaryjnym. Żaden inny check się nie wyświetla. 2.0 CDTI seryjnie 130km , rok 2011. Jeżeli trzeba podeślę Vin. Mechanik rozkłada ręce...
Dziękuję i pozdrawiam
Wysłane z mojego Redmi Note 5A Prime przy użyciu Tapatalka
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuWiązka górna silnika
-
piotreknirvana
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: 10 mar 2019, o 16:37
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Kraków
- Otrzymał piwo: 1 raz
Wiązka górna silnika
Ostatnio zmieniony 26 lut 2020, o 07:52 przez piotreknirvana, łącznie zmieniany 2 razy.
-
a602820922
- Forumowicz
- Posty: 60
- Rejestracja: 4 wrz 2016, o 23:17
- Auto: piotr
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto:
