--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Tryb serwisowy

ODPOWIEDZ
Dario74
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 9 cze 2020, o 11:57
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016
Miasto: Starachowice
Postawił piwo: 1 raz

Tryb serwisowy

Post autor: Dario74 » 12 sie 2021, o 16:27

Witam.! Od paru dni walczę z problemem niskiego zasilania... Wyskoczyły dwa błędy.. (zdjęcie}
Próbuje znaleźć przyczynę sam ponieważ w okolicy nie ma porządnego elektryka samochodowego...Ręce opadają naprawdę....Może ktoś mógłby coś podpowiedzieć w temacie.?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
zubek
Zapaleniec
Posty: 1215
Rejestracja: 19 sie 2015, o 20:03
Auto: IB/ST
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2017
Moje auto: https://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=53&t=8662
Miasto: WWL
Postawił piwo: 23 razy
Otrzymał  piwo: 58 razy

Re: Tryb serwisowy

Post autor: zubek » 12 sie 2021, o 19:00

Słaby ten opis. Napisz chociaż jakie objawy ma auto.

Dario74
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 9 cze 2020, o 11:57
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016
Miasto: Starachowice
Postawił piwo: 1 raz

Re: Tryb serwisowy

Post autor: Dario74 » 12 sie 2021, o 19:14

Auto jedzie a raczej nie jedzie....Widać ze odcięło moc na maksa....Pedał gazu po wrzuceniu biegu prawie nie reaguje,(nie ma mocy) tryb serwisowy...Na luzie normalnie się wkręca na obroty...Wentylatory kręcą na maxa...Zmierzyłem prąd na tym czujniku za termostatem i jest 2,7v myślę ze za mało....Raczej powinno być tam koło 5V..... Innych objawów brak..Pompa wody chodzi pompuje wodę do zbiorniczka Wyrów...Poza tym żadnych innych objawów....

Dario74
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 9 cze 2020, o 11:57
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016
Miasto: Starachowice
Postawił piwo: 1 raz

Re: Tryb serwisowy

Post autor: Dario74 » 13 sie 2021, o 07:50

Może inaczej...Czy pompa w Insignia A po lifcie z silnikiem B20dth jest sterowana elektrycznie.? Może ktoś coś wie na ten temat.? I jeśli posiada coś takiego tak jak sprawdzić jej stan techniczny oprócz wzrokowego..?

hilus21
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: 12 cze 2025, o 04:24
Auto: Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016
Miasto: 77-400 Złotów

Re: Tryb serwisowy

Post autor: hilus21 » 12 cze 2025, o 17:35

Witam czy Poradziłeś sobie z tym problemem który opisujesz bo u mnie chyba identyczna sytuacja wentylatory chodzą na maksa błędy od niskiego napięcia sterowania pompą cieczy chłodzącej i nie wiem gdzie szukać przyczyny

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”