Opony całoroczne

[michalm83]

Ale może na insigni te opony inaczej by sie zachowywały.

[Bodex]

@ norbi , faktycznie zły rozmiar podałem, 195 55 16 , żadko jeżdżę tym autem .



Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[Bodex]

Przebieg około 12000 km , zużycie około 1 mm - 1,5 mm na przodzie .
Jestem.megazadowolony z trakcji i jak te opony quartac 5 w połączeniu z Insignia sięgnie sie sprawują zimą nawet na drogach pokrytych lodem nie mam problemu .
Niedowiarkom życzę dalej żyć sobie w błogie nieświadomości

opona przedniej osi :

opona tylnej osi

[peja-1991]

Na lodzie na pewno jest rewelacja tak samo jak na zimowej czy letniej

[Bodex]

Pewnie na lodzie latają tak jak wasze zimówki ,... noromalnie , hamuje skręcam , przyspiesza , podjazdy pod wzniesienia , no problem . Najgorszy jest taki Lód wyślizgany na skrzyżowaniach , progach .

Ktoś sie kiedyś pytał czy moze być lód bardziej i mniej śliski , a najlepiej wiedzą ci co chodzili się ślizgać na butach w realu , a nie grali w PS 2 w domu - różnica pokoleń
Na lód to kolce mogą ratować , lub łańcuchy .
Tej zimy przyjechałem już jakieś 3 tysiące kilometrów , różnymi , od autostrady po leśne opony sa całkiem stabilne i bezpieczne w tych najtrudniejszym czyli zimowych warunkach .
Polecam

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[peja-1991]

Jeździłem na wielosezonówkach i ślizgałem się na butach - lód to lód i dopóki opona nie ma kolców to wszystkie zachowują się tak samo - czyli nijak

[Bodex]

Dokładnie i wtedy nasze doświadczenie i umiejętności wchodzą do gry ,
Ale Isia mi się lepiej prowadzi po lodzie niż ten peugeot 1007 1,4 HDI na,zimowych Dunlop ?

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[mxw]

@Bodex: a Ty masz 4x4? Bo to jest coś, co diametralnie zmienia sytuację.

Pozdro.,
MxW.

[Bodex]

Nie , napęd na przód .

Dziwcie się jak to jest możliwe ?

Ano jest , bo to dobre gumy , ale twierdzę że zawieszenie Isnigni jej ciężar i rozstaw oraz ESP też dużo pomaga , ABS za często mi się nie włącza ,

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[miśor]

Ja preferuję drugi komplet kół zimowych, tylko kupuję mniejsze, żeby wyszło ekonomicznie.

[Bodex]

Ulegliście koncernom motoryzacyjnym i współpracującym redaktorkom myślą wam i mnie oczy testami wmawiają o drodze hamowania i bezpieczeństwie , a im chodzi tylko o kasę i o was, nas konsunentów , żeby ukierunkować nasze myślenie i byśmy napędzali im sprzedaż .
Ot co .
Kto trochę zaryzykuje i włączy myślenie to może im pokazać środkowy palec .
Najlepszym przykładem jest moje auto , na całosezonowych śmigam na autostradzie 170 przy - 12 st C, na zwykłej 80 spacerkiem .


Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[Engine]

Każdy ma swoje zdanie i się go nie zmieni. Ja mam porównanie, jeździłem na wielosezonowych i na letnich / zimowych i w mojej opinii wielosezonowe nigdy nie dorównają dwóm kompletom opon - za zimę i na lato

Wysłano przez Tapatalk z Samsung Galaxy S7 Edge

[medor]

W pełni zgadzam się z przedmówcą. Ostatnio wielosezonowe miałem w Fiacie 126p.
Reasumując zacytuję słowa Józefa P.
Racja jest jak d... Każdy ma swoją....

Wysłane z mojego MHA-L29

[P405]

Później patrzę jak pod stokiem holendrzy walczą z łańcuchami bo nie mogą pod średnią górkę podjechać na swoich wielosezonach. Swoją drogą nie wiem skąd oni się biorą w takiej ilości w rejonie Szklarskiej Porębay i po czeskiej stronie.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[medor]

W ulubionym Paseky nad Jizerou... Szkoda że jutro w serwisie się nie zobaczymy. Rafał połamania na stoku

Wysłane z Mate 9

[Bodex]

Po przebiegu 15 tys . Mogę dopisać do zalet :
XL twardość = spadek komfortu
Głośność jest , powiedzmy do zaakceptowania bo takie miękkie zzumienie , ale z tylu słychać buczenie , i nie wiem czy to takie wyciszenie Opla , lub jego brak , czy 72 DB to juz za dużo ? .

Dodam że dzisiaj byłem wyważyć w innym zakładzie i ta jedna opona ma wklęsłe placek wielkosci kartki papieru .
Na wyważarce Zero , a podczas jazdy bicie osiowe i drga karoseria , więc tak myślę ze to buczenie może być od bicia .
Juz napisałem do sprzedawcy reklamacje i gdy na koniec Marca wrócę to wysyłam do reklamacji .

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[deex]

Osobiscie uważam ze opony wielosezonowe "uniwersalne" są do niczego i szkoda kasy na to wydawac...Sam sie przekonałem..

[coolmobil]

Podziel się z reszta forum szczegółami i konkretami....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bodex]

Opona oponie nie równa , ten Quartac 5 ma wiele zalet i lepiej sie prowadzi auto niż na Letnich Firestone , zero szarpań na koleinach , też w zimie z kolein wyjeżdżała jakby nic , w zimi po lodzie 90 na prostych no problem , minus ze to XL - wzmacniany bok i robi się twardo ,

nie mów tak skoro nigdy na takiej nie miałeś okazji pojechać ,wiec o czym będziesz mówił o konstrukcji opon z przed 10 lat ?

daruj sobie .

a w przyszłości merytorycznie - podaj rozmiar rok model ilośc kilometów i inne parametry

[mxw]

XL i twardy bok to chyba zaleta przy masie Insigni?
Komfort i tak zapewnia FlexRide.

Tak zachwalasz, że aż spojrzałem w końcu na te Quatrac 5 - sorry, ale brak ich w normalnym rozmiarze 245/40R19. Na jakich w takim razie jeździsz?

Pozdro.,
MxW.