Tuning mechaniczny 2.0 CDTI

[Pobo1315]

Na pewno miał na myśli to o czym pisze kmy. Mi mechanik tez zwrócił na to uwagę i wymieniłem uszczelkę przy 201000.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dragi]

O uszczelce już się naczytałem i tez się przymierzam do wymiany mimo iż wszystko jest ok.
Z tematu o uszczelce doczytałem się dwóch sprzecznych rzeczy. Jedni pisali ze ta uszczelka jest za 50 zl w ASO i znajduje się w pompie olejowej a inni ze kosztuje około 120zl i jest właśnie na polaczeniu miski.

W końcu o która chodzi uszczelkę?

[Pobo1315]

Chodzi o uszczelkę łącząca miskę olejowa ze smokiem. Ja płaciłem w ASO Swarzedz 68 zł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[k.olix]

Uszczelka smoka nr 306377000 w serwisie ok. 60zł oraz uszczelniacz do miski olejowej ok. 70zł.

[Alex]

Ja wiem natomiast, że ma ona numery GM: 55589549; Opel: 646125 i wygląda tak:



Natomiast uszczelka o nr GM: 306377000 i wygląda tak:





To jak w końcu i która jest tą właściwą ?

[k.olix]

A to nie te same uszczelki? Kupowałem w serwisie i miałem ten numer co pisałem, ale też była na takim czerwonym plastiku (transportowy żeby się chyba nie odkształciła). Ogólnie wyglądała tak samo jak ta na dolnych zdjęciach. Trzeba popytać w serwisie może wypuścili jakąś nowszą o innym numerze?

[dragi]

Panowie na dniach jadę do ASO na wymianę oringu przy bagnecie bo leciutko się poci to przy okazji podpytam o ta uszczelkę.

-- 11 paź 2015, o 10:04 --

Panowie w Aso powiedzieli mi ze usługa czyszczenia smoka i wymiany uszczelki to koszt w granicach 380 - 780 zł
Jeśli jest 4x4 to bliżej górnej kwoty, jeśli skrzynia automat to również bliżej górnej kwoty i najgorsza sprawa. Jeśli nie ma wzierników do śrub i okaże się ze trzeba wyciągać skrzynie to na bak 780zl tak mi wczoraj powiedzieli.
Ja nie mam 4x4 i mam automat facet oszacował koszt z uszczelka na około 450 zł jeśli jednak okaże się ze niema tych wzierników do odkręcenia śrub (nie pamiętam tylko od czego) to musza wywalać skrzynie i wtedy to jest te 780zl.

Pytanie do was (którzy już wymienili uszczelkę) auto 2011 automat 2.0cdti czy ściągaliście skrzynie czy były te nieszczęsne wzierniki ??

[Mnichu]

@dragi - Wymieniałem w 2011 2.0cdti automat - nie trzeba nic ze skrzynią robić. Wystarczy wykręcić wydech i jest dostęp do miski olejowej.

[vonito]

moim zdaniem brak sensu w pompowanie tuningu fury z tak małą mocą....
zbyt duży wydatek do zbyt małych efektów
do tego słaby automat który padnie przy dużej mocy i kolejne koszta....
na Twoim miejscu zrobiłbym wirusa moc +20% i to wszystko....
osiągniesz moc rzędu 190 KM jeśli masz zdrowy silnik....to da Ci się cieszyć żwawszym samochodem z zauważalnie lepszym momentem obrotowym, lepsze wyprzedzanie...ciut mniejsze spalanie...(przy normalnej jeżdzie) za niewielkie pieniądze...
to najlepsza opcja....

[Engine]

No niestety ale w dzisiejszych czasach diesle ogromnych mocy nie mają i trzeba robić na tym, na czym jest możliwość.

Karol Więc gadanie czy jest to bardziej opłacalne czy mniej zostawmy do namysłu właścicielowi auta, który takie modyfikacje wykonuje

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

[vonito]

jeśli chodzi o diesle to jak najbardziej są mocne...i szybsze od benzyn z podobną mocą.... polecam TDI bi...316 kucy
ja mam w swoim 280....
przestrzegam jedynie autora tematu żeby nie popełnił błędu
silnik fiata...skrzynia fiata....
i dużo większa moc...zły kierunek....
miałem znajomego który zrobił tak w A6 3.0 TDI...
wydech....turbo...IC i moc pod 350 kucy...skrzynia klękła pierwsza...a limiter jest na 600 niutków
mody na kilkanaście tysi...
tylko po co ?
takie luźne i życzliwe przemyślenia...

[norbi333]

edit.

A tak dokładniej to co niby masz i jakieś filmiki z przyśpieszeń?

[vonito]

ja mam audi...3.0 Tdi
i ani jednego filmiku...
nie jestem fanem ani maniakiem przyśpieszeń od zera...
3.0 w c6 nie ma spektakularnych przyśpieszeń... ale nowe C7 z bi....ma 4.9 do setki....bez wirusa....
u siebie modyfikowałem program kilka razy....nie dopłacając...stąd polecam Goodhope...
ostatnia zmiana dotyczyła 5 biegu... nikt na nich nie hamuje samochodu....
a okazało sie że audi kastruje samochody na tym biegu ucinając moment....i moc....
po zmianach nawet prz 190 i wciśnięciu gazu skrzynia redukuje z 6 na 5....
taka ciekawostka....

[norbi333]

[quot]edit.[/quote]
A piszesz ,że są szybsze od benzyn.Chętnie bym z Tobą swoją Insignią.

edit.

Na papierze.Na filmikach wychodzi 5,1 s

[vonito]

piszę że diesle w porównaniu do benzyn o podobnej mocy są szybsze bo tak jest. ...
3.0 Tfsi 333 kuce 5.2
3.0 Tdi 326 kucy 4.9

nie piszę o tuningu tylko o serii
przykład

[Alex]

Diesel zyska na starcie bo ma więcej niuta, natomiast benzyna przebije go na prędkości maksymalnej. Dla mnie tyle w temacie.
Baaaaardzo mocny diesel xDrive vs. sportowe M3, auta z tej samej serii
https://www.youtube.com/watch?v=4Z9uhRe6wm4

Przeprogramowany sterownik w Audi 280 KM vs seryjne BMW 272 KM.
https://www.youtube.com/watch?v=drNFgLCa-H0

Takich porównań i filmików jest w necie multum.

[Engine]

Chłopaki, to temat dotyczący porad i rozmów o możliwościach tuningu silnika 2.0 CDTI, a nie porównywania które auto będzie szybsze. Także proszę o powrót do tematu.

[vonito]

Baaaaardzo mocny diesel xDrive vs. sportowe M3, auta z tej samej serii
https://www.youtube.com/watch?v=4Z9uhRe6wm4

no i kto wygrał ? (Grabarz ma popielate BMW)

Diesel zyska na starcie bo ma więcej niuta, natomiast benzyna przebije go na prędkości maksymalnej. Dla mnie tyle w temacie

nie ma to znaczenia...mój ma ograniczenie na 250 i do niego dochodzi

ale ok Engine ma rację robimy OT
ja diesla zupełnie nie bronię... nie o tym chciałem mówić.... tylko tak jak w temacie...
jeśli ktoś chce włozyć w silnik kilkanaście tysi....to lepeij kupić taki który ma moc a jego podzespoły zniosą większe przeciążenia....np. slrzynia 600-700 niutków...
nie warto zaczynać modów ze skrzynią która ma ograniczenie na 450 niutków...
trzeba będzie ja również wymienić...
tarcze są takie same jak u mnie w moto...32mm i tez mam dwie...z przodu..i pewnie tyle samo tłoczków a waga 350 kg zaledwie:)
..więc do dużych prędkości i takiej masy się zupełnie nie nadają te z Insigni...
delikatnie więc sugeruję że Insignia 2.0 CDTI to nie materiał na sportowe mody...
trzeba w niej wymieniać dosłownie wszystko....z dolotu...wylotu...zawieszenia....cały układ hamulcowy...skrzynia i sprzęgło...

za to zrobienie wirusa za 1200 zł... zmiana mocy na 190 kucy bez innych ingerencji....jak najbardziej polecam...
każdy samochó z turbiną powinien dostać mądrego wirusa

[Cinek]

Vonito skrzynie są oplowskie a nie Fiata.

[vonito]

edit

no to git ja mam automat i przyznam że jestm zadowolny z jego płynności...
tylko nie wiem czemu akurat w mojej wersjo Opel mówi....nie wymieniać oleju ! ....
Audi podobnie psuje swoje tiptroniki