Traktowanie "książkowe", a co to znaczy? W przypadku Zimmermanna istnieje instrukcja producenta co do traktowania tarcz+klocków po ich montażu. Sam miałem 2x Zimmermanna - w Vectrze i Octavii (byłem zadowolony) - ale na początku odbyłem zalecane dotarcie zestawu. Poza tym, że należy przez pierwsze kilkaset km unikać ostrego hamowania, to na samym początku trzeba wykonać jazdę, polegającą na:
- odbyciu 10 hamowań z prędkości 100 do 50 km/h, w czasie stopniowo skracanym od 5 do 3 sekund, z przerwami pomiędzy na studzenie tarcz (trzeba jeździć, żeby się wentylowały, nie trzymać nogi na pedale hamulca gdy się stoi)
- odbyciu dalszych 10 hamowań z prędkości 100 do prawie zatrzymania, w czasie najpierw od 5 do finalnie 3 sekund,
- przerwy między każdym hamowaniem 3 minuty - ale nie zatrzymywać się, jechać, aby mogły się wystudzić.
Zajmuje to ponad godzinę, robiłem taką jazdę w środku nocy na pustej dwupasmówce na wylocie z miasta, jeżdżąc tam i z powrotem. Po powrocie od hamulców bije ciepło, felgi są brudne od pyłu. Takie hamowanie ze 100 do 20 km/h w ciągu 3 sekund to jest już naprawdę mocne depnięcie.
M.
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuFirma breakparts
- wassermann
- Zapaleniec
- Posty: 1766
- Rejestracja: 9 lut 2015, o 16:18
- Auto: Insignia GSi 2.0T
- Kod silnika: B20NFT
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: nec temere, nec timide
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 42 razy
-
kjk12
- Użytkownik
- Posty: 403
- Rejestracja: 3 mar 2015, o 05:45
- Auto: insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 7 razy
Re: Firma breakparts
Fajnie że przestrzegasz tak bardzo tych zasad i masz na to czas i chęci
ja zakładam zestaw i jadę, nie powiem, przez pierwsze kilkaset kilometrów staram się spokojnie hamować choć nie zawsze mi to wychodzi, w tym miesiącu założyłem nowy zestaw Zimmermann sport + klocki TRW po 650 km klocki (lewa strona) zaczęła piszczeć
zdarzyło mi się to pierwszy raz i wymieniłem klocki na nowy zestaw
. Wydaje mi się że piszczenie klocków czy bicie tarczy to wina złego założenia lub po prostu wady fabrycznej, mam kilku znajomych w różnym wieku nikt z nich się tak nie s...a nad docieraniem, zakładają tarcze czy klocki i jazda.
- Putridum
- Użytkownik
- Posty: 648
- Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Firma breakparts
Co do klocków to piszczenie masz kiedy je "przypalisz" ewentualnie założysz za twarde klocki.
-
kjk12
- Użytkownik
- Posty: 403
- Rejestracja: 3 mar 2015, o 05:45
- Auto: insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 7 razy
Re: Firma breakparts
od kilku ładnych lat kupuje tarczę zimmermann sport i klocki TRW i pierwszy raz mi się to zdarzyło a i tak wymieniłem na TRW
Nie przypaliłem ich, dopiero jak zaczęły piszczeć i wiedziałem że idą do wymiany to sobie przetestowałem je i faktycznie poszły z dymem, ale nawet po takim hamowaniu piszczała tylko lewa strona, jeden klocek
Nie przypaliłem ich, dopiero jak zaczęły piszczeć i wiedziałem że idą do wymiany to sobie przetestowałem je i faktycznie poszły z dymem, ale nawet po takim hamowaniu piszczała tylko lewa strona, jeden klocek
- Cinek
- Użytkownik
- Posty: 610
- Rejestracja: 27 kwie 2013, o 06:20
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Belgia, czasami Katowice
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Firma breakparts
@marcin.1987 temat nie powstał pod wpływem emocji.
Ale nie będzie ktoś ze mnie robił idioty, i przesyłał w pdf regułkę dlaczego tak się stało z tarczami i klockami.
Jakoś dziwnym trafem od ponad roku mam założone klocki ate i tarcze bosch,i nie ma z nimi problemów.
A po za tym nie wymieniałem tarcz i klocków pierwszy raz w życiu.
Ale nie będzie ktoś ze mnie robił idioty, i przesyłał w pdf regułkę dlaczego tak się stało z tarczami i klockami.
Jakoś dziwnym trafem od ponad roku mam założone klocki ate i tarcze bosch,i nie ma z nimi problemów.
A po za tym nie wymieniałem tarcz i klocków pierwszy raz w życiu.
-
Bodex
Re: Firma breakparts
Cinek , wg mnie firma powinna wysłać tarcze do reklamacji do centrali .
Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju
Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju
- Cinek
- Użytkownik
- Posty: 610
- Rejestracja: 27 kwie 2013, o 06:20
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Belgia, czasami Katowice
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Firma breakparts
Bodex sprawa już zapomniana, jako że nie ma mnie w kraju to nie miałem czasu się tym zająć.
-
Bodex

