Kupno Insigni 2.0 CDTI

[papas5]

Dla mie ten konkretny by odpadł ze względu na np. ręczny manualny i siedzenia szmaty ,ale tak jak kolega wyżej pisał zdjęcia i opis to nie wszystko, niejednokrotnie było wszystko ok a po oględzinach na miejscu z pomiarem lakieru była lipa

Obecnie mam skóry (eko oczywiście) i żona narzeka szczególnie w zimę. Ręczny mi nie przeszkadza, bardziej skupiam się na stanie technicznym i wyposażeniu ( w tej kolejności)

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[dare50]

Ale skóry są podgrzewane więc to nie problem ,a ręczny elektryczny nie ma nic lepszego super opcja

[andrew]

Takie szczegóły jak skóra czy szmata albo jaki ręczny są jak dla mnie niewiele znaczące.Inny będzie miał skórę ale będzie wiekszy nalot.To nie salon i najważniejszy jest przebieg [orginalny} i ogólny stan.Też nie bałbym się po lekkich stłuczkach i dobrej naprawie.Lepiej mieć naprawianą maskę i błotnik lub drzwi niż przebieg o stówe większy.
Teraz z perspektywy bym szukał automatu ,następne moje auto to automat .Ten srebrny jak ma orginalny w 100% przebieg jest ciekawy.

[papas5]

..

Podzielam zdanie kolegi w 100 %. Przebieg będzie wpisany na fakturze, w bazie która widziałem ( mówię tu o tej 1,6T) jest napisane że
Olej był wymieniony przy 7 i 14 tys. plus przy 14 tys dodatkowo reszta filtrów, oraz klocki i tarcze hamulcowe. Nic więcej w bazie nie było żadnych szkód.

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[dare50]

Ale przebieg też o niczym nie świadczy , bo jak ktoś jeździł większość po mieście jakiś dostawca/dystrybutor to auto zajechane a będzie miało 100 tyś , niejednokrotnie było to na forum opisywane , a wyposażenie jeśli ktoś z premedytacją kupuje "golasa" to jego sprawa, a później wraca na forum bo chce dołożyć to i tamto.

[andrew]

Nie miałem na myśli całkowitych golasów,ale takich wodotrysków typu skóra.Małe przebiegi to takie jak np ten 1,6 T srebrny bo jeżeli on faktycznie ma 26 tkm 4-latek to jest to jego duży ,niezaprzeczalny atut.Pewnie że lepiej mieć 150 tkm zrobione na autostradzie niż stówkę kulając się po mieście ale tutaj ma 26 tkm i w tym przypadku już to jest obojętne czy miasto czy autosrada.Pytanie czy faktycznie tyle ma.

[dare50]

Takie szczegóły jak skóra czy szmata albo jaki ręczny są jak dla mnie niewiele znaczące.Inny będzie miał skórę ale będzie wiekszy nalot.To nie salon i najważniejszy jest przebieg [orginalny} i ogólny stan.Też nie bałbym się po lekkich stłuczkach i dobrej naprawie.Lepiej mieć naprawianą maskę i błotnik lub drzwi niż przebieg o stówe większy.
Teraz z perspektywy bym szukał automatu ,następne moje auto to automat .Ten srebrny jak ma orginalny w 100% przebieg jest ciekawy.

Podzielam zdanie kolegi w 100 %. Przebieg będzie wpisany na fakturze, w bazie która widziałem ( mówię tu o tej 1,6T) jest napisane że
Olej był wymieniony przy 7 i 14 tys. plus przy 14 tys dodatkowo reszta filtrów, oraz klocki i tarcze hamulcowe. Nic więcej w bazie nie było żadnych szkód.

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem że ostatnia wymiana oleju przy 14 tyś ? auto ma 26 tyś .gdzie następna wymiana ? , a pytałeś dlaczego tak długo stało ? 4 letnie auto i taki przebieg w dodatku na wynajmnie hmm powinna się Ci zapalić czerwona lampka , ale to Twoja kasa .

[papas5]

Pytałem dlatego taki mały przebieg a auto z najmu sprzedawca powiedział, że zdarza się tak, że czasami pracownikowi wyższego szczebla w danej firmie przysługuje auto z tytułu zajmowanego stanowiska i jest używane sporadycznie. Owszem lampka czerwona się pali. Ale wygląd auta lakier, środek i silnik wyglądają jak nowe. Na wyświetlaczu jest folia na progach na listwach srebrnych folia. Jeździłem tym autem naprawdę nie ma się do czego przyczepić. A jestem raczej uczulony na rysy na lakierze czy syf w środku. Oczywiście nie napalm się na zakup , bo preferuję kupno od właściciela z "podwórka", tu owszem od właściciela ale on akurat tylko to auto serwisował nie jeździł.

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Jest taki temat jak Opinia o ogłoszeniu.

[andrew]

Jak długo stało to trzeba sprawdzić pod kątem korozji.Też nie sugeruj się ogólnie stanem środka,bo insignia ma wytrzymałe materiały.Przy takim przebiegu auto powinno pachnieć jeszcze fabryką,kierownica w żadnym stopniu nie powinna być wyślizgana,dosłownie zero zużycia,komora silnika i sam silnik nie powinnien być jeszcze do końca przepalony,99% jak nowy.

[Zbyszek01]

Zapłacić parę groszy w ASO i masz konkretne sprawdzenie. Wtedy wiesz co kupujesz.

[papas5]

Zapłacić parę groszy w ASO i masz konkretne sprawdzenie. Wtedy wiesz co kupujesz.

Nie do końca, GM zablokował ASO dostęp do bazy RODO i teraz ASO ma dostęp tylko do baz wewnętrznych czyli swoich. Reasumując jeśli auto kupione w Warszawie np. auto Żoliborz to dixicar nic o tym aucie nie powie. Takie informacje dostałem z trzech ASO

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[Maciej1486]

Od kiedy to weszło? Ja mam historie serwisów z Niemiec i Polski. Jak oglądałem inne auta to ktoś serwisował w danym miejscu i jak brałem historie i np miał 200tyś, a nie widniała wymiana rozrządu to pobrali z ogólnej bazy i już wymiana rozrządu była lecz w innym serwisie bo w danym czasie wyszła taniej. Na alle... Czy fejsie jest kolega co ma ogolną baze danych i pewnie pomoże.

[Zbyszek01]

Nie chodzi mi o historię w ASO a o stan faktyczny czyli wypadek, stan sinika, błędy w kompie czy były. Kompleksowe sprawdzenie auta przed zakupem ci zrobią bez rodo

[dokia]

A może te auto ma po prostu włożony nowy silnik?

[Zbyszek01]

Włożenie silnika samo nie resetuje licznika ale to pestka dla ASO do potwierdzenia.

[wassermann]

Trudny egzemplarz. Przebieg w stosunku do rocznika może być realny. Mojego ojca Mazda 6 ma 45,000 km przebiegu i 11 lat Tyle że wnętrze tej Insignii z ogłoszenia jest albo źle sfotografowane, albo brzydkie (to na pewno), albo jednak nieco zużyte. Fajny samochód, tyle że te siedzenia tragiczne Wiem, wiem, przy używanych lepiej patrzeć na ważniejsze cechy niż wybrzydzać.
Tradycyjny ręczny to akurat zaleta - dzięki niemu jest krótki podłokietnik i zmiana biegów w manualu jest o wiele wygodniejsza niż w egzemplarzu z elektrycznym ręcznym, w którym podłokietnik jest długi i masywny. Pamiętam jak mi to nie pasowało gdy w 2015 przymierzałem się do Insignii. Zupełnie nieergonomiczne ułożenie nadgarstka na lewarku biegów. Za to po dobraniu zwykłego hamulca ręcznego przychodził mały podłokietnik i mieszanie biegami stawało się naturalne (a już szczególnie po podniesieniu podłokietnika - czego w dużym w praktyce nie dało się zrobić, bo za bardzo sterczał.) Tutaj jest bieda-ręczny z uwagi na wariant (Edition), ale dla mnie to akurat zaleta ze wzgl. na wygodę operowania biegami.

M.

[andrew]

Ja mam elektryczny ręczny i sobie go chwale,jest bezawaryjny,nie trzeba go programować jak w innych autach przy wymianie klocków,ma wspomaganie ruszania pod górę a długi podłokietnik to wg mnie też zaleta szczególnie dla niskich osób gdzie siedzenia są podsunięte do przoduJa mam 190 wzr i podłokietnik jest ok ale przy niskiej osobie podłokietnik jest praktycznie nieużywany..Normalny ręczny jest lepszy dla napędu na tył bo można polatać bokiem np w omegach..Ale to są szczegóły jaki ręczny ale napewno elektrycznego nie należy się bać
Ta srebna benzynka na pewno ma wady,siedzenia to akurat ważna sprawa -brak tego wysuwanego pod uda ale przebieg jest bardzo niski

[papas5]

Ciężko jest kupić wypasione auto z polskiego salonu, niski przebieg i pierwsza ręka. Trzeba iść na jakieś kompromisy. Ja się coś dobrego i pewnego pojawi znika w 72 h. Tak już uciekły mi dwie Insignie.

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[Maciej1486]

Ostatnio zwykły reczny miałem 5 lat temu w aucie i już bym nie chciał takiego. Wygoda i póki co zero problemów.